Model S /X Plaid亮相广州车展、吉利熊猫mini新春版售 5.58 万元 |广州车展

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Model S（参数丨图片） /X Plaid 亮相广州车展

今天，特斯拉携全新 Model S /X Plaid 亮相广州车展，并正式宣布，两款新车的中国售价将在 2023 年 1 月 6 日正式公布，并在 2023 年上半年开启交付。

被誉为「地表最快量产车」的 Model S Plaid，拥有约 637 公里续航，搭载三电机全轮驱动系统，最大功率达到 1020 马力，百公里加速 2.1 秒，最高车速 332 公里/小时。

Model X Plaid 同样搭载三电机，百公里加速 2.6 秒，续航里程 536 公里。

详情可以看下我们之前的实拍视频：

售 5.58 万元，吉利熊猫 mini 新春版亮相

在今天开幕的广州车展上，吉利熊猫 mini 完成了首次线下亮相。

同时，熊猫 mini 在 2022 年底推出新春版「宝藏熊」，新车限量 2023 辆，售价 5.58 万。

熊猫 mini 是吉利汽车旗下全新的微型电动车，在这条赛道上对标车型有宏光 MINIEV、长安 LUMIN 等。

那么问题来了，与其他微型车相比，这款新车除了有更加「软萌」的外观，还有哪些值得提一提的竞争力呢？

一起来看看。

新车采用双门 4 座布局，车身长宽高分别为 3065/1522/1610mm，轴距为 2015mm。

外观设计采用方盒子造型，搭配双圆形的大灯造型很有辨识度。其中，新春版「宝藏熊」前脸中网部分做了熏黑处理，整体看起来更有活力。

侧面采用的是双色的设计，有悬浮式车顶的效果；多边形的尾灯组搭配内嵌式倒梯形牌照区域，增添了一些层次感。

除了外观，熊猫 mini 将科技感与实用性结合。新车搭载了 9.2 英寸仪表盘、8 英寸中控屏，车机拥有无线手机互联系统，支持蓝牙电话、高德导航等，还有手机 APP 远程控制功能。

值得一提的是，新春版「宝藏熊」是以熊猫 mini 的顶配标准打造，续航达到 200km，拥有 22kW 直流快充功能，在常温下半个小时可完成从 30% 到 80% 的充电，完全充满需 68 分钟。

同时，新车还提供 Sport 和 Normal 两种驾驶模式以及 3 级动力回收可调，以满足不同驾驶习惯用户的用车需求。

此外，外部还配备 LED 灯组及 LED 日行灯，14 英寸萌爪轮毂，以及大尺寸全景天窗，内部拥有主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警、防眩目内后视镜、电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等功能。

目前，熊猫 mini 已经正式开启预定，预定金 666 元，限时下订还可享受充电桩、娇兰礼盒等权益。

毫无疑问，已经越来越多的车企聚焦到城市日常通勤、日常代步这几个高频用车场景，微型车赛道竞争也愈发激烈，熊猫 mini 能否成为一下爆款小车呢？我们拭目以待。

远航汽车 BHD 纯电平台发布，四款新车亮相

今日，远航汽车携旗下远航 Y6、Y7、H8、H9 共四款新车登陆广州车展。

这四款新车此前已经在成都车展上亮相，计划在明年 5-6 月上市，定价在 30-60 万元左右。

在发布会上，远航汽车正式发布其高端豪华纯电平台——B.H.D。

灵活性。远航汽车表示，B.H.D 平台可实现轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的全覆盖。得益于平台结构的轴距、轮距等参数的大幅度选择性，新平台还可实现从 B 级到 D 级等智能电动级别的全覆盖。

除此之外，通过驱动系统、动力电池、悬架系统的高自由组合，新车可进一步满足用户的多元化、多场景用车需求。

高性能。新平台在续航、智能、安全性方面的成绩也是可圈可点的。官方表示，该平台车型续航可达 800km 以上；在充电方面，800V 高压充电技术，可实现充电 10 分钟续航 300 公里。

可进化。得益于 B.H.D 平台的 DEA 域控电子电器架构，远航汽车在智能驾驶域、影音娱乐域、车身域、动力域、底盘域等五大智能域的硬件可拓展、软件可升级。通过 OTA 技术，可实现整车全生命周期内的持续迭代进化。

远航汽车是大运集团旗下的全新高端智能新能源汽车品牌。从摩托车到商用车，再到已是红海的新能源汽车，面对第三次转型，远航汽车下一步怎么走，我们期待一下。

本田思域 HATCHBACK 广州区域上市，售 14.59 万元起

今日，东风本田第十一代思域 HATCHBACK 亮相 2022 广州车展，并在广州区域上市，共推出 6 款车型，售价 14.59-17.99 万元。

新车定位两厢紧凑级轿车，官方称之为全擎运动轿跑，车身长宽高分别为 4548/1802/1420mm，轴距 2735mm。

动力方面，第十一代思域 HATCHBACK 提供燃油和 e：HEV 两种选择。其中，燃油版全系标配 240TURBO 缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，搭配「G-Design Shift」CVT 变速箱，且保留了一款手动挡车型，即售价 15.99 万元的极劲版。

e：HEV 版本则搭载第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，最大功率 135kW，峰值扭矩 315N·m，WLTC 工况油耗最低为 4.61L/100km。

外观方面，第十一代思域 HATCHBACK 整体造型设计与三厢版车型大致相同，尤其是车身前半部分造型。

前脸部分，第十一代思域 HATCHBACK 依然走的是扁平化风格，采用双层造型设计，上部前进气格栅采用黑色蜂窝状结构，与两侧熏黑 LED 前大灯相连。

下包围则采用了大尺寸梯形进气口设计，两侧还设有黑色饰板，内部是圆形雾灯。

同时，新车还针对外后视镜、车门把手和侧裙等设备作了熏黑处理，配备 18 英寸银黑双色五辐造型轮圈，增添了几分运动感。

侧面设计可以呈现出 HATCHBACK 车型与 Sedan 车型的主要差异，流畅的线条和溜背设计显得比较新潮，HATCHBACK 车型的后备厢的开启角度也更大，增添了几分灵活性。

车尾部分，新车配备贯穿式尾灯组，内部由环绕式 LED 灯带组成，后备 厢盖上布置了后雨刷和小鸭尾，搭配后包围上的双边梯形排气口，以及小尺寸黑色扩散器，整体辨识度较高，也比较立体。

新车内饰沿用了本田家族化的内饰设计，配备 9 英寸悬浮式中控屏和 10.2 英寸数字仪表盘，中控内置本田 Honda Connect 3.0 系统，下方是蜂窝状的贯穿式空调出风口。

新车支持智能交互，可以通过语音调节导航、空调、车窗等，并且支持手机远程控制、数字钥匙、车家互联以及 OTA 升级。

除第十一代思域 HATCHBACK 上市外，东风本田全新思域 TYPE R 版也在车展上亮相。

目前，这款车是以原装进口的形式引入国内销售，售价 42 万元，已经开启预定，预计 2023 年春季开启交付。

广汽丰田第五代 THS II 双擎混动技术发布，双擎版凌尚、锋兰达亮相

今天，广汽丰田在 2022 广州车展上发布了第五代 THS II 双擎混动技术，并将「双擎品牌」更名为「智能电混双擎」。

第五代 THS II 双擎混动技术基于第四代改进而来，升级了线圈、永磁体和电控系统等，新系统的 1.8L 三电系统系统减轻 13.3kg，综合功率提升 12%；采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。

同时，PCU 电控单元实现了 2% 的小型化以及 17% 的轻量化，将损耗降低了约 10%。

值得一提的是，新系统还采用了全新开发的锂电池系统，可实现 34% 小型化和 44% 轻量化，电能输出能力也提升了 8%，其 0-60km/h 的加速能力可提升 14%。

官方给出的总结是，第五代 THS II 双擎混动是更高能，也更接近纯电的混动，「行驶性能指标超越油车，驾驶体验无限接近电车」。

除第五代 THS II 双擎混动技术之外，广汽丰田还发布了三大智能技术：T-PILOT 智能驾驶辅助系统、T-SMART 智能座舱和 T-LINK 智能互联。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统配备 1 颗毫米波雷达、1 颗 540 万像素前视摄像头和 4 颗 130 万像素环视摄像头，首搭 DNN 深度神经网络技术，具备准 L3 级自动驾驶水平，支持 OTA 升级，2023 年将进行三次重大升级。

T-SMART 智能座舱可实现语音交互功能，新一代车机配备 10.25 英寸中控屏和 12.3 英寸液晶仪表盘，以及 HUD，中控屏兼容 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平台，同样支持优化迭代，每年可进行 2-3 次 OTA 升级，2024 年将搭载 8155 芯片。

T-LINK 智能互联则在车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，增加座舱外智慧交互，可实现车机、手机一体互联，下一步计划是导入数字钥匙，通过手机 APP 或者桌面组件实现车联网功能，2023 年将有 5 款车型搭载数字钥匙。

发布会上，广汽丰田凌尚双擎版以及锋兰达双擎版两款新车也正式亮相，新车预计将于 2023 年正式上市。

双擎版凌尚和锋兰达的整体设计与燃油版车型基本保持一致，前脸的家族式进气格栅颇具标志性，但细节方面有些许调整，采用了混动车型专属的蓝色丰田 LOGO、双擎车型标识，并且加入了大量镀铬装饰。

据规划，2023 年，广汽丰田将发布并升级 12 款双擎产品，包括此次首发的锋兰达双擎和凌尚双擎，以及换代的雷凌双擎，还有 6 款双擎在售车型将升级至 2023 款。

再说纯电战略，广汽丰田将继续引入 bZ 纯电系列产品，包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型，该品牌计划到 2025 年，纯电车型销售占比超过 20%。

售价 22.88-30.18 万元，长城山海炮于广州车展正式上市

今天，在广州车展上，长城山海炮正式上市，共推出汽油和柴油两种动力、5 款车型。

其中，3.0 T V6 汽油版推出极途版、极享版和极境版 3 款车型，售价分别为 25.88 万元、28.88 万元和 30.18 万元。

2.4T 柴油版则推出极途版和极享版两款车型，售价相比汽油版低一些，售价分别为 22.88 万元和 24.88 万元。

新车已经开启预订，现在下订预计交付时间为春节后，未来有望推出 HEV 和 PHEV 车型。

山海炮定位高端豪华皮卡，车身长宽高分别为 5440/1991/1924mm，轴距 3350mm，放在长城炮系列以往推出的皮卡中来看，应该是尺寸最大的一款。

新车基于坦克平台打造，汽油版配备 3.0T V6＋9AT 动力系统，最大功率 260kW，峰值扭矩 500N·m，全系标配博格华纳 4A+MLOCK 四驱系统；2.4T 柴油动力车型的最大功率为 135kW，峰值扭矩 480N•m。

这里提一句长城自研的纵置 9AT 变速器，可实现高达 750N·m 扭矩承载能力，最高传动效率可达 97%，有人称之为「汽车动力中的绿巨人」。

可能是因为基于坦克平台打造，山海炮的外观也延续了坦克 500 的设计风格，坊间有人称之为「坦克 500 皮卡版」。

新车前脸的造型和坦克 500 较为相似，配备横向镀铬大尺寸格栅，格栅中央设有一个硕大的长城炮 Logo，两侧为双层式 LED 大灯组，与格栅样式相呼应，前包围采用镂空设计，整体比较硬朗魁梧。

从侧面看，山海炮的比例较为修长，配备电动车侧踏板，轮眉进行了外扩设计，车顶设置了行李架。

车尾部分，新车两侧设有竖置尾灯组，尾门支持对开和平开两种开启方式，车厢顶部设有顶盖。

内饰方面，山海炮大面积采用软质包覆，配备三幅式方向盘和 14.6 英寸悬浮式中控屏，以及12.3英寸仪表盘，高配版本的中控下方，空调出风口中央还设有一块石英表。

新车后排座椅电动迎宾调节，车内还有 64 色律动氛围灯、品牌音响、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等科技配置。

另外，山海炮的驾驶辅助表现也符合其「高端豪华」的定位，新车搭载高阶智能驾驶辅助系统、可选装 HWA 高速领航辅助驾驶包，可实现 ACC 自适应巡航、自动泊车、前后 DVR 行车记录、360 高清环视等功能。

安全方面，山海炮全系标配 6 个安全气囊，配备主动式双预紧+限力安全带、碰撞自动解锁、碰撞自动断油等配置。

山海炮的后挡板支持对开+平开两种打开方式，车箱内部可任意调节隔断设计，且预留了 24 个矩阵式锚点，用户有需要的话可以自行改装。

在此基础上，新车的驾舱及车箱内部分别设有 220V 电源接口，可以满足户外露营或越野的用车需求。

山海炮还具备 C6 拖挂牵引资质，可满足 3.3 吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，可以拖挂路亚艇、房车、摩托艇等。

官方公布了购车权益，春节前下订可享订金 888 元享 20 万炮弹积分，前 1000 名购车用户享价值 2000 元交车礼，至低 20% 首付、至高 36 期 0 息，6000 元置换补贴，还有 3 次免费保养和3年娱乐流量免费等权益。

发布会上，官方还透露，未来，长城炮将在更多细分市场推出新产品，包括紧凑型和中型皮卡、全尺寸皮卡等。

（完）