最便宜的瓦罐车，前排不配安全气囊，四年车龄两万多？

嗨，大家好！检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是一个无所不能，火眼金睛的大拿，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝阻师，帮助客户解决一切困难是我的价值所在～

今天的主角是曾经最便宜的瓦罐车型，宝骏310W（参数丨图片）！买车的客户从事医药行业，疫情全部放开后，他们开始异常忙碌！为了方便配送货品，客户决定买台空间大又便宜的二手车！市场上转了一圈，就找到了这台宝骏310W，2018年的手动挡，配置什么的几乎没有，但价格只要3万块，空间是真不小！

马上跟商家了解情况，商家说车头撞过，撞得不严重，没事的，修好了，就算大事故也正常开！便宜实惠，嘎嘎新！客户正犹豫的时候，看到了某家检测平台的户外广告，然后就问商家，这车能检测吗？商家回答可以，某平台经常来我们家，放心吧！

客户听到之后留了个心眼，我就不找你说的那个平台，我换一家！于是手机上查了查，最后预约了咱们检车家！不久大拿便接到了这次任务，火速赶往市场！到地方就看到了这辆宝骏310W，马上开始干活儿！

车系年款：2017款 1.2L 手动超值型

出厂日期：2018-03

表显里程：42855KM

厂商指导：4.28万

商家报价：2.8万

打开前机盖，就能看到这颗1.2L的机头以及空荡荡的发动机舱！其实我们检测师是最喜欢这种设计的，方便我们无死角观察每一个部件，检测效率高，省时省力！

左右随意的看了看，立马就发现了不对劲，右前梁头变形焊接了， 水箱框架也有焊接修复！完了，按照鉴定标准，这一眼就是重大事故车了！此时商家和客户都在大拿旁边，大拿也没藏着掖着，直接明了的告诉客户，这车是事故车，大梁焊接了！

客户过来看了一下梁头，问大拿，这个应该还结实耐撞吧？大拿坦诚，目前来说，如果单纯这一块的事故修复，确实对车辆的安全影响不是特别大，但是要综合更多的线索来辩证分析！客户就说再看看吧！

再看一眼发动机，棘爪螺丝是拆过的，才开四年多就换棘爪？公里数也才4万多，宝骏的车没这么娇气吧？

变速箱的棘爪也拆过，这车可是手动变速箱，非常耐用！不正常，绝对不正常！此时大拿猜到了一种结果，但要看到底盘才能证实，还是先按照流程往下看。

鉴于右边梁头的损伤，防撞钢梁和水箱框架基本属于免检了，防撞钢梁必须是更换的，水箱框架很明显修复过了，现在看到左边的叶子板梁也有变形，上面的焊接附件都没有完全修复好！

目光移至左前梁头，看这个漆面厚度是正常的吧？别着急下结论， 也别只单纯依靠漆膜仪，这个漆膜仪只是为了方便干活，把数据量化而已，如果全靠这个东西干活，那么就离栽跟头不远了！

换个角度，这里就是大拿刚才用漆膜仪测量的地方，很明显的后喷漆和打磨搭铁触点的痕迹！这也就说明左边的大梁也是有过修复的，结合之前右侧大梁的损伤，还有发动机变速箱拆棘爪的情况，难道是两侧的大梁有过校正或者切割？有点儿扑朔迷离了，现在看不出来，只能在最后的底盘部分来求证了！

沿着车身往后走，覆盖件就略过了，因为客户预约的是次级套餐，不包括此项！在门槛位置发现一处小变形，外侧钣金喷漆，腻子厚的漆膜仪都爆表了，但拉开胶条并没有看到切割的迹象！其它框架架构部分也都保存完好！

车尾框架和右侧车身框架也没什么问题，重点还是在车头！

来到车里，内饰只能说很简陋，配置也泛善可陈，唯一的亮点是原车主加装了中控大屏！

功能测试不在检测范围，大拿本想检查检查安全气囊有没有弹爆，结果一看方向盘，突然意识到，这车没有配安全气囊，这倒好，省事了！

车主的人身安全就只能安全带来保障了，看制造日期是2018年1月，与车辆总装出厂时间一致，螺丝也没拆，证明没有问题！

例行排查是否泡水，转向管柱等个别金属部件生锈，地板下面还有些霉斑，但总体上构不成泡水车的条件！估计是生活中不小心洒落的水，量不大，因为铺了两层地板革，水汽不容易出来，所以才造成了这种情况！

副驾驶这边也基本如此！内饰除了少量进水之外，还存在的问题就是磨损很大，玻璃升降器的开关都磨掉漆了，方向盘就更不用多说了！表显4万多公里数绝对不可信！

在市场里找了个举升机，底盘顶起来！先看了发动机下方的棘爪螺丝，没有意外，全部拆过！变速箱棘爪也没有逃掉，可以百分百确定发动机和变速箱吊装落地了，两者结合处的连接螺丝没有动，说明是整体吊装，没有分解维修！那么这样做的目的只有一个，矫正维修前纵梁！

这里是右侧纵梁弯折的地方，凹陷的情况清晰可见！

这里是左侧纵梁弯折的地方，看样子修复的不太好，只用胶和腻子掩盖了，看内侧貌似没有切割的痕迹，要求证到底的话就要把腻子清理干净了才能确定，估计商家不会同意大拿这么干的！

除了两个前纵梁有损伤，底盘部分也开始生锈了！对于国产低端车型来说也不意外，毕竟价格在那放着呢！

到这里，整车的检测过程就全部结束了！总体车况不理想，车头事故伤到了左右纵梁，鉴定为重大事故车，另外发动机和变速箱吊装落地，公里数涉嫌调表！

把检测结果给客户讲解清楚之后，客户说，就知道商家不老实，大梁都弯了还说不严重！还有这车的配置也太低了，安全气囊都没有！刚才我又逛到了一台荣威RX5，咱们赶紧去看看！

这辆宝骏310W就被客户放弃了，而荣威RX5又是另外一个故事！在这里大拿也提醒大家，二手车的消费者与商家之间存在着不止一层信息差，这种信息差也是人们认为二手车水深的一个误区，其实现在二手车检测已经非常普及，低成本请一个师傅帮你把关，既保障了消费者的知情权，也给消费者提供了讨价还价的底气，所以现在的二手车并不是不能触碰的雷区！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！