宝马3.0 CSL回归，双增V6发动机，553马力和六速手动变速箱

• 宝马在最新款的限量版跑车，命名3.0 CSL，该跑车与七十年代3.0 CSL的设计相呼应，并采用了赛车风格的涂装。
• 双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机可产生 553 马力;它是有史以来可以合法上路的BMW M汽车中使用的最强大的直列六缸发动机。
• 该电机与六速手动变速箱配合使用，前置后驱。限量发售50台。

早在 2015 年，宝马在圆石滩推出复古3.0 CSL Hommage R概念车，就暗示其将复兴其最具标志性的跑车之一。复活的这款3.0 CSL正是基于3.0 CSL Hommage R 概念车打造。这是宝马对1970年代3.0 CSL肌肉车的现代诠释，由于赛车引人注目的空气动力学套件，它赢得了“蝙蝠车”的绰号。七年后的今天，宝马终于将这一概念变为现实，为一款新的限量版跑车恢复了3.0 CSL这一型号，试图将M部门的核心价值观及其辉煌的赛车运动历史提炼成一辆车。

3.0 CSL与当前一代M4共享其底盘，但3.0 CSL的车身是经过重新设计，本人认为这是是宝马最最赏心悦目的设计之一。虽然其进气格栅小，但不像 M4、新i7 或XM超级 SUV让人感觉不协调，格栅外檐铝制装饰与棱角分明的大灯连为一体。凸出的挡泥板和双尾翼以及前保险杠上的两个圆形进气口和从引擎盖突出的小鳍片都不禁地让人想起最初的3.0 CSL“蝙蝠车”。

前大灯采用黄色LED激光灯，纤细的尾灯LED让人联想到M4 CSL上的LED灯。

轮毂涂装涂装成金色，带有中央锁止，前部尺寸为 20 英寸，后部尺寸为 21 英寸，采用专门开发的米其林轮胎。

这款特别版跑车也因其赛车风格的涂装而脱颖而出，白色油漆以传统 BMW M 颜色的条纹为重点，就像 1970 年代赛车的涂装一样。

几乎所有的车身都是由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的，在下部装饰元件，尾翼和车顶上的字母中可以看到，并且大多数碳纤维部件都是手工制造的。

与M3和M4一样，搭载相同的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，但它经过调校，使其成为有史以来最强大的合法上路的BMW M直列六缸发动机，输出553马力，比M4增加了50匹。扭矩550牛米，搭配六速手动变速箱。这台3.0升发动机采用了宝马DTM赛车项目的技术诀窍，具有刚性曲轴箱，锻造轻质曲轴和3D打印气缸盖芯，以及专门设计的供油和冷却系统。

前悬架采用双球节弹簧支柱悬架，而后悬架采用多连杆设计，搭配自适应阻尼器和可变比率电动助力转向。制动器为碳陶瓷材质，前部为六活塞固定卡钳止动器，后部为单活塞固定卡钳制动器。卡钳涂成红色，牵引力控制系统具有 10 个可选模式，有助于定制驾驶体验。

没有后排座椅，后排座椅原来的空间成为了可以容纳两个头盔的储物箱。碳纤维材料在驾驶舱中随处可见。仪表板设计与M4大致相似，座椅黑色，采用Alcantara真皮。白色撞色缝线与独特的换档旋钮相得益彰，挡杆设计复古，刻有数字50，无时不在提醒您3.0 CSL 是一款独特的车。

50这个数字指的是宝马将只生产50辆3.0 CSL，整个生产运行仅持续三个月，在德国穆森宁的宝马丁格尔芬工厂。目前还没有关于价格的消息，但鉴于生产量有限，预计它的成本将大大高于M4 Competition轿跑车的起价79595美元，甚至可能高于M4 CSL的140895美元。如果你感兴趣，你需要迅速采取行动——由于产量单位太少，可能用不了多久就会全部被抢购一空。