2023重磅新车前瞻！更卷，更出圈，更期待！

文 |胡锐

责编 |袁桂远

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

回望2022年，汽车产业发展并非一帆风顺，遭受了诸多不利因素影响，但仍然展现出强大的韧性。

2023年，国内迎来疫情全面放开后的第一年，汽车产业也迎来了百年大变局——新能源全面崛起，汽车制造正在迈入下一个新时代！

在“新四化”的浪潮下，国内自主品牌在新能源汽车市场已经有了不少得意之作。与此同时，部分合资品牌在这个新老交汇的时间点，也带来不少内燃机最后的“杀手锏”。赶紧跟着小编，一睹为快。

轿车

思域（参数丨图片）Type-R

全新思域Type—R在广州车展正式亮相，该车首次由东风本田采用原装进口方式在国内售卖，定价为42万。说实话，小编认为这定价属实不太便宜。车头上下中网都进行了全新优化，下包围的左侧有类似海外车型的C字型导风槽，用于满足高性能的散热需求，底部“弯刀”形状的前铲和普通版的两厢思域拉开较明显的差距。

内饰部分采用红色为主，黑色为辅的搭配。方形盘上红色LOGO，使用运动化的红色缝线，金属球形档杆、红色一体式运动座椅也彰显着运动车型的身份。

动力方面，新车搭载2.0T四缸发动机，最大功率330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统为6速手动变速箱，且配备前桥LSD限滑差速器。

在海外市场全新一代思域Type-R的全年订单已经在订单开放24小时内消化完毕，现在订车则需要等到2024年年中才能提车。在纯燃油时代即将落幕的节点上，思域Type-R的推出不光为车企博得更多的流量，同时对整个性能车市场起到了积极的作用。同时，我更期待以领克为首的自主品牌高性能车也能够继续蓬勃发展，让真正热爱性能车的车迷们未来有更加丰富的选择。

宝马M2

上个世纪BBA等豪华汽车品牌都组建了属于自己的性能车团队，其中隶属于宝马的就是大名鼎鼎的M power。作为宝马M五十周年之际推出的重磅新车，新款宝马M2售价为59.9万。外观部分，双肾格栅尺寸相对M3/M4的尺寸相对克制，内部进气格栅采用了横幅式的设计，熏黑处理后提升了不少运动气息。

内饰部分，毫无悬念的采用了最新的iDrive 8车机系统，12.3英寸仪表盘连接14.9英寸中控屏。同时可选装HUD抬头显示系统，经典的鸡腿档把搭配三幅式多功能方向盘也凸显出M车型一贯的运动气息。

动力方面，搭载3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率338千瓦，最大扭矩550牛·米。50:50前后轴配重，搭配8速M Steptronic手自一体变速箱，零百加速仅为4.1秒。

在电气化时代的浪潮下，全新M2将成为最后一款无48V轻混及任何电动化处理的纯内燃机M车型，如果是追求纯粹汽油车的Bimmer们，这次可得赶紧出手！或许，这又会是一款值得收藏的车型！

皇冠SportCross

2022广州车展，丰田公布了皇冠SportCross在中国市场的预售价，2.5L混动版预售36.9万，2.4T四驱混动版预售42.9万。新车基于TNGA-K平台打造将会由一汽丰田以进口的方式引进并开启预售。

外观方面，采用了丰田家族全新的设计理念，整体造型强调运动感。侧面溜背的设计，前后侧翼子板配备宽厚的黑色轮眉营造出一种宽体的感觉，车尾也采用了贯穿式尾灯使整体看起来更加圆润饱满。

内饰部分则采用悬浮双联屏设计，配备电子换挡机构，保留皇冠豪华感定位的同时，融入了一定的科技元素，方向盘的按键布局和目前丰田车型不太一样，官方将这种全新的座舱布局称之为“岛式设计。”

最后动力系统方面，2.5L HEV尊贵版配备的是类似RAV4双擎的第四代THS混动技术。而2.4T HEV四驱至尊版则会搭载丰田汽车最新2.4T L4涡轮增压发动机，并配6AT变速器，综合功率达到255kW，最大扭矩551牛米，且支持电四驱，整车0-100km/h加速时间仅5.8秒。

小编个人对皇冠的印象依旧是成熟大气的造型，以及后驱高级豪华的特征。如今2.5L HEV版本前驱且和自家雷克萨斯ES价格重合，而2.4T四驱42.9万的售价则和宝马5系、奥迪A6L相近。这么一款挂着皇冠logo的丰田，大家觉得能打动多少消费者呢？

长安Lamoew逸达

不！是你的逸达？2022广州车展上，长安正式发布了Lamore逸达。新车定位为紧凑级轿车，基于方舟架构打造，采用长安家族最新的设计语言“纵横万象。”外观部分延续了长安家族的无边界格栅设计，镂空点阵式中网营造出不错的运动气息，与UNI家族一样，新车采用了狭长的灯组设计，并在末端进行了延伸至车侧，整体感更强。

内饰方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘以及双辐式造型的多功能方向盘，13.2英寸高清触摸多媒体屏幕，游艇式电子换挡机构。整体设计采用段落式造型设计，展现出了非常不错的层次感。

动力方面，搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为260牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，WLTC综合工况下油耗5.99L/100km。

逸达定位在逸动PLUS和锐程PLUS之间（逸动PLUS＜逸达＜锐程PLUS），如果是想购买锐程PLUS的朋友，小编建议直接选择锐程PLUS，相比逸达优势在于高功率的1.5T发动机、后多连杆，更好的动力和更强的底盘素质。而想购买逸达PLUS的朋友则可以等等，逸达相较逸动PLUS有更新的外观设计、更丰富的配置。如果是追求运动的朋友，直接选择主打运动的UNI-V就对了。

SUV

传祺GS3 影速

都说“得年轻人者得天下”，2022广州车展上，全新一代传祺GS3·影速正式发布。作为传祺GS3的换代车型，新车基于GPMA架构打造而来，采用广汽传祺最新的家族化设计语言打造，具有极强的前卫感，尺寸相比现款有了明显增长。延续了广汽传祺“影”系列的机甲造型。整车采用了复杂、锐利的线条设计增添立体感。

车内采用了仙踪绿和光波蓝两种配色，整体风格简约。中央显示屏配备当下传祺最新操作系统，这套系统还支持OTA升级。还拥有传祺影字家族同款全液晶仪表盘，常规的车辆状态和驾驶辅助界面等信息。

最后新车配备32色氛围灯，分布在两侧门板、副驾区域和左右出风口，支持光源深浅可调，这可是年轻人夜晚开车必备的配置！

动力部分，新车配备1.5T+7DCT的黄金组合，这款发动机最大功率130KW，最大扭矩270N·m，官方给出的百公里加速时间为7.5s（R-STYLE版），同时WLTC百公里综合油耗为6.18L。

从前想要在小型SUV领域中，只有缤智、逍客、ix35等合资品牌车型，而小编作为一名00后来说，还是非常get这辆机甲战车的颜值的！GS3影速的出现，也让国内许多年轻人在小型SUV类别中，多了一个不错的选择。

魏派蓝山DHT PHEV

魏牌在2022广州车展上正式发布了旗下首款旗舰大六座智能SUV，新车命名“魏牌蓝山DHT PHEV”。魏牌蓝山DHT PHEV基于“咖啡智能平台”打造，车内采用了2+2+2的座椅布局。

外观方面，新车采用了全新的设计风格，灯组、前格栅、品牌LOGO三大部件组合成近似“H”的布局，有着很强的辨识度，同时H同时也是家（Home）的首字母，体现出新车的家用属性。配备隐藏式门把手和大尺寸轮圈。前翼子板上不止有侧后视摄像头，前风挡配备了三目摄像头，预示着新车将具备智能辅助驾驶能力。

动力方面，魏牌蓝山将搭载1.5T+DHT+P4的串并联混动技术（1.5T插电混动系统），发动机最大功率113kW（154PS），WLTC综合续航里程超过1200km，WLTC综合油耗表现为0.75L/100km，配备宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池。

虽然价格目前还未公布，但魏派CMO周文在接受采访时透露，蓝山DHT PHEV竞品价格在30-50万之间。小编个人认为，这个价格区间最大的对手就是号称“500万以内最好的SUV”的理想L9。蓝山DHT PHEV未来能否搅动30万+级SUV市场，甚至成为细分市场王者，还是十分期待的！

捷途大圣i—DM

2022广州车展，捷途携大圣i-DM实车在本届车展上与公众见面。外观基本延续燃油版的造型设计，采用无边界式格栅的设计，分体式的大灯组位于引擎盖上两侧的隆起之处，设计风格大胆时尚。

内饰取消了大部分实体按键，采用了由15.6英寸中控屏、8英寸运动仪表显示屏组合。车载系统基于腾讯生态打造，将支持车载微信及20多种APP小场景，腾讯、高德、百度地图也将同步搭载。另外，新车还拥有“斗战模式”、“守护模式”、“舒享模式”、以及“K歌模式”四种场景体验模式，可通过方向盘上按键一键开启或语音开启。

动力方面采用1.5T+3DHT的插混系统，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km，综合续航里程可达1000km。此前已经正式上市，共推出闪电01和闪电02两款车型，售价分别为14.99和16.99万元。

如今，自主混动崛起的年代，捷途大圣i-DM作为新的参赛选手，凭借出色的颜值及丰富的配置，希望能在混动市场百家争鸣的环境下杀出一条血路！

智己LS7

2022广州车展，智己亮相了旗下的第2款车型——智己LS7，定位于纯电中大型SUV。新车预售价格为35.0-50.0万元。根据规划，新车将于2023年2月中旬上市。

外观部分，和众多新能源汽车一样，智己LS7采用了封闭式前脸设计，为了提高辨识度，新车采用了分体式大灯设计。新车的长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距3060mm。

内饰方面，新车采用液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，采用了窄边框设计，并且还拥有升降功能，再搭配官方称为的“半辐方向盘”，以及中央通道区域内嵌式的触摸液晶显示面板，所有的组合让新车拥有极佳的科技感。

动力方面，智己LS7预计提供90kWh和100kWh两款不同容量电池组，其中100kWh搭配单电机后驱版本的CLTC工况纯电续航里程约为660km。双电机四驱版本的总功率可达425kW，峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

对于延续“驾控”长板的智己汽车，第二款产品便直接杀入中大型豪华SUV的战场中。在“电视、冰箱”等大彩电容易轻松获得好感的新势力包围下，打造“驾控标签”并不是件易事，需要长期主义的坚持，智己LS7的出现，能否在新时代带来令人满意的体验，我们一同期待！

MPV

合创V09

合创在2022广州车展上正式发布了首款全新纯电旗舰MPV车型V09，新车设计上沿用了2021广州车展上发布的合创Concept-M概念车风格，基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，是首款标配800V高压系统的量产MPV。

外观方面，合创 V09 车身设计以星际巡航舰为灵感，通过外骨骼装甲的设计构筑方式，赋予车身 " 星际巡航舰 " 的科技美感。前封闭式格栅中间嵌入品牌徽标，上方为贯穿式灯带；两侧竖置结构造型夸张，营造出不错的运动氛围。

新车搭载24个传感器，包括等效130线数激光雷达*1，8MP前视广角摄像头*1，2MP后视摄像头*1，3MP超清鱼眼环视摄像头*4，毫米波雷达*5，AK2超声波雷达*12。此外，新车还具备37项ADAS行车辅助功能，包括16项安全预警辅助、7项行车辅助、11项舒适辅助功能、3项智驾数据服务。

目前官方尚未公开新车的动力参数，但可以知道，新车配备了三元锂电池，能量密度达到了257wh/kg，提供超过750km的续航里程。此外，新车还标配了800V高压快充，能够实现充电5分钟，续航200km的快充。

目前纯电MPV市场一片蓝海，具有很大的发展空间与潜力。对于一款纯电智能MPV来说，合创V09在续航里程、充电效率、空间利用率、智能化上等方面，都交了一份满意的答卷，进一步加速了MPV市场的内卷大战！

皮卡

山海炮

如今，户外露营被越来越多人所喜爱。作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，山海炮集“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身。汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元，柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

第一眼见到山海炮，总有一种熟悉的感觉，整体车头部分与坦克500设计语言类似，外观充满力量感。山海炮最大的亮点是拥有百变拓展空间，国内首创采用即可平开也可实现四六分对开的独特尾门，提升了货箱的使用多样性和便利性。

内饰部分，不再像工具车般简陋，内饰采用了软质包裹，12.3英寸仪表屏＋14.6英寸中控屏，多功能皮质方向盘提供加热功能，两侧还带有换挡拨片，前排座椅通风加热都没有缺席，俨然一副豪华SUV的模样。

作为自主品牌挑战高端皮卡的强有力黑马，山海炮未来还将搭载HEV、PHEV动力系统，以燃油、新能源动力矩阵登陆全球市场，代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，我们也期盼长城汽车能够在未来的产品中不断完善，让皮卡这一小众车型慢慢走向大众。

硬派越野

仰望U8

1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会结束后，国内外网友都惊呆了！比亚迪正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方。”同步亮相了新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9。

作为仰望品牌首款量产车——仰望U8，车长超过5米，车宽超过2米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门。”整车未来感和科技感拉满，十分硬朗的造型搭配上强壮饱满的体型，给人一种硬汉暴徒的感觉。

整场发布会的关键词就是“技术。”二字。虽然演示环节的原地掉头、水面行驶等内容非常精彩，但更强悍的是比亚迪创建的“易四方”平台。

该技术强悍的地方就是高度集成化。简单理解为四个电机可单独控制四个车轮，使得车辆的响应速度和转扭矩控制精度明显提升，甚至可以输出负向扭矩应急制动。这便是演示环节中120km/h爆胎后，车辆依旧稳定可控的原因。利用电机的旋变传感器进行更高精度、更快反应的四轮独立控制。打破了传统燃油车需要ESC、中央、后桥多片离合等机械差速控制机构的延迟。

另外，宣传片中的“应急浮水脱困”功能让车身加强了密封性，达到IP68级。但比亚迪一再强调该功能“仅限于紧急情况脱困。”个人认为，IP68级防水和手机数码产品类似，在一定时间的使用后，产品密封胶等结构出现老化，是不能够100％保证车辆始终是IP68级的防水，会有漏水的可能性。其次，四电机在水面中，并不是和船只一样采用扇叶获得动力，而仅仅是凭借车轮旋转获得的推进力，如果是渡河急流的环境下，车辆依旧有被湍急的水流带走的风险，所以此功能仅在紧急情况下使用。

尽管我们无法预测仰望最后到底能否成功，但至少看到中国品牌冲击这个价位的高端市场，是打心底的高兴。退一万步来说，就算最后没有成功，敢于做第一个吃螃蟹的车企，依旧是比亚迪最值得受国人尊敬的一面！

车谈君观察

2023年伊始，特斯拉的大幅降价让车市弥漫着浓重的“火药味。”

但反观新能源车型，在刚刚落下帷幕的广州车展中，广汽埃安旗下的Hyper GT、长安深蓝S7、哪吒E、岚图追光、合创全新MPV等一众国产品牌车型成为新能源中的明星车型。

回顾2022年，中国车市有诸多变化值得记录：新能源汽车发展迅猛，产销量屡创新高；自主品牌市场份额超过50%，提升到历史高位；中国汽车出口有望突破300万辆大关，成为全球第二大出口国，越来越多的中国汽车品牌走向全球，抢滩海外市场。

以比亚迪仰望为首的“易四方”技术所传递的重要价值——掌握核心技术、打破高端技术和供应链被国外垄断的局面。如今，电气化时代，为中国企业提供了破局的机会，使国内拥有完善的电池电控电机等关键技术，牢牢掌握核心技术的话语权，成功实现换道超车！

更重要的是中国汽车品牌正在集体向高端冲击！中国汽车品牌的市场占有率不断攀升，大大鼓舞了中国汽车品牌前所未有的自信。在燃油车向智能电动汽车转型的大背景下，2023年中国汽车市场的品牌格局将加速重塑。

2023！任重而道远，我们一起加油！

*本文图片来源于网络