2008年10月14日,中俄黑瞎子岛的主权之争尘埃落定,中华人民共和国的国旗在黑瞎子岛的上空冉冉升起——这座阔别祖国79年的岛屿,终于回到了祖国的怀抱。
在场者有人落泪,甚至泣不成声。
其实,黑瞎子岛自明朝起便被画入中国的舆图之中,晚清末年更是派重兵把守,但是在国民政府时期,东北军一败涂地,黑瞎子岛被苏军轻易占领。
一直到2004年,普京访华之后,黑瞎子岛的主权问题才稍显转机,最终俄罗斯人主动归还一半的黑瞎子岛。
那么,黑瞎子岛究竟位于何处呢?其有何重要之处?黑瞎子岛的回归之路是怎样的呢?
(黑瞎子岛的位置示意图)
一、战略要冲、中俄接驳之地:黑瞎子岛
“黑瞎子岛”的名称看似不雅,但是其战略地位却是非凡。
现今的黑瞎子岛位于黑龙江省的抚远市。倘若以黑瞎子岛为圆心,以2000公里为半径画一个正圆的话,那么这个圆所涵盖的区域将包括中国的北方大部分地区、俄罗斯的东西伯利亚地区,以及日本、朝鲜半岛的全部——这样的一个范围正是美国奥巴马政府时期最为忌惮的“东北亚经济圈”。
换言之,黑瞎子岛可以作为中国、日本、朝韩四国与横跨亚欧大陆的俄罗斯进行合作的“桥头堡”,经济地位十分突出。
(回归之后的黑瞎子岛游人如织)
同时,作为拥有着得天独厚地理位置的黑瞎子岛,中国的黑龙江和乌苏里江通过其汇入大海,江水冲积而成的三角洲平原土地肥沃,不仅是优良的耕地,更是建设港湾的良好平台。
如果从黑瞎子岛建立一处港口,那么其将极大地缓解我国东北地区商用港口短缺的问题,10000吨以上级别的货轮便可以停靠在我国的东北沿海——而在当时,我国万吨级别的港口仅有株洲港、福州港两座。
除去优越的海上交通条件,坐落于我国黑龙江省的黑瞎子岛在铁路建设方面也拥有着不容小觑的优势。
西伯利亚大铁路、俄罗斯远东超级干线均可以通过黑龙江省接驳入我国内地,而最为合适的接驳地点,当属中俄交界的黑瞎子岛。
从交通运输方面来看,黑瞎子岛不仅是江海联运的“母港”,同样也是连接亚欧大陆的“关键节点”。
因此,无论是经济方面,还是军事方面,黑瞎子岛对于我国而言都有着不可替代的作用,其战略地位十分重要。
但是在2008年之前,这个坐落于中俄边境的小岛的主权问题一直不曾得到解决,中俄两国就黑瞎子岛的主权问题展开了一轮又一轮的磋商。
那么,黑瞎子岛的争端起源究竟是怎样的呢?
二、中俄争端:黑瞎子岛究竟属于谁?
其实自古以来,黑瞎子岛便是我国的领土。
公元15世纪,明朝的航海业登峰造极,冠绝全球,“郑和下西洋”的故事可谓是家喻户晓。
(明代造船业十分发达)
但是除去郑和之外,明朝向外派遣的“航海外交官”可以数以百计,他们大多数都迷失在汹涌波涛之中,但也有少数人为中国勘察边境,结好外邦——当时的太监亦失哈便是其中的一员。
自1411年起,亦失哈率领自己的舰队,先后16次到达了“黑瞎子岛”,并且亲手绘制于图,将其归为明朝领土,并划给如今的黑龙江省管辖——这是黑瞎子岛的名字第一次书写于中国的史书之中,但这也充分地证明了黑瞎子岛是我国的固有领土。
公元19世纪,晚清虽然在东南沿海的战场上频频败退,但是在北方边境地区屯驻了重兵看守。也正是这一时期,乌苏里昂哥哨卡矗立于黑瞎子岛之上——这是我国历史上第一次对黑瞎子岛进行军事统治。
(黑瞎子岛)
也正是从晚清时期开始,东北地区有民众开始向黑瞎子岛迁徙,尽管他们大都是身犯重案、被晚清王朝流放之人,但是他们以中国人的身份在黑瞎子岛上居住的事实却是不容置喙的。
及至20世纪初期,黑瞎子岛上的商业设施,以及民居设施已经初具规模。
但是,俄罗斯人对此的早有觊觎之心。
在1860年,沙俄政府强迫晚清政府签订了《北京条约》,割让中国东北地区40多万平方公里的土地;再加上早些年签订的《中俄瑷珲条约》,晚清王朝已经累计损失了100多万平方公里的锦绣山河——而它们均落入了沙俄一家的口袋。
(沙俄侵占我国领土)
等到了1929年,国民政府做出了强硬的回击,正式向苏联宣战,将中国东北地区所有铁路的管理权、电报所有权收归于东北政府,并且强制遣返苏联人员——此举势必招致苏联的强烈反对。
最终,国民政府战败,黑瞎子岛也在这一次冲突中被苏联红军派军占领,两国最终签订了《伯力协定》,国民政府草草赔钱了事,而对于丢掉的土地也不再过问。
这一场争端在民间鲜为人知,而在学界看来,这是历史上中苏规模最大的一次“冲突”。
这一次的失败使得黑瞎子岛成为了苏联人的领地,中国政府彻底丧失了对黑瞎子岛的控制权。
但虽说领土已经丢失,中苏两国的人员来往于黑瞎子岛却是不受限制。直至1954年,苏联方面禁止中国人登岛,苏军单方面宣布占有黑瞎子岛。
(苏联红军驻守黑瞎子岛)
而也正是从这一时期开始,黑瞎子岛的主权问题成为了中俄边境争端中的重要一环。
三、坎坷的解决之路:黑瞎子的主权争端
在经历了颇为甜蜜的交好时期之后,中苏于1964年就黑瞎子岛的主权问题展开谈判。
但1969年中苏交恶之后,两国一度陈兵黑瞎子岛周边,战火一触即发,苏联政府甚至开始向黑瞎子岛移民;同年10月,中苏关系跌至谷底,黑瞎子岛主权问题的谈判戛然而止。
此后,中苏之间的交往近乎归为零,黑瞎子岛也一度淡出了中国人民的视野。
一直到1986年,中苏关系回暖,关于边界争端问题的谈判也再度成为了中苏两国的焦点问题。
(中苏就黑瞎子岛问题谈判)
在长达十多年的谈判中,在1997年,中国与俄罗斯共同宣布已经勘定了约4200多公里的国界线——这意味着中俄东段的边界争端问题几乎全部解决。而残余的问题,正是黑瞎子岛的主权问题。
但就是这一问题,却是最终耗时二十多年才得以解决,期间之坎坷,非比寻常。
千禧之年过后,中俄就边界争端展开第四次谈判,最终得出结论称:应该按照1991年签订的《中苏东段协定》继续就边界问题展开讨论,“个别问题”维持现状。
因此,作为“遗留的边界问题”的黑瞎子岛在这一时期被暂且搁置,仍然是归于苏联统治。
但是事情很快就出现了转机:2004年,俄罗斯的普京大帝访问中国,中俄双方就东段边境问题达成“完整版的协定”,俄罗斯方主动提出归还黑瞎子岛的一半领土——黑瞎子岛回归中国曙光乍现。
(中俄边界)
翌年,俄罗斯议会下院以157票赞成,仅两票反对的绝对优势通过了《中俄东段边界补充协定》,黑瞎子岛回归中国已经成为白纸黑字、板上钉钉的章程。
但是直到此时,黑瞎子岛的回归之路仍然面临着挑战——在黑瞎子岛工作的俄罗斯人深感不满,他们认为普京“背弃了自己”。
2005年,俄罗斯人聚集在黑瞎子岛上,他们手举标语,称要“捍卫俄罗斯的领土完整”,对于普京主动归还黑瞎子岛一事怨愤不已。
与俄罗斯人的强烈抗议不同,中国国内在当时则是低调处理此事——许多人认为,仅仅依靠外交手段,中国就能收回半数的领土,并且将中国的实际控制地珍宝岛“和平”拿下,已经实属不易。
但是普京大帝所展示的却是颇为硬气,直接邀请中国共同勘界,一起达成了“合作共用”的协议——中俄两国将共同开发黑瞎子岛。
两年后,中俄发布联合声明,中俄勘界工作近乎圆满结束,黑瞎子岛回归中国的怀抱已是时间问题。
最终在2008年,黑龙江阿木尔河以及半个黑瞎子岛的勘界工作宣告结束。至此,黑瞎子岛回归中国已再无阻拦。
同年7月,中俄两国的外交部部长在北京签署了最终的边界协定条约,这意味着中俄4300多公里的接壤边界完全划线完成,从此再无争议。
(黑瞎子岛)
两个月后,黑瞎子岛的规定领土正式被移交给中国——黑瞎子岛时隔79年在回归祖国的怀抱。
在中国人民解放军的飒爽英姿的背后,中华人民共和国的国旗在黑瞎子岛上冉冉升起。
结语:
黑瞎子岛回归祖国之后,我国迅速开展了铁路修建工作、深水港建设工作,以及旅游项目有关的合作。
按照预期,在2025年,黑瞎子岛上的铁路将和俄罗斯的远东铁路紧密结合,将亚欧大陆紧紧地连接成一个整体;而黑瞎子岛上的深水港将成为东北亚地区的最大深水港;岛上的旅游业也将为黑龙江省带去丰厚的财政收入。
其实,黑瞎子岛的种种争端,也在一方面反映了中俄两国的起起伏伏,见证了两国不一样的发展。
(中俄关系节节高)
而黑瞎子岛争端问题的和平解决,也被国内外媒体称为“黑瞎子岛模式”,认为这是新中国在21世纪以来在领土问题上取得的新成就:
与他国共同尊重历史,通过积极的和平谈判,将争议摆到谈判桌上解决,最大限度的维护两国关系的友好。
黑瞎子岛成功回归祖国之后,困扰中国79年的中俄边境争端问题便是彻底的烟消云散,中俄两国达成了合作共赢的完美范例。
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编辑:清源
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