汽车燃油泵的常见故障分析及解决方案！

作者：YIng

编辑：汽配说·YIng

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，简单来说这个汽车的油泵都是安装在油箱里面的，可以说是长期的浸泡在汽油里面，有点类似于水井用的那种潜水泵，同样都是一个电机，只不过是汽车用的更小一些。

它的工作原理就是把汽油给抽起来，并且产生足够强度的压力，经过油路到达喷油嘴喷射成雾状，进入发动机的燃烧室去燃烧，从而产生汽车行驶的动力。下面就由小编来给大家分析下燃油泵常见故障原因和解决方案。

01 压力不足

故障现象：

发动机燃油压力不足表现为加速无力，提速缓慢，行驶过程中熄火。

原因分析：

汽车油泵压力不足的原因一般有:油泵驱动齿轮轴后端油封磨损或管接头不严，管内有空气体；油箱缺油，滤清器脏；油泵齿轮端面轴承磨损或卡死，使油泵齿轮轴间隙过大。造成压力不足的原因很多，要从整个供油系统逐个排查。

1、燃油滤清器是否更换或更换的型号是否正确。车型不同，虽然燃油滤清器的外观一样，但是压力值不一样。建议在更换燃油泵总成的时候同时更换为正确压力值的燃油滤清器。

2、发动机的高压燃油泵是否工作正常。

3、燃油压力调节阀是否正常。压力调节阀有的安装在发动机油轨上，有的装在燃油泵总成上。

4、检查燃油泵总成的滤网。滤网过脏，进油量不够，也会造成燃油压力不足。

5、检查油泵芯的压力和流量是否能达到要求。

6、燃油泵是否更换正确。

解决方案：

根据检查结果更换相应的故障部件。

02 油表不准

故障现象：

油箱油量与仪表显示不符。一般为加满后油表未显示满箱或者油表显示有油而油箱已经没有油。也有油位警示灯报警过晚的情况和油量显示跳动的情况。

原因分析：

油位不准有几种原因：油表自身的问题，油表自身发生故障会造成油表不动或者失准的情况，判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆；仪表线圈短路，仪表线圈短路也会造成油表出现不准的问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可；传感器故障，传感器发生故障时也会造成油表不动或不准的问题，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用Rx1Q挡检测可变电阻器的电阻值，若结果显示与标准不符，就是传感器发生故障。

解决方案：

更换油泵后反复启动再熄火几次，看油量显示是否恢复到正常。取出油泵总成，用手抬起放下浮子，观察油表变化是否正常。如故障仍然存在，则需要更换油泵总成。

03 需要连续打火才能启动

故障现象：

车辆熄火静止一段时间后，需要连续打火几次才能启动。

原因分析：

泄压阀故障或燃油管路泄压。

解决方案：

检查泄压阀和管路更换相应的故障部件。

04 油泵不工作

故障现象：

更换油泵后，发动机打不着火。

原因分析：

1、长时间低油位开车，汽油泵不能冷却，油性差，杂质多，油泵经常堵塞。

2、插头未插到位，油泵不工作。

3、油泵工作，供油管道内有空气。

4、缸内直喷发动机车型配有油泵控制器，油泵控制器单元自身老化，断电导致油泵不工作。

解决方案：

检查线路连接看油泵是否通电。油泵工作后，反复启动几次，排空供油管道内的空气。更换油泵控制器单元。

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