江西面积十小县，共青城、湖口、庐山皆在榜，看看你知道有哪些？

江西省面积16.69万平方公里，下辖有11个地级市，11个地级市再细分为21个市辖区、12个县级市、61个县，共计100个县级行政区划。

因市辖区是地级市城区的主要组成部分，具有特殊性，我们通常意义上讲的县指的是县级市和县。江西省除市辖区外，共有73个县（下文简称73个县域）。

江西省73个县域中，面积最大的县是九江市下辖的修水县，面积为4504平方公里，它的面积比省内地级市萍乡市、鹰潭市和新余市都要大。

“最大”往往容易受到关注，反之“最小”因意头不好，被授衔者往往避而远之或少为提及。那么，江西省最小的县是哪里呢？

通过网上搜索，大部分答案都指向省会南昌市下辖的安义县。

这个答案并不完全正确，安义县面积在全省73个县域中确实比较小，但不是最小。

江西省面积最小县应该是共青城市

共青城市面积310平方公里，虽然叫市，但它是属于县级行政区划中的县级市，按面积来算，它是江西省73个县域中面积最小的县。

“青春之城”共青城市（杨牧青摄）

共青城市是九江市中部的代管县级市，位于江西省北部，下辖有3乡2镇1街道，市政府驻在茶山街道。巧的是，江西省面积最大和最小都在九江市，两地面积差足有14倍之多。

说到共青城，很多人会想到俄罗斯远东地区的重工业城市共青城，其实我国江西省也有一个共青城，与俄罗斯共青城一样，与共青团有着渊源关系，也是我国第一个以“共青团”命名的城市。

共青城最早的故事，是1955年，来自上海共青团的98位青年志愿者响应“上山下乡”号召，来到当时江西省德安县米粮铺拖沟岭开垦荒地，因为他们是中国第一批“上山下乡”的知识青年，当时任团中央书记处第一书记的胡耀邦专程前来看望，并为他们题写社名“共青社”。之后，这位国家领导再次亲临、2次提笔命名，让他与共青城结下难以割舍的联系。而后的半个世纪，几代共青人用青春和汗水在这片土地上开辟了一片新天地，完成了从共青社、共青垦殖场、共青城开发区、最后到今天共青城市的蜕变，在荒滩野岭上建起一座新城。

共青城市不仅是江西省面积最小的县，也是江西省最年轻的县级市之一。2010年下旬，经国务院批准同意，在江西省设立共青城县级市，从德安县、永修县和原星子县划出部分区域划归共青城市管辖，由省直辖，九江市代管。共青城便成为当时江西省最年轻的县级市，之后被2016年设立的庐山市取代成为江西省最年轻的县级市。

共青城市是全国少有的副厅级县级市。在共青垦殖场和共青城开放开发区时期，因行政体制限制，共青城经济发展陷入低谷。为理顺行政体制，2002年江西省政府决定给予政策倾斜，将其确定为九江市政府派出机构共青城开放开发区管委会，行政级别升格为副厅级，自此，共青城解除了“行政壁垒”，经济发展开始复苏。之后设立共青城县级市，仍保留副厅级行政级别，相比其他县级行政区高半级，更像是不设区的副地级市。

共青城市的区位和交通条件是非常不错的。因位于省会南昌市和九江市中间，到两地都是一小时车程可到达，是两地往来的必经地，同时地处鄱阳湖西岸。交通方面，境内有京九铁路、昌九城际铁路和福银高速南北穿境而过；离九江庐山机场不过40公里，到南昌昌北机场60公里内可至；航运上境内通航河道博阳河可至鄱阳湖通往长江，最大通航能力为1000吨级船舶。

共青城市面积虽小，人均GDP却不低。共青城市2021年GDP为202.72亿元，在全省73个县域中排名第29位，处于中间偏上水平。不过，共青城市人口不多，2020年户籍人口12.35万人、常住人口19.47万人，人均GDP达到10.41万元/人，在全省73个县域中排名第3位，仅次于鹰潭市贵溪市和九江市湖口县。

除了共青城市，江西省还有哪些面积小巧的县呢？

上饶市横峰县

横峰县是上饶市中部的下辖县，面积655平方公里，为江西省73个县域面积第二小县。下辖有1街道2镇6乡1办事处和1垦殖场，县政府驻在兴安街道。

横峰县有一个特别的行政区划是新篁办事处，按横峰县政府官网设置，该单位与乡镇行政区划一致，但是有关信息实在太少，对于办事处这个行政区划大家要是有熟悉了解的可以分享一下。

横峰县地处怀玉山西南末段的南麓，以低矮丘陵地貌为主，占据全县面积70%左右。因与上饶市区不到40公里，横峰县的区位在一定程度上享受到上饶市带来的辐射福利，这点在交通上得到相应体现。为连接省会南昌市与上饶市，浙赣铁路、沪昆高铁和沪昆高速在其境内横贯东西，同时峰福铁路在其境内与浙赣铁路汇通，上万高速在其境内与沪昆高速汇通，在横峰县境内形成公路和铁路枢纽，交通优势颇为明显。

南昌市安义县

安义县是南昌市西北部的下辖县，面积660平方公里，为江西省73个县域面积第三小县。下辖有7镇3乡1场，县政府驻在龙津镇。

安义县在更早的时候是宜春市管辖范围，1983年9月才划归南昌市管辖，同时划入南昌的还有原抚州的进贤县，南昌市面积得到大幅扩充。江西省内一直有股声音，说南昌经济不行是因为南昌腹地小人口少，如果能够继续兼并扩容，南昌经济腾飞将指日可待。

因属省会南昌所辖，安义县区位和交通还是不错的。距离南昌不过70公里，大约一个小时的车程能到达南昌市中心，但是安义县与南昌市隔着一道梅岭还是对其经济发展有所阻碍的，通过卫星图可以看到两地间隔着一座绿色屏障—梅岭。虽然境内只有杭长高速穿境而过，但凭借区位优势，到南昌昌北国际机场仅20分钟车程，到九江港仅60分钟车程，还是能为安义县带来交通辐射红利的。

右上角为安义县，左下角为南昌市，两地中间隔着一道绿色屏障

九江市湖口县

湖口县是九江市东北部下辖县，面积673平方公里，为江西省73个县域面积第四小县。下辖7镇5乡，县政府驻在双钟镇。

湖口县区位优势明显，长江中游南岸，鄱阳湖北畔，庐山山脚，因处于鄱阳湖入长江之口而得名，同时还是赣鄂皖三省交界之地，素有“江湖锁钥、水陆通津”之美誉。县城距九江市区不过30公里，距省会南昌大抵为160公里，可以说区位相当的优越。

同时因地处鄱阳湖平原地带，地势平坦，虽有大面积丘陵，但都是低矮山丘，交通发展条件还是不错的。杭瑞高速、彭湖高速、铜九铁路和衢九铁路穿境而过，乘船沿长江顺流东下可至南京、上海，溯流西上可至武汉、重庆，此外一个半小时车程之内有昌北机场、九江机场、景德镇机场3个机场，目前已形成铁路、水运、机场和高速公路 “四位一体”的大交通格局，交通便利。湖口县2021年GDP为283亿元，在全省73个县域中排名第13位，人均GDP12.59万元，为73个县域中最高。

因扼江控湖的特殊区位，湖口自古就是兵家兵争之地，历史上发生过多场重大战役，如元末的“朱陈大战鄱阳湖”、清朝的“太平军血战湘军”，这里还是解放战争时期百万雄师过大江的第一渡。

湖口县位于鄱阳湖入长江之口，山水宜人，石钟山是到湖口必游之地。石钟山地势险要，陡峭峥嵘，因控扼长江及鄱阳湖，居高临下，进可攻，退可守，号称“江湖锁钥”，自古即为军事要塞，成为兵家必争之地。登临山上，既可远眺庐山烟云，又可近睹江湖清浊，感慨烟波浩瀚的鄱阳湖。

从卫星图可看出，湖口县县城所处位置区位之优越，虽然临江湖面有山岭阻挡，但其南面和东面有大面积平原，未来发展空间相当充裕，自然条件之优越着实令人羡慕。

萍乡市上栗县

上栗县是萍乡市北部的下辖县，面积702平方公里，为江西省73个县域面积第五小县。下辖有6镇4乡，县政府驻在上栗镇。

上栗县曾是市辖区。在1997年前是萍乡市下辖的市辖区，1997年11月改为上栗县。

与其他萍乡市下辖县一样，境内地貌以山地丘陵为主，占总面积70%以上，不过其县城所在的北部地区地势相对比较平坦，发展空间较为充足，这点在卫星图可以直观的观察到。

虽然上栗县位于江西省西部，地形也以山地丘陵为主，但其城区的区位还是不错的。上栗县县城离湖南省浏阳市和醴陵市都不超过50公里，离长沙更是只有120公里不到，远比去省会南昌250公里近的多。因此，上栗县和萍乡市与湖南在经济和文化上交往非常密切，甚至很多萍乡人读书、就业和购房都跑到长沙去了，萍乡人戏称长沙才是他们的省会。

上栗县境内有沪昆高速、上莲高速、昌栗高速穿境而过，并在境内有互通，同时南部还有沪昆高铁穿境而过，并设有萍乡北站，县城前往不过半个小时车程。

九江市庐山市

庐山市是九江市中东部的代管县级市，面积765平方公里，为江西省面积第六小县。下辖有9镇1乡，市政府驻在南康镇。

庐山市是江西省最年轻的县级市。前面说了共青城市曾经是江西省最年轻的县级市，不过2016年后，江西省最年轻的县级市头衔就挂在庐山市头上了。庐山市于2016年设立，以原星子县和九江市原庐山区牯岭镇的行政区域为管辖区域，自此结束了庐山风景区管理混乱的问题。庐山市也成了江西省第二个以风景区命名的行政区域，第一个是大名鼎鼎的红色革命圣地井冈山市。

庐山市因山而得名，庐山的名气可以说非常的响当当，自古以来备受文人墨客青睐和爱慕，更是被称为“文人圣山”，留下的诗篇数不胜数，最为国人熟知的莫过于李白的《望庐山瀑布》“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”和苏轼的《题西林壁》“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。庐山不仅有着深厚的历史文化底蕴，还是近代和现在重要的政治名山。民国时期，国民政府曾在庐山召开过11次重要会议，让这里成为重要的政治中心，被称为民国的“夏都”；建国后，中共中央也在此召开过3次重要会议，毛主席更是为庐山写下《登庐山》和《为李进同志所摄庐山仙人洞题照》以歌颂赞美庐山的壮美景色和悠久的历史文化底蕴，这也直接拔高了庐山在国民心中的名气和地位。

庐山市区位和交通条件优越。因与九江市区距离不过50公里半个小时车程，离省会南昌市也不过120公里，同时东临鄱阳湖，庐山市的区位是非常优越的。境内有九江绕城高速贯穿南北，在南部与东西向的都九高速汇通；虽然境内没有高铁和机场，但其离位于九江市的庐山高铁站只有40公里，离九江庐山机场也不过30公里，与南昌市昌北机场也不过100公里，都能为庐山市提供便捷的高铁和航空服务；因地处鄱阳湖中心腹地，庐山市水运通达同样非常发达，东可连上海，西可达重庆。

九江市德安县

德安县是位于九江市中部的下辖县，面积863平方公里，为江西省面积第七小县。下辖有5镇8乡，县政府驻在蒲亭镇。

德安有个非常奇特的地方，就是主城区离九江市另一个县级行政区共青城市城区非常近，两地城区最近距离甚至不过4公里！这是有历史原因的，共青城市现部分所辖地原就是德安县分出去的，2010年经国务院批复同意，在德安县、永修县和星子县划出部分乡镇村设立共青城市县级市，其中市政府就设在原德安县茶山街道。

德安县的区位和交通条件不错。与共青城市相似，因位于省会南昌市和九江市之间，它到南昌不足百公里，离九江市不过50公里，是两市来往必经地，可以很好的承接两市带来的经济发展红利的辐射和带动作用。境内有京九铁路、昌九城市轨道和福银高速自南北穿境而过，同时德安县城离南昌机场不过70公里、离九江机场不过30公里、离九江港口不过50公里，可以说交通条件为其经济发展奠定良好的交通基础。

德安县历史悠久，人才荟萃，其中最为有名的莫过于“杂交水稻之父”袁隆平。很多人觉得奇怪，说袁老居住工作在湖南，连饮食和口音都湖南化了，怎么成了江西人？袁老的父亲是江西省德安县人，即便他出生在北京，工作生活在湖南，也改变不了他祖籍是江西德安的事实。

从卫星图可以看到德安县和共青城市两地是非常近的，只隔了一座山，两地间有条很明显的道路是共安大道，两地协同发展的潜力非常大，共安一体化进程在不断加快。相对来说，德安县县城周围山地丘陵面积较多，平原面积小，未来可用土地面积较为有限，假如能打破行政区域限制，向东南方向平坦地带发展，德安县发展空间将更为广阔。

萍乡市芦溪县

芦溪县是萍乡市东部的下辖县，面积961平方公里，为江西省面积第八小县。下辖有5镇5乡，县政府驻在芦溪镇。

芦溪县跟上栗县一样，都曾是萍乡市下辖的市辖区。芦溪县是萍乡市的东大门，相比于萍乡市其他2县，芦溪县县城离萍乡市更近，这样的区位也让其在经济发展上能获得更多来自萍乡市的辐射带动。

芦溪县交通条件不错，境内有沪昆高速穿境而过，还有浙赣铁路东西横贯于境内，带动芦溪县经济加速发展。

从卫星图可看出，芦溪县县城位于武功山河谷地带。虽然地处山区，但县城所在河谷地势较为平缓，面积也较为广阔，为县城未来发展留有不少空间。

萍乡市莲花县

莲花县是萍乡市南部的下辖县，面积1072平方公里，为江西省面积第九小县，与湖南省茶陵县、攸县接壤，下辖有5镇8乡，县政府驻在琴亭镇。

萍乡市非常有意思，本文提到小面积县里已有2个是其所管辖的，再算上莲花县，其管辖的三个县都是本文提到的面积最小县。当然，萍乡市面积不大，只有3824平方公里，为江西省第三小地级市，仅次于鹰潭和新余。

莲花县因莲花而闻名，被命名为“中国莲花之乡”，也是中国唯一一个以花卉命名的县级行政区划。而我国最出名的以花命名的地级市是四川省的攀枝花市，它是中国唯一以花卉命名的地级市。

莲花县虽然位于湘赣交界处，但处于罗霄山脉中段，地势以山地、丘陵、岗地、河谷平原和山间盆地组成，县城四周山岭环绕，是个典型的山区县。与省内鄱阳湖平原的县域相比，发展空间较为受限，而且离省会南昌距离较远，难以享受省会经济发展带来的辐射效应，不过跟萍乡市其他地区一样，莲花县去长沙等湖南地域还是比较便利的。境内有上莲高速自北向南横贯其中，并在南部与泉南高速互通。其南部文茶铁路莲花段已建成但未通车，公路运输仍是唯一的运输方式。

上饶市万年县

万年县是上饶市中西部的下辖县，面积1141平方公里，为江西省面积第十小县。下辖有6镇6乡，县政府驻在陈营镇。

万年县所处位置较为特殊，因上饶市管辖区域总体上分成东西两大块，像一个H形，中间隔着景德镇市和鹰潭市，而万年县就像“脐带”一样，硬是在景德镇和鹰潭之间“挤出”上饶市东西两段的连接带。当然这种特殊的行政区划也是有历史原因的，景德镇和鹰潭历史上曾是上饶市管辖范围，因各种因素需要，这两地在解放后先后从上饶分析升格，成为与上饶平级的行政区域。

万年县的区位还是不错的，位于上饶市和省会南昌市之间，同时离景德镇市和鹰潭市也非常近，俨然一副交通十字路口的模样。境内有杭长高速自东向西横贯全境，并和济广高速、上万高速在境内互通。同时，境内还有皖赣铁路自南向北横贯全境，并在县城东部设置万年站。

从卫星图上看，万年县县城所处位置还是非常有特色的，整个县城城区位于盆地中，盆地平原地势平坦，面积还不小，为万年县留有不小的发展空间。