一举填补市场空白，别克世纪成为高端商务出行的最优解

别克在中国打开并统治商务MPV市场二十多年后，于2022年末正式上市了定位更高的旗舰产品——别克世纪（参数丨图片）。这款车一举填补市场空白，成为高端商务出行的最优解。

在52.99-68.99万元的价格区间里，它目前没有竞品。奔驰V级、红旗HQ9的品牌和空间都不错，但是豪华感和舒适性明显落后。极氪009、岚图梦想家、腾势D9做得都很努力，彩电、冰箱、大沙发全塞进去，但没有谁能够像别克一样更懂中国商务用户的需求。

最明智的塔尖人群

在别克世纪亮相之前，实在没辙的高端商务用户只好耗资百万元去买丰田埃尔法。他们都知道交了智商税，那车不值钱，品牌效应远大于产品本身，智能化体验缺失，产品力落后于时代，但市场上没有更好的选择等着他们。

从发布会上的首批车主我们能够看得出来，“玻璃大王”曹德旺、京剧表演艺术家关栋天、花样滑冰世界冠军陈露等，无一不是各自行业的领军人物。毫无疑问，别克世纪CENTURY所面对的消费群体，是这个时代中的塔尖人群。这部分用户，对豪华有着自己独特的理解，明确知道自己需要什么，而不是随波逐流。他们需要的不仅仅是一台豪华MPV，更有可能是一个融合书房、会议室、休息室以及娱乐室为一体的移动空间。

划时代的设计语言

别克世纪采用全新PURE Design纯粹设计语言，四座版取名自《关山积雪图》的双色车身设计，搭配上极富视觉冲击力的前脸。我们在市面上看不到任何所谓的参考对象，但却让人的视觉感受极为舒适，当看到实车后，又会被它的气场与气质折服，这就是相当成功的设计。

内饰用料上，首次采用树龄百年以上的天然白栓木作为内饰材料，以金属镶嵌其中，辅以镭雕工艺，营造山水纹理效果，不仅融合了东方美学，更结合了未来感和现代化的简洁思路，让别克世纪CENTURY有一种划时代之感。

最顶级的私享后排

对于世纪四座版车型，后排奢华与静谧“私享空间”绝对是新车最大的亮点之一。新车后排配备了一键可升降的智慧幕墙系统，升起后可与前排驾驶舱完全隔绝，后排智慧幕墙系统可以支持多模式智能投屏。这对于运筹帷幄的商界精英们来说，就像是自己的移动总裁办公室，如果有需要的话，想和前舱的“秘书”（司机）对话，按Cabin talk键即可。

第二排配备了功能丰富的160度云感座椅，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器。同时，座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，提供更柔软的触感，同时能够缓解行车时的震动感。另外，后排座椅还具有18向分区体感调节功能、可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏、18点分区指感按摩等一系列舒适性配置。

新车还提供星空车顶。同时在二排座椅中央扶手区集成了8英寸控制屏，并配备了一颗独立的高通骁龙8155芯片，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等。其车规级芯片高通骁龙8155算力达105K DMIPS，此外还具备体积更小、带宽更大、功耗更低等优势，以满足未来功能体验的不断升级。

新定义的空间关系

在视觉上，更是有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶，由麂皮顶衬上的528个星点组成，提供迎宾、浪漫、冥想、晨星、银河等8大星空场景，再加上别克与Bose共同开发的Bose Executive Edition悦尊音响系统，甚至在后座头枕内置了超近场扬声器，都能带来极具音乐厅临场感的酣畅听觉享受。

六座版本的别克世纪CENTURY则是以灵活的空间利用，来满足宜商宜家的深度需求。比如创新性地采用了二、三排共用纵向电动长滑轨，各自前后移动距离都接近半米，同时，第二排电动横滑设计，完美解决了中央通道的通过性的问题。再配合7项一键座椅联动模式，轻松搞定近享、入眠、三排便捷上下车等7种场景。重新定义了MPV的二、三排空间关系。

总结

可以说，别克世纪CENTURY所打造的不仅仅是交通工具，更是完全颠覆了传统MPV的存在，营造出殿堂级的移动“私享空间”，这一点怕是诸如埃尔法这类现有的高端MPV，甚至是奔驰S级这种行政级豪华轿车都无法做到的。

在全新的平台、全新的理念之下，我们有理由相信，别克世纪CENTURY的出现，不仅会助力别克的品牌向上，也将塑造豪华MPV市场的新标杆。