中国空军与日本空军的8场空战，1年时间灭掉日本四大天王，太霸气

日本空军四大天王是如何在一年之内被中国空军消灭掉的，在装备数量和技术都落后的情况下中国空军如何打赢四场空战，今天我们就回到那个热血沸腾的年代看看先辈们的报国之志。

日本空军的四大天王是哪四个？

日本军国主义发动全面侵华战争之前，在海陆空的战斗机飞行员之中通过定期的编队、空战、格斗、射击、轰炸等技术竞赛，评选出4名最优秀的飞行员称之为“四大天王”。这四个人分别是陆军航空队的三轮宽、海军航空队的山下七郎、潮田良平、南乡茂章。这四个人都在侵华战争中欠下累累血债，只不过他们想不到他们最优秀的“四大天王”会在一年之内，相继被英勇的中国空军送上西天。

第一个受死的便是在日本侵华航空队中享有“驱逐大王”、“射击之王”和“攻击能手”之称的三轮宽。三轮宽1918年5月毕业于日本陆军士官学校，后面又在陆军航空学校进修，1920年10月正式毕业。他是日本空军知名度最高的王牌飞行员，“七七”事变之后，三轮宽数次率领航空队轰炸北京西郊、石家庄、张家口和大同等地，制造数起血案、惨案。

1937年9月14日，中国空军正北面支队成立，少校中队长陈其光率领分队长苏英祥、雷炎均和队员梁定菀分驾4架霍克-2型战机进驻山西太原机场，以4架战机抵挡华北200余架日机。9月21日下午2时，日寇9架93式轰炸机、15架川崎95战斗机飞越大同上空，进袭太原。陈其光等立即率机4架迎敌，迅速爬升至1万英尺高空，在祁县上空形成空战局面。

三轮宽驾驶主指挥机缠斗陈其光，日寇其余战机则群攻我方另外3架飞机。雷炎均刚击伤一架敌机，飞机就出现故障，被迫脱离战斗。苏英祥和梁定菀驾驶的飞机先后被日寇机群击落，两人壮烈殉国。空中只剩下陈其光一人迎战24架敌机，但外号“傻其”的陈其光沉着应战，极力抢占要点，猛冲猛刺。先脱离包围圈，再与三轮宽驾驶的指挥机穿梭追逐对攻，相持辗转至太原上空，双方已从万尺高空缠斗到千尺以下。

激战30分钟都难分胜负，三轮宽久战急躁，沉不住气。陈其光觑准来势，捕捉战机，紧紧咬住三轮宽座机尾部，并把油门开到最大，穷追不舍，由于低空作战，不能取得必要高度俯冲加速急升，三轮宽只好平飞逃脱，就在这一瞬间正好进入了陈其光的射击瞄准镜。陈其光眼疾手快，一触按钮，击中其座机发动机，黑色油烟从机头喷出，整架飞机向太原郊区地面倒栽下去。

三轮宽跳出飞机企图逃跑，殊不知附近农民饱受轰炸之苦，见日寇飞机坠落，提着棍棒就围了上来，见到日本人二话不说立刻开打，将其乱棍打死，尸体血肉模糊，可以说死的极其难看。验尸结果显示致命伤在头部，遭钝器打击。后面在其尸体上找到印有“三轮宽”印章一枚，还有一把日本天皇御赐镶有“驱逐之王”的佩剑一把，才知道他日本空军“四大天王”中最优秀的三轮宽。

三轮宽被击落时，陈其光也被后面两架盘旋观战的敌机左右夹攻，被敌射手击伤右臂和肩膊，发动机也中弹失去动力。飞机一个劲地往下掉，陈其光忍着剧痛将飞机迫降在太原女子师范学校的一座楼房瓦面上。陈其光本人右臂和肩膊中弹负伤，又撞伤胸部，折断了锁骨和肋骨，伤势严重。后经山西医院和湖南湘雅医院治疗数天才苏醒，保住了性命但落下了终身残疾，随即被国民政府抛弃，被迫出走加拿大，靠加拿大养老金度日，当地华人报纸以“少用其力而老弃其身，仁者不为。”为之鸣不平。

三轮宽死后第五天中国空军就将另一个“四大天王”打了下来，这次是山下七郎。1937年9月26日，日寇第13航空队12架96式轰炸机和5架96式战斗机扑向南京，中国空军第4、第5大队共计21架飞机在南京上空与之开战。日寇13航空队是日海军海空兵的绝对主力，而中国空军出战的第4、第5大队则是抗战中唯二两支王牌飞行大队，包括了中国空军“四大天王”高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴和后来成为中国空军头号王牌的柳哲生，后任第4大队大队长的王牌飞行员郑少愚等多名空战英豪。中日双方最精英的空军飞行员在南京紫金山上空展开巅峰对决。

高志航迅速识别出日寇机群中的指挥机，向山下七郎杀去，双方从万米高空一直打到离地面不足100米的低空，相互追尾数次难分胜负，最后高志航找到其破绽，击中山下的座机，山下七郎只得加大油门逃离战场，高志航也因之前八一五空战的右手旧伤复发没有继续追击，返航南京大校机场。

不过山下七郎也是命中注定该着，此时第5大队二十四中队副队长罗英德已经巡逻飞行到紫金山上空，突然被点点亮光晃了一下眼，这时候这方位应该没有中国飞机啊，那只能是敌机了，罗英德借云层掩护，发现山下七郎的96式战斗机正向东飞行，罗英德迅速倒转下去正对着敌机尾巴打，一连串射击之后，山下七郎飞入云层不见踪影。罗英德也不再跟他纠缠，直接飞到前面的句容等着他撞上来，果然没过多久敌机就闯了过来，机身上还有一连串的白色气体冒出，看来刚刚打中的是油箱，那罗英德就给他来了一个雪上加霜、屋漏夜雨。不过山下七郎毕竟是王牌飞行员，架着四面通透的战机都能迫降在昆山。山下七郎随即被赶到的302团俘虏。

山下七郎被俘后拒绝配合，一言不发，不过从飞行衣上能看到他的名字“山下七郎”，嚯——，原来是日空军“四大天王”之一啊。罗英德在1986年写的回忆录说他始终善待这山下七郎，让军医为其医治，还给他添置保暖的衣物，在山下七郎被转移到重庆之前他还让其好自为之，有缘再见，若是不能再见，那他就已经战死空中壮烈殉国了。

但老天爷偏爱罗英德，舍不得他死。他们后来又在汉口见面了，山下七郎在罗英德的劝说下同意了帮中国进行密码破译工作，让日本的加密通讯变成了实时广播。因为他认罪态度良好且提供大量真实情报，劝降时也答应他给他自由活动的权利，所以看守并不怎么关注他，他就趁着外出买报纸的机会搜集成都一带的布防情况，写在小纸条上缝在自己的衣服里，准备伺机向日军提供情报。1945年8月，山下七郎趁着看守不备，山下七郎携带情报逃跑，被抓回来枪毙了。看守在干什么让他有机会逃跑，哦——8月15日日本投降了。

第三个身败名裂的是“东方红武士”潮田良平。1938年1月7日，日寇9架96式战斗机、12架96式轰炸机从南京大校机场起飞准备轰炸南昌新机场，中国空军则迅速出动20架伊-15和伊-16升空迎敌。中国空军只有护目镜没有氧气罩，飞到4500米以上就会缺氧，而日军飞机则有完善的氧气设备，可以从容地从6000米高空进入战场。在速度和高度都比不上日机的情况下，“小钢炮”徐葆畇（音“云”）以最不要命的方式高速钻升，以头对头的方式由下而上正面冲撞潮田良平。

头对头的攻击是最可怕的，要击中对手，必须要确保以精准的航道撞向对方，双方都是至少二百公里每小时的高速驾驶，要在相距约三百米以内的有效目视射程之内开枪，进入有效射击距离与两机相撞之间只有电光火石的两三秒钟。最后徐葆畇与潮田良平四目相对，以不可思议的精确度将潮田良平直接击毙在座舱中。徐葆畇这豪迈的北国壮士，健壮矫捷不怕死，展现了超越人体与战机极限的超群技术。《空军忠烈录》中记载道：“当与敌机格斗之时，极尽其勇猛智巧之能事，每战多胜，虽处劣势，亦能化险为夷。”

1942年5月19日，徐葆畇为祖国流下了最后一滴血：“烈士自四川巴县白市驿率P-40机八架及P-43机四架起飞，轰炸湖北枝江洋溪镇日舰艇。烈士驾1103号机率先俯冲投弹，机右翼油箱被敌地面炮火击中，着火坠地，机毁人殉，时年28岁。…追赠少校。”徐葆畇现安葬于南京航空烈士公墓。

此时日寇的“四大天王”已毙三位，只剩下南乡茂章了，当然了中国空军也会很快让他们四角齐全，在地狱刀肉共舞的。这南乡茂章根本不把中国空军放在眼里，他特意赶到南昌，扬言要彻底击溃中国空军，特别是罗英德，他要为前三位天王报仇。1938年7月18日，日本海军第15航空队分队长南乡茂章率领8架96式战斗机从安庆机场起飞，掩护14架轰炸机和5架攻击机空袭南昌。

当时在南昌驻防的中苏空军立即起飞25架N-15、N-16型战斗机迎敌，将日寇飞机阻截在鄱阳湖上空，激战中，中国空军先后击落日寇飞机4架，自己也有多架飞机坠毁。坐落在南昌的两个机场也被日机轰炸，地面10架飞机被炸毁，由于地面没有雷达设备，通讯设施极差无法掌握空战情况，只能通过目击者的描述来了解这次血战长空。

据目击者讲述，空中机枪声不断，中日空军互相追逐厮杀。一架中国飞机被日寇击伤，但飞行员并没有跳伞求生，而是驾驶飞机向最近的日机撞去，只听得天空中“轰隆”一声巨响，巨大的火球将两架飞机炸成碎片，这位烈士与日寇同归于尽，一起坠落在鄱阳湖中尸骨无存。事后中国方面也不清楚哪些飞行员是在空战中被日机击落阵亡的，哪一位是撞击日机壮烈殉国的，只能再次缅怀护国英烈不朽功勋。

此后从日本发布的消息中来看，殒命鄱阳湖的正是日寇“四大天王”中最后一只鹰犬——南乡茂章。据当时的日本媒体报道，日本海军次长山本五十六亲自参加了这位年已33岁的光棍的追悼会，为失去最后一位天王痛哭流涕，并到南乡茂章家里吊唁慰问，又追授其为海军少佐，天皇封其为“军神”，以此鼓励更多的日本人以身殉国。

日本军国主义者册封的所谓“四大天王”，深受军国主义侵略扩张思想的驱动，猖狂地叫嚣“要雄飞海外，愿尸沉海底”“为帝国开辟疆土，扩大生存空间”等等。日本军国主义依仗其军力，不但疯狂侵略中国，并发动了太平洋战争，与世界为敌，终究还是以失败告终。

日本在当时论飞机装备性能是精良的，论飞行技术是高超的，论兵力数量也是占绝对优势的，中国空军均无法与之相比。但中国空军飞行员是在为保卫祖国领空而战，为正义而战，就有一往无前的献身精神，这是战无不胜的源泉，也是日军无法比拟的。因此在不到一年的时间里，日军“四大天王”悉数在中国战场上被歼、被俘，这是侵略者必然的下场。过去的历史已经充分证明了这一点。今后日本如果继续走军国主义的老路，挑战世界反法西斯战争成果和战后国际秩序，其下场必将重蹈其“四大天王”的覆辙。