通州区政府工作报告：加快这两大项目征拆！

近日，通州区政府2023年工作报告提出——

以设施为基强城市功能。持续完善综合交通网络，加快230国道、通马路等项目征拆，推进九德路、玉桥西路等项目建设，完成孔兴路、漷马路等道路工程，打造交通基础设施“硬联通”。

根据此前招标公告显示：

非宅拆迁约2万平米，住宅拆迁约3000平米，林地内树木砍伐及设备拆迁，拆迁金额约9500万元。拆迁服务费率1%，约95万元。

通武线起点为吉林省通化市，终点为湖北省武汉市，南北走向，纵跨吉林、辽宁、北京、河北、河南、湖北五省一市，承担着国道和地方道路的双重功能，是国家公路网规划中一条重要道路，也是重要的旅游线路。

新国道230是北京规划五条新增国道之一，走向基本确定，通州段基本采用现状通房路线位扩建，于家务-京福路段为新建，京福路-永定河为魏永路改扩建，永定河到京深路段为新建，之后为良常路南延段，对接京白路。

北京交通委的消息显示，G230（马朱路-九德路）道路工程，起点位于马朱路，终点止于通州区九德路，全长约7.5公里，道路等级为国道，设计等级为一级公路，设计速度80公里/小时，路面宽28米，路基宽32.5米（暂定），本次拟招标段起点大兴通州区界，终点通州区九德路，长约2.1公里。估算投资9500万。

据了解，拟建设国道230（国道104~九德路）路段，西起大兴区国道104，东至通州区九德路， 道路全长15km（其中位于大兴区约11km，通州区约 4km），道路设计标准为一级公路，路基全宽34m，断面布置三上三下六车道，设计速度 80km/h，红线宽60m。

道路与京沪高速公路相交处设置互通式立交，与劳保厂路排沟、凤河、红凤灌渠、东边沟、七支沟、八支沟、凤港减河等河沟相交处设置跨河桥。

通武线脱胎于通房线，和六环路和七环路平行，可以看作是免费的六环半，沟通通州永乐店、于家务、马驹桥，以及大兴的青云店等地，可谓大动脉！向东则连接北三县的一城、安平、香河等地。

大兴段（上图中黄色箭头）基本平行于六环路，未来是要通到雄安新区，然后继续向武汉方向。这条线路的下方、机场北线之间，房山至大兴至通州，还要修一条高速公路，估计就是所谓的东部联络带快速路，一直通到副中心边缘东侧。

真是南部地区的福音啊！也可以为六环路、漷马路等道路缓解拥堵！

再来看看通马路——

经通州区台湖镇核实：目前正在实施的通马路(京哈高速公路-京津高速公司)道路拓宽工程中，通州台湖路段长约6公里，涉及台湖镇口子村等三个村的道路设计红线范围内的征地和拆迁。目前口子村已完成村公产签约工作， 2021年7月已完成住宅入户清登工作，目前正在宅基地认定阶段，待认定后，明确安置房源后启动住宅签约工作。

口子村等3村到底是哪3村呢？下面这个截图暴露了秘密！

通马路通州台湖路段长约2.8公里，涉及台湖镇口子、铺头、朱家垡三村道路设计红线范围内的征地和拆迁。

根据市发改委批复文件：通马路按照城市快速路标准建设，主路设置双向六车道，辅路设置双向四车道，这就是另一条免费的广渠路啊！

项目永久占地为 95.53公顷，合1433亩。

本项目对永久占地红线范围内及红线所压建筑物及其他设施进行拆迁。据初步统计，本项目共拆迁建筑物146709平米：

其中平房（宅基地）14517平米（口子村和大鲁店一 村共约 54 户），平房（非宅基地）41226平米 ，楼房62603平米 ，工业企业 28362平米；广告牌7个，加油站2个，围墙 903米、绿篱 134平米 ，树木伐移共5915棵。

此方案中，口子村27户。

一份历史性截图，还提到通马路拆迁涉及口子、朱家垡、前营、江场。

我们再看看这一段怎么修：

拓宽为双向10车道

通马路（京哈高速公路～京津高速公路）道路位于朝阳东南部与通州西南部两区交界处，跨朝阳区和通州区。设计道路起点于京哈高速以北约890m与已建成城市主干路段 相接，向南至京津高速东石村立交，与南侧已建成城市主干路段相接，道路定线长度为 6km。

早前披露的投资总额为：项目建设总投资为 20.01亿元，拟全额申请北京市政府固定资产投资。

机场二高速走向披露

作为五环半的机场二高速，一直是神一样的存在，由于朝阳区的拆迁难题，根据本规划，一竿子给捅到2030年远期了。所以，短期内，东五环还将继续拥堵。

从上图中可以看出，机场二高速基本沿双桥西路走向，在京哈高速上设置立交桥一座，位置在台湖立交桥西侧1.5公里：

之后向南在双桥西路尽头，与通马路设置互通式立交；

之后全程高架，在通马路东侧接入京津高速公路预留的东向北匝道。

看来机场二高速是沿着管庄路向北到达焦庄预留线位，还得等等等……

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