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奔驰E级PHEV外观大气,内饰豪华,空气悬架,2.0T插电式混动系统

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汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

国内消费者对豪华品牌中大型轿车非常喜爱,其中奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等,都取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是奔驰E级PHEV,属于插电式混动轿车,可以上绿牌,来看看它的各方面表现怎么样,是不是你喜欢的那台座驾。

车型:奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车,指导价格为52.23万元,目前4S店内有着3.1万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。

奔驰E级PHEV的外观设计和燃油版保持一致,只是一些小细节的不同而已,前机盖上面的三叉星辉立标看起来商务大气,进气格栅内部为横向饰条填充,大灯造型偏椭圆,使用了全LED光源,点亮后很漂亮,只是几何多光束需要加13500元才能得到。

尺寸方面,整车长宽高分别为5078*1860*1480mm,轴距为3079mm,这样的身材有着一定的存在感,车身设计一气呵成,看起来稳重大方且不失优雅,轮胎规格为245/45 R18,大号刹车盘和双五幅轮毂比较吸引人眼球。

尾部将视觉重心压的比较低,左上角有着E350 e L的标识,可以看出它新能源车的身份,尾灯内部设计很精致,LED光源亮起那一刻很迷人,后保险杠左右两侧为充电口(支持快充和慢充),下方采用了双边两出式排气布局。

内饰设计是奔驰汽车的强项,车厢内使用了软性材质、皮质、真皮、实木饰板、镀铬以及亮黑色烤漆等多种材质,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了大联屏,画面清晰细腻,营造出来了豪华的氛围,到了夜晚64色氛围灯的效果出众,带来的那种感觉真的很让人动心。

配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动、前排手机无线充电、语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过车机系统有些落后,体验感较差,还有柏林之声音响需要加7800元选装,像无钥匙进入这种在普通品牌都已经很普及的功能,也需要加5000元选装。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能,而车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持都是选装功能。

前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,座椅通风为选装,身高1.74米的体验者坐在后排,腿部空间充足,可以翘起二郎腿,座椅厚实,对身体的承托比较好,只是地板中间的凸起太高了,中间坐垫也略短,另外电动感应后备厢需要加钱选装,后备厢内部容积偏小。

动力方面,搭载的是211马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大扭矩为350N·m,电动机最大扭矩为440N·m,系统综合功率为235kW,公布的纯电续航里程为101km,快充时间1小时,慢充2.42小时,匹配的是9挡手自一体变速箱。

电机驱动很轻快,输出顺畅,提速时动力来得很直接,超车动作干净利落,市区内短途可以用纯电模式,安静舒适,节能环保,如果纯电续航里程能再长点,会更让人满意,而混合动力状态下,动力表现也是不错的,加速有爆发力,只是深踩油门发动机声音有点大,9当手自一体变速箱在低速升降挡有些顿挫。

底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构,为前置后驱,并且是具有软硬调节的可变空气悬架,底盘调校风格厚重沉稳,能够过滤掉路面大部分颠簸和震动。

总的来说,奔驰E级PHEV的外观大气,内饰豪华,空间宽敞,驾乘很舒适,该车作为家用、商用都是不错的,只是很多大家喜欢的东西都需要选装,要是优惠力度能再大一些,产品会更有竞争力。

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