苏中⇌苏州7条过江通道最新进展

一桥飞架南北

天堑变通途

如果是七条呢

没错，过去一年

在修建过江通道，推动跨江融合方面

苏州又低调地创造了历史

三个月开工三条过江通道！

还有一条开始环评公示

作为服务人口1600万的开放大市

苏州在省域协调发展中的作用

越来越重要

辐射带动效应越来越明显

人流、物流、资金流、信息流

充分融合互通

特别是每到逢年过节

苏通大桥的车流便会迅速增加

2020年，沪苏通长江公铁大桥开通，苏州人跨江通行又多了一条新通道

今年以来

苏州聚焦群众所需所盼

扎实推进城建交通项目建设

跨江融合发展步入快车道

在省委、省政府关心支持下

苏州创历史地相继开工建设

张靖皋长江大桥、海太长江隧道

北沿江高铁等过江通道

6月28日，张靖皋长江大桥主体工程在张家港市玉丰圩正式开工；9月7日，海太长江隧道正式开工；9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工。

近日

苏通第二过江通道

也开始了环评公示

距离开工再近一步

三条过江通道连续开工

还有一条已在路上

这正是苏州的行动力

不仅迅速更是超前

高难度！每条都了不得！

不仅有数量

更有质量

四条过江通道

每条都不同凡响

张靖皋长江大桥，长江干线上的世界级通道，连创6项世界之最，拥有世界在建最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最大体积地连墙锚碇基础、最长高强度主缆、最长连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置。

海太长江隧道，被誉为“万里长江第一隧”，是目前国内距离最长断面最大的水下盾构隧道。

海太主隧示意图（全景）

北沿江高铁江苏段，国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其开工建设是江苏交通建设领域的又一件大事，意味着“轨道上的江苏”将再添大动脉。

苏通第二过江通道，是国家发改委公布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035 年）》中规划的过江通道之一，也是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》中的重要过江通道。

据此前报道

在上世纪90年代

长江江苏段400多公里的江面上

平均90公里才有一个过江通道

如今

苏州157.96公里的长江岸线上

即将集齐

苏通大桥

沪苏通长江公铁大桥

张靖皋长江大桥

海太长江隧道

北沿江高铁

苏通第二过江通道

张靖过江通道（已纳入规划）

七条巨龙

有大桥、有隧道

可驾汽车、可乘高铁

“过桥就到家”的双城生活

就在眼前

交通往来便捷高效

创新要素破壁流动、区域协作相互赋能

一幅南北联动、跨江融合的

长三角经济版图正在加速重构

苏州高质量发展

正迎来前所未有的重大机遇

来源：苏州发布