北京
【电动狗】
11月20日消息，据报道，特斯拉正在美国召回超过32.1万辆汽车，因为尾灯可能间歇性地无法点亮。
特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件显示，召回范围包括一些2023款Model 3和2020-2023款Model Y车辆。特斯拉将部署OTA更新，以纠正尾灯问题，并表示没有任何与召回有关的车祸或受伤报告。
此外，迫于NHTSA的压力，特斯拉又发布了一项“安全召回”公告，对受影响的30000辆Model X车型进行OTA更新修复，主要是针对前座儿童安全气囊会意外展开的问题。
而这距离特斯拉上次召回，还没有一个月时间。11月9日，特斯拉向美国国家公路运输安全管理局申请召回4万辆汽车。
根据NHTSA公布的文件，当你驾驶上述车型在崎岖的道路上行驶或撞到坑洞后，动力转向辅助系统可能会失去其作用。特斯拉为可能与召回有关的美国汽车确定了314个有关该问题的警报。
不过，接连几次的召回，特斯拉都采用了OTA在线升级召回的方式，减轻了门店和车主双方的压力。
而可以OTA解决的“召回”，马斯克有自己的看法，称“召回”这个术语“过时且不准确”，大部分问题可以通过OTA软件更新解决。
美国消费者报告（CR）会向订阅者询问过去12个月里的用车感受，涉及发动机、变速器、车机等17个领域，CR利用读者所反馈的信息编制家用车可靠性榜单，在北美汽车市场拥有不可小觑的影响力。
丰田及雷克萨斯依然稳居冠亚军位置，再次蝉联最可靠汽车品牌；宝马有史以来首次挤进前三，位于可靠性榜单第三名，前进了十名之多；奔驰首次垫底，以第24名的成绩排名倒数第一。
宝马所有车型都达到可靠性平均水平或更好，其中3系与4系高于平均分，X3、X5、X7，与5系达到平均水平。
在排名靠前的前十家车厂中，亚洲汽车品牌占据七席——除丰田占据前两名外，马自达下滑两位居第四，本田蝉联第五，斯巴鲁下滑一位居第七，讴歌第八，起亚第九。
丰田坦途是唯一一辆得分低于平均分的丰田品牌乘用车，车主投诉内容包括油液泄漏与车漆及内饰问题，其它丰田车型的得分都高于均分，其中卡罗拉混动车是CR榜单上最可靠的车型。
说到混动，另一项有违直觉的结论是油电弱混的可靠性高于插电强混，结构最简单的电车反而并不可靠。多位纯电车主声称在充电、续航，以及电机驱动方面遇到问题，在消费者提交的11款电动车中，只有四款的可靠性达到或超过均分。
林肯是唯一一家挤进可靠性前十的美国本土品牌，奥迪前进五名排第六，日产的排名下滑七个位置，排在第15名。特斯拉今年的排名上升四个位置，排在第19名。车主的投诉内容主要集中在车身瑕疵，底盘与转向，以及车漆内饰领域，动力系统的可靠性尚可。其中Model 3的可靠性达到平均水平，Model S/Y/X的得分均低于平均水平。
捷尼赛思（Genesis）跃升九个位置，现排在第12名；其母公司现代汽车下滑四个位置，位居第13名。沃尔沃排名第14，大众排第22名，福特排名第18，通用汽车旗下的别克排第11名，凯迪拉克下滑五位，排第17名。
除车辆可靠性排名外，CR的综合评分体系还包括道路测试与车主满意度调查，并根据车辆是否标配主动安全系统进行加分或减分。从本月开始，CR将对那些没有标配行人探测紧急制动（AEB）的车型罚分，取消盲点探测（BSW）加分项，车辆必须具备后方横向来车警告（RCTW）才不会被罚分。
另外，宝马新5系蓄势待发，现有非官方渲染图向大家展示新款5系的大致容貌：
注：以上综合资讯来源快科技
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