石岩：南山新睡城

在深圳这座“奇迹”之城，变化与发展是永恒的主题。曾经默默无闻的小透明，也可以凭风借力、摇身一变成炙手可热的新星。

比如光明、比如沙井、松岗，都成功从“瞧不上”蜕变到“高攀不起”。其实，像这样曾被人忽视的“遗珠”，在深圳还真不少，石岩就是其中之一。

在过去的很多年里，石岩好像已经习惯了被置业者忽略。但是近年来因为6号线的开通以及即将通车的13号线（又称石岩线），石岩再次进入了大众视野。

这条纵贯南北的黄金科创线，能否让“养在深闺人未识”石岩成为南山的新睡城呢？

01.

比光明更近南山，

科技园打工人有了新去处

黄金三角区

比光明更近南山

从地图上看，石岩的位置并不差，下连南山，上接光明，东部就是“宇宙中心”龙华，西面是西乡，这些都是深圳的热点区域。

从地理位置上看，石岩比光明更靠近南山和前海。

南山与石岩的位置关系，很像“福田和龙华”。在不堵车的情况下，从南山科技园到石岩汽车站，自驾仅需20多分钟。

正是这种独特的地缘优势，可以让石岩成为真正的南山后花园。但是因为片区周边被山水（阳台山、石岩水库、铁岗水库）阻隔，交通基础建设的滞后，导致出行艰难，如果依靠公共交通从石岩到南山，需要1个多小时。

黄金大道

半小时到南山科技园

虽然6号线让石岩实现了地铁“零”的突破，但是这条线在石岩仅设置了2个站：官田站和上屋站，而且站点较偏，无法缓解片区的交通压力。

即将开通的“深圳西部明星线”——13号线，又名石岩线，这条线才是石岩的“生命线”，堪称“黄金大道”。

13号线是一条纵贯南北的科创中轴线，串联起深圳湾总部基地、南山高新区、留仙洞总部基地、西丽湖科教城，光明科学城等科创高地，含金量极高。

对石岩来说，这是一条深圳少有的、纵贯南北的资源输送线，更是深圳的“高新专线”，最快时速每小时100公里（市域快线，速度与11号线接近），将石岩直接和南山核心办公区相连。

其中，13号线在石岩片区设置了4个站点：上屋站、石岩站、罗租站和应人石站，都是其轨道交通的盲区。从这个层面上看，石岩可以说是13号线的最大赢家。

13号线一旦开通，顺着路线往南，从石岩出发，2站抵达留仙洞，6站到高新园，7站到深大，10站到后海。这一路都是高新技术人群的聚集地，房价也随着地铁线一路高涨。

此前，南山科技园的码农们都是沿着地铁1号线、11号线外溢宝中、西乡、沙井片区，13号线开通后，石岩将会成为南山科技园打工人的外溢新选择。

13号线，不仅进一步拉近了石岩和南山的距离，还有可能复制11号线沙井、松岗、福永的带动作用。

11号线作为深圳第一条快线，开通六年来，周边物业最高有105%的涨幅。

此外，石岩还有一条重要地铁也在规划中——轨道25号线。

25号线起自罗湖文锦片区，终至石岩西片区，这是联系罗湖与龙华的一条普速线路，沿线串联了文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨多条线路衔接换乘。

这条线可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。

曾经山高路远，被阳台山等山体阻隔，犹如“孤岛”的石岩，因为地铁的陆续开通，“大门”将对外敞开！

价格洼地

南山打工人的后花园

早年间被山水阻隔、与市中心割裂的地理位置，决定了早期石岩不是重点开发区域，城市界面老旧，工业区和小产权房较多，新房供应较少，是个不为人注意的小“透明”。

也正因为如此，石岩的房价相对周边一众大佬，倍显亲民。

石岩整体商品房数量较少，目前片区为数不多的几个二手房楼盘的指导价在3.2-5.3万/㎡之间，二手房成交均价4.9万/平，在宝安位列倒数第一，新房备案均价大多在4.5万/平-5万/平。

而石岩往南的西丽片区，二手房普遍已到8-10万/㎡的水平；往北约8公里的光明凤凰城，二手房一度到7万/㎡的区间；往东龙华红山片区，房价已突破10万/㎡+；往西宝中和新安的优质二手房也是10万+/㎡。

相比之下，石岩可以说是西部真正的价格洼地！

石岩不仅房价低，房租也很便宜。

在片区地铁未开通前，虽然地理距离更近南山，但是交通不便，于是有1号线加持的宝安新安、西乡、坪洲等地，成为科技园IT的“根据地”，特别是这里的城中村，承载了大部分南山打工人的住房需求。

但是13号线的到来，将会打破这一格局。房价房租都比西乡、坪洲等地明显更低的石岩，将会吸引过去大量流向西乡、坪洲等方向的科技园打工人。

02.

好山好水好风光，

中西部的山水慢城

石岩的好山好水一度制约了片区的发展，但是也成就了繁华都市中难得一见的城市“绿岛”。这里是深圳唯一的省级“森林小镇”，群山环抱、湖泊荡漾，风光秀丽。

在石岩约64.6平方公里的街道版图中，其中一级、二级水源保护区面积37.05平方公里，超过辖区面积的一半；划入生态控制线面积44平方公里，占辖区面积的67%；现有绿地面积占建设面积的47.8%，是深圳重要的水源保护和生态控制区。

号称“深圳西部第一峰”的阳台山就位于石岩，主峰海拔587米，“阳台叠翠”美不胜收。

阳台山横跨龙华、宝安、南山三区，

公园内有中小型水库5座，山泉溪流20余条

图源：滨海宝安

片区内还拥有占地106万㎡的石岩湖湿地公园，公园环绕石岩湖而建，深圳最长的环湖绿道——长达30.8公里、占地3.25平方公里的石岩湖环湖碧道也坐落于此。

石岩环湖碧道沿线串联了石岩湖湿地、俯仰之间、陌上花、青草排4大主题公园和25个景观节点，这条30.8公里长的绿色“走廊”串联起了石岩的山河湖（阳台山、石岩河、石岩湖）景观带。

石岩湖环湖碧道

图源：滨海宝安

行走其间，宛如画中游。每到周末就吸引大波人群徒步郊游，已经成为深圳人喜爱的户外徒步胜地之一。

片区还密布着石岩湖水库、铁岗水库、罗租岭公园、石岩大树林公园、乌石岩公园等生态公园。

不止如此，石岩还有丰富的文娱配套，比如石岩体育馆、龙泉体育园、浪心古村、弘源寺、罗租岭公园等，这些都是石岩人日常生活的重要组成部分。

弘源寺

图源：滨海宝安

去过石岩才发现，原来这里如此山灵水秀，“一半山水一半城”可以说是其最真实的写照。

都市人梦想的亲山、近河、观湖的慢城生活，在石岩触手可及。

生态环境极其优越的石岩，完全可以扬长避短，转变思路，充分发挥片区的自然风光优势，促进生态休闲旅游业的发展，打造宜家宜业宜游安居之所。

其实从政府对石岩“山湖石岩、科技绿谷、休闲慢城”的定位中也可以看出来，片区规划更侧重于生态资源建设，山湖在前，科技在后。

03.

低调有实力的石岩，

未来将成南山的新睡城

除了轨道交通的改善和丰富的山水资源，片区要想发展起来，还得有给力的规划，比如光明有科学城，沙井有大空港。那石岩有什么呢？

很多人只知道石岩偏远，却不知道它是宝安的“产业重镇”。

早在1978年，石岩就引进了深圳首家“三来一补”企业，开创了“北有小岗，南有上屋”的先河，孕育出了欣旺达、惠科、裕同、艾美特等一大批具有行业影响力的“明星企业”。

2021年，石岩规模以上工业总产值突破2000亿，位列宝安区第一；片区汇聚了45个创新平台、840家国高企业。

依靠发达的工业规模，石岩要建设现代化国际科创城。石岩科创城是宝安5大发展极核之一，位于深圳西部科技创新走廊中轴核心节点，与西丽湖国际科教城、光明科学城构建起综合性国家科学中心主轴。

这条由13号线串联起来的科创轴线，源起南山高新区，是产业发展的源动力；一路北拓，途经的西丽湖科教城、光明科学城都侧重于基础研究和技术攻关。这条轴线上，需要一个承接科技成果、实现产业转化的区域，而工业发达的石岩有足够的的实力成为科创转化的枢纽中心。

前两年石岩还迎来了生态资源释放的时代，石岩两大法定图则启动修编后，石岩湖水源保护区将释放19.38平方公里的土地资源，环石岩湖经济区呼之欲出；

石岩南片区区释放空间20公顷，石岩东片区释放空间14公顷。这让原本缺乏土地资源的石岩，可以有更广阔的产业发展空间。

石岩科创城将以石岩南、石岩东两大片区为核心引擎

此外，石岩还有超百万平的旧改，目前石岩已有26个城市更新规划项目陆续启动，吸引了华润、保利、京基、宏发等知名房企入驻。其中涵盖了约40万㎡的京基综合体、华润罗租旧改综合体、约44万㎡总部经济园区等项目。

待旧改升级完成后，城市面貌将有较大改善，也能提更广阔的产业和居住空间。

即便没有超大企业撑腰，但是只要轨道路网打通、片区面貌升级完成后，凭借紧靠南山的地理位置和低洼的价格，石岩很有可能成为下一个刚需置业的热门片区。虽然不能期待一夜飞升的奇迹，但是作为南山的睡城，还是绰绰有余。

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