广东
网约车观察11月22日消息，近日有广东揭阳的网约车司机向当地交通运输部门投诉某聚合平台旗下的网约车平台默许无证司机通过P图、与内部工作人员勾结的方式给无证司机注册账号，得到了当地交通运输部门的回应。
揭阳市交通运输局在回复中表示，将于2022年12月13日前办结并书面答复司机。
随着网约车合规的加快，目前全国已经拥有480万持证网约车司机，办理营运证的车辆也超过了203万台，随着合规司机数量的增加，双证司机与不合规网约车司机的矛盾也开始激增，双证网约车司机举报、投诉无证司机的事件也变得越来越频繁。
虽然合规在加快，但是无证司机依旧是一个庞大的运力群体，部分新崛起的平台为了快速扩充运力，也存在吸纳招募不合规司机的情况。
例如上个月南宁市交通运输综合执法支队就发现当地有网约车企业向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆派单的违法行为。
执法人员通过非现场系统抽查，初步发现杭州某科技有限公司南宁分公司存在给未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆派单行为，执法人员随即前往该平台公司 进行调查取证。
经询问，该平台公司法定代表人承认，部分司机虽然知道未办理齐全《网络预约出租汽车运输证》 就擅自从事网约车经营是不合法的，但还是抱着侥幸心理，使用“假证” 出来跑生意 。
严格意义上来说，网约车平台纵容司机用假证注册从事网约车已经属于扰乱市场，作为平台方如果不能保障平台上合规司机的合法权益，反而默许纵容无证司机来平台上注册是极其不负责的。
据广东惠州的司机爆料，上周惠州双证司机也向有关部门提交了惠州市双证司机的诉求，惠州双证司机的诉求主要集中在要求网约车平台停止给无证和单证司机派单，取消特惠一口价之类的订单，并且设置政府指导运价，严禁平台打价格战恶意降价等。
目前网约车行业虽然合规率在稳步增长，但是整个行业依旧处于混沌期，平台之间相互竞争造成行业内卷严重，由于缺乏足够的订单增量，各大平台之间都在争夺现有的存量市场，由此造成的行业问题以及矛盾也变得越来越频发。
行业的健康发展离不开每一位参与者，对于网约车行业而言不管是平台方还是网约车司机或者是乘客，其实都希望看到一个健康和谐的行业环境，在目前网约车行业没有强劲增长驱动力的情况下，更需要各方创新找到突破点，引领行业走向下一个高光时刻！
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