乌拉尔375系列通用卡车

Ural-375系列军用卡车于1961年投入生产，是苏联军队中使用最广泛的军用卡车之一。自 1980 年代以来，它与较新的型号一起生产，直到 1991 年才停止生产。许多 Ural-375 以多种形式在前华约武装部队和苏联影响已蔓延的其他地方服役。

Ural 375 被用作各种车身样式的基础，但大多数是作为标准 5 吨货运卡车生产的。它可以在坚硬的路面上牵引最大重量为10吨的拖车或火炮。车辆有侧边、后挡板和带绳结的可拆卸防水油布。这辆军用卡车的驾驶室为司机和两名乘客提供座位。最初的生产版本配备了一个敞开的驾驶室，上面覆盖着一个软顶盖。

最初的 Ural-375 由 ZiL-375 7 升 V8 汽油发动机提供动力，该发动机非常耗油。车辆在硬路面上采用 6x4 配置，在崎岖地形上采用 6x6 配置。这辆军用卡车配备了中央轮胎压力系统，可以从驾驶台进行调整，以适应各种地形条件。

1964 年开始生产改进型 Ural-375D。它有全金属驾驶室和全时全轮驱动。一些车辆装有自恢复绞车。这些被指定为 Ural-375T。Ural-375D 底盘用于 BM-21 Grad 122 毫米多管火箭炮系统。

自 1973 年以来，主要生产型由 ZiL-375 V8 柴油发动机提供动力，功率为 180 马力。引入柴油动力装置是为了增加燃油的续航里程，并降低着火的风险。车辆具有发动机预热器，非常适合在冬季运行。尽管如此，汽油发动机版本直到 1991 年还在少量生产。

这种军用卡车有多种变体。它们从多管火箭发射器运载工具到导弹补给车和燃料维修卡车不等。专门的 TMS-65 是一种特殊的 NBC 净化车辆，搭载喷气发动机，可以从其他车辆上清除 NBC 试剂。其他变体包括救援车和油罐车。

Ural-375 - 配备带折叠帆布遮阳篷的舱。生产于 1961 年至 1964 年。

Ural-375D - 带有全金属驾驶舱。1964年开始生产。车体上覆盖着帆布遮阳篷，可以隐藏里面的东西。军事单位的人员调动、弹药和轻武器的运送以及一些装备的装载都是在上面进行的。Ural 375 D 卡车可以在德国 (GDR)、安哥拉、埃及、蒙古和其他国家/地区找到。

Ural-375C

Ural-375A/E是一款通用车体（箱），用于安装各种设备和附加组件。可挂载各种车身。（如果 E 改装安装了加油机、机场预发射车 (APA-5)、热风枪、KUNG 住宅模块，那么 A 改装的目的是为火箭和太空部队安装雷达、无线电中继设备、卫星和太空通信站。总之，需要更多空间但质量不很高的东西。）

Ural-375S - 卡车牵引拖车。

Ural-375K - 专门用于极北地区。

Ural-375N是一款国民经济车型。与 Ural-375D 的外部差异是没有进气管，车身 - 一个带有三个开口侧面的木制平台，没有集中轮胎压力控制的车轮，轮胎尺寸 - 1100 × 400-533。

Ural-375T 配备了自恢复绞车。它的有效载荷能力为 5 吨。

Ural-377 系列商用车，采用 6x4 配置。

带拖车的 Ural-380S 的军用主动公路拖车

Ural-375U 是适用于炎热气候的基础卡车版本.