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价格，还是价格！
对于绝大部分的消费者而言，尤其是像小编这样的工薪阶层而言，买车这事儿，虽然可以谈信仰、可以谈品牌、可以讲故事，但真到了用真金白银买车的最后那一下，说白了，差不多的产品力之下，就是谁便宜买谁，毕竟就算只多省下来几千元，也足够全家人外出旅游一圈了，这才是生活。
也正是因此，在过去这么些年里，国产自主品牌热销的神车们，几乎都是同级别中性价比最高的那一个，比如当年紧凑级家轿中，终端优惠后最便宜的吉利帝豪（参数丨图片）、当年的紧凑级SUV优惠后最便宜的哈弗H6、如今整个插混市场中，最便宜的比亚迪DM-i系列车型等等，皆是如此，卖的便宜，自然卖的好。
而在近日，我们关注终端报价发现，哈弗H6在去年终端价格相对坚挺了大半年之后，不小心将SUV销量榜首拱手让人之后，如今又一次举起了终端优惠+超高性价比的大旗。以某新一线城市终端报价为例，目前2022款第三代哈弗H6的终端优惠已达1万元整，最便宜裸车仅需10.59万，而国潮版车型甚至优惠后仅需8.89万起。
当一款燃油车便宜到一定境界的时候，卖的再好的插混也不可能比得过，毕竟数万元的差价，你开到车报废，省下来的油费可能还不够裸车回本的。
而在具体的推荐车款方面，考虑到目前哈弗H6全系车型均有万元级别的优惠，因此综合多方面考虑，最值得推荐的还是2022款第三代 1.5T自动两驱MAX版本，这一版本指导价12.89万，终端优惠1万元后，裸车仅需11.89万。
而在11.89万的基础上，其三维达到4653*1886*1730mm，轴距2738mm，空间已经相当富余，同时最新2022款还升级了发动机，换装了长城最新的184马力高功率1.5T，国六B排放，92号油即可满足需求，综合工况油耗7.13升每百公里，相对较为省油。
此外，作为采用柠檬平台架构的第三代哈弗H6 1.5T高配车型，2022款第三代1.5T自动两驱MAX版本还标配了L2级自动驾驶辅助系统，包括有车道居中保持、主动刹车、全速域自适应巡航、倒车车侧预警等功能。
同时该有的自动化配置，比如自动大灯、自动远近光、自动空调、自动雨刷等配置也都有；柠檬架构标配的域控制、OTA升级功能等，2022款第三代1.5T自动两驱MAX版本也不会少，可以说是全系最优之选了。
那么，您是愿意花10万出头，买一台什么都有的燃油SUV，还是再多花5万元，买一台相对省油一些的PHEV插混车型呢？
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