50万预算入豪车，宝马5系PK沃尔沃S90 RECHARGE，谁更值得选？

宝马5系（参数丨图片）正在完成自己在这一代车型中最后的任务，但即便是在诸多设计方面已经在家族中滞后了，可它仍旧是同级别细分市场中难以被动摇的冠军车型。与此同时，该级别细分市场中也有更多潜在的追赶者，其中就包括了插上电的沃尔沃S90 RECHARGE。那么，在这样的主流与非主流竞争中，我们应该坚持宝马5系，还是信任沃尔沃呢？这里我们就以50万元预算为标准，看看50.29万元的宝马5系 2022款 三次改款 530Li 尊享型 豪华套装（以下同“宝马5系”）、49.99万元的沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版（以下同“沃尔沃S90”），二者谁才是更值得当前入手的车型。

宝马5系并不是一台特别运动化的车型，这并不是说它的机械素质，而是说为了保持豪华的外观气质，其在造型上还是通过经典的双肾格栅、天使眼大灯以及标准三厢结构来强调视觉上的干练。当然，作为一台豪华套装版本，它本身就弱化了一些运动装饰，这使得我们见到的个性表达还是通过小尺寸导流槽或是更多金属装饰件来实现的。

而沃尔沃S90这边，其同样是一台豪华装饰的版本，但比起宝马5系，它身上的运动元素要更少，可直瀑式格栅、雷神之锤大灯以及C型环绕式尾灯还是可以强调斯堪的纳维亚的个性。比起我们在宝马5系上看到的更多结构性沉降，沃尔沃S90虽然也是标准三厢结构，可它的许多边缘打磨要更圆润，或者说是有种北欧车独有的庄重感，视觉自然也要更商务一些了。

尺寸方面，宝马5系更为修长且进行了运动化的线条变化处置，拥有5106/1868/1500mm三围数据的情况下，轴距达到了3105mm；而沃尔沃S90虽更短一些，但同样拥有5090/1879/1453mm的三围，并拥有3061mm的车身轴距，视觉看上去更加平直与规整，高端商务感会更强烈一些。

内饰部分，宝马5系采用了半环绕的布局方式，尽管中控台未能完成硬件升级，但12.3英寸悬浮触控连同中央出风口、双条布局的多功能控制台一块儿完成了重心偏转，换挡机构继续保持鸡腿造型并结合木纹饰板，只不过更换为了电子挡把，方向盘也是宝马经典的三辐式，并应用了三种材料混搭拼接。此外，门板、扶手等区域的深色皮革会带来撞色效果，并完成了缝线与打孔工艺处置。

沃尔沃S90也同样进行了重心偏转布局，9.0英寸触控屏为纵置，下方的多媒体控制条十分简洁，而换挡机构采用了短促的电子挡把，并通过皮革完成了单侧软包，大量应用的烤漆材料提升着座舱内的档次感。另外可以看到的是，作为豪华轿车，沃尔沃S90的软包覆盖也不少，而比起宝马来看，皮革之下的软填充要更加饱满一些，触感、视觉都是它的强项。

车机方面，两款车型均有一种智能互联系统，支持CarPlay手机互联、智能语音识别控制、远程控制，并有4G+车联网支持，可实现OTA升级。不同之处在于，宝马5系的iDrive为自研系统，它的更多娱乐功能都是系统预装应用或通过手机互联来实现，它还是支持CarLife手机互联；而沃尔沃S90这边则有谷歌开发的原生安卓车载系统，它可完成众多第三方生态应用的加装，包括高德导航在内的功能与智能手机都十分近似，上手会很容易。

辅助方面，宝马5系的具体辅助功能更丰富，除了标配定速巡航，它还提供了带车侧预警的全景影像，而辅助驾驶中也有自动泊车+循迹倒车两大功能；而沃尔沃S90的City Safety则更加强调智能安全性，它比宝马5系多出了车道偏离预警、车道保持辅助以及车道居中保持功能，虽然驾驶辅助影像不是全景，但同样带有盲区预警，而L2级自适应巡航的实现使得它更实用，但泊车则没什么额外支持。

其它配置，两款车型均匹配了天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、带前排电动加热的皮革方向盘以及双温度独立空调系统。宝马5系这边的豪华配件功能，包括感应式电动尾门、双排无线充电板、哈曼卡顿音响以及车载氛围灯都是竞品所没有的，而它的方向盘与座椅也会分别多出换挡拨片/位置记忆、前排肩部/腿托与通风/位置记忆功能，第二排座椅也会支持电动调节，综合舒适度会更高。

沃尔沃S90的全景天窗会更开阔，全车的多层隔音玻璃会优化舱内的静谧降噪效果，而且双温区独立空调系统当中，还加入了空气净化与负离子发生装置。

动力方面，宝马5系搭载着一台最大功率为185kW、最大扭矩为350N·m的2.0T四缸发动机，派和采埃孚8AT变速箱，车辆可在6.9秒内完成零百加速，并保持7.4L/100km的WLTC综合油耗；而沃尔沃S90则以一台最大功率为228kW、最大扭矩为400N·m的2.0T四缸发动机配合后置电动机，带来335kW的系统综合功率与709N·m的系统综合扭矩，配合爱信8AT变速箱，车辆可在4.9秒内完成零百加速，并保有1.92L/100km的WLTC综合油耗。

底盘方面，两款车型的前后桥组合均为前双叉臂+后多连杆式独立悬架，可惜的是两款车型都没有提供可调弹簧阻尼减振器，宝马5系侧重于运动操控，拥有更强的刚性支撑；而沃尔沃S90这边则是柔中带刚，在强调舒适抓地力的同时，后桥也经历了刚性强化，综合性要做得更出色。

宝马5系继续把持着运动操控方面的综合优势，这是其在同级别市场中固有的关键优势，但这样的吸引力正在被沃尔沃S90 RECHARGE通过插混系统所实现的机械升级所蚕食。与此同时，沃尔沃City Safety建立起来的辅助与安全优势，也会为其囊括更多竞争优势，或许沃尔沃S90 RECHARGE在设计上还是保守了些，但就从它的机械素质、车载科技等核心设计来看，或许用它来替代满大街都是的宝马5系，应该也不错？

本文所用配图顺序：上图为“宝马5系”、下图为沃尔沃S90 RECHARGE