北京
来源：环球网
据报道，截至12月23日，新疆铁路货运量达2.017亿吨，提前8天实现2.013亿吨的全年目标任务，这也是新疆铁路年货运量历史上首次突破2亿吨大关。新疆铁路主动发挥通道运输优势，以“多拉快跑”的优异成绩为保障新疆经济平稳有序、全国煤炭供应链稳定增添强劲动力，绘就了铁路服务好社会经济发展的民生底色，践行了加快建设“交通强国”的使命担当，书写了“铁路先行”提升国家战略性资源供应保障能力的新篇章。
近年来，随着国家经济飞速发展，能源需求量与日俱增，电力企业纷纷开始大量采购煤炭来保障电力供应稳定。而新疆的能源储备丰富，特别是煤炭资源产量一直处于增长之中，再加上新疆作为能源供应战略基地的地理位置优越，可以覆盖全国大部分地区，让新疆已成为全国煤炭供应保障的战略基地。据了解，在2亿多吨货运量中，新疆铁路运输煤炭1.2亿吨，同比增长29%；其中疆煤外运5233万吨，同比增长45.7%。
为了满足疆煤外运的旺盛需求，新疆铁路部门近年来持续加大铁路基础设施建设力度。针对煤炭运输主要通道乌北至将军庙铁路进行扩能改造，通过增建二线、实施电气化改造工程，将原有单线铁路变成双线，持续打通运输梗阻，并优化准东直通列车开行、百辆列车开行等生产组织方案，实施精准调度指挥，促使乌将铁路每天接发列车对数增加到90对，目前最高达92对，煤炭运输能力更足，保证了疆煤外运计划的每日兑现。此外，新疆铁路部门还用好用足红柳河至淖毛湖铁路主通道运能运力，将淖毛湖周边的煤炭直接运往兰新铁路红柳河站，使疆煤外运辐射范围从河西走廊延伸到了云贵川等地，在“火出圈”的同时，吸引了更多电力企业不断加大对疆煤的采购力度，带来了更大的发展机遇和鲜活的市场动力。
为了扩大疆煤外运的市场竞争力，新疆铁路部门积极加强与重点煤炭企业的联系，主动了解煤炭生产情况，动态掌握用煤企业库存及耗煤量，实时跟踪煤炭来源及需求，及时优化调整运输方案。针对川渝地区电煤需求较大的实际，优先给予配空、装车、挂运的便利举措。针对部分地区敞车车源紧张的状况，及时协调客户，提前做好车辆补请、上货组织、设备调整等工作，联系增加敞顶箱车源，缓解敞车车源不足的难题。在全力做好疆煤外运组织的努力下，乌将铁路、红淖铁路今年煤炭发送量不断刷新纪录，都为疆内煤炭保供、北煤南运提供了运力支撑。
为了提升疆煤外运的组织效率，新疆铁路部门调度、货运、机务、车辆等各系统，在现有线路基础上密切协调配合，通过对接企业产运销情况、加强装卸车组织、加快车辆检修周转和机车运用效率等有力措施，确保作业各环节紧密衔接，及时解决了运输组织中存在的问题，实现了多装车、快开车，做到抢抓货源提高运量，进一步推动新疆区域经济发展再上新台阶，为推进富民兴疆“加油赋能”。（傅煜）
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