一场并不完美的旅行，还好有UNI-V陪伴

计划赶不上变化，原本是想去南泉打卡，但是由于特殊原因（yi情暂停开放）没能如愿。不过自驾一趟，从主城开车出来一路上都很开心，能开着UNI-V出门兜兜风也不错。

对我来说这是提车之后第一次开车这么远，平时主要是上下班，两点一线枯燥得很。这次来南泉一趟感觉驾驶技术提高不少，高速路、城市快速路、山路、乡村路都遇上了，我和UNI-V应对起来轻轻松松，还别说，这是这一趟出来的意外收获。

UNI-V动力非常充沛，我们车上一共3个人，全程都是轻轻松松的，即使是在上山路段也只需要轻轻踩油门，2.0T发动机劲儿大，这点对它来说只是小case而已。

到现在为止还是觉得我的UNI-V颜值高，轿跑气质，“原力觉醒”的感觉。买车的时候一家人都去了，我喜欢，老婆也喜欢，一家人皆大欢喜。

不是自夸，UNI-V的设计确实很顶，无边界进气格栅，LED头灯非常有派头，整个车身都很有运动气质。

我们选的是2.0T，这个动力是我们想要的，还有不错的外形设计，满意！

在路边我们发现景致不错，沿着石头台阶下来看到一个很有特色的塔，再往下面走看到了一条小溪，天气稍微有点凉，不过还是有很多人来溪边玩。石头上难免有青苔，需要注意别踩滑了，如果是夏天的话应该小孩子会更喜欢，因为溪水深一点的潭里面还可以带上游泳圈游泳。

现在不是丰水期，水很浅，鱼虾的踪迹看不到了。不过我们发现这里绿树成荫，很适合拍照，有山有水，是一个不错的地方。

继续开车向山上走，我们打算去博物馆和周边的位置逛一逛。

上山之后基本上都是山路，甚至还有许多弯多路窄的地方，在车里其实不会有不舒适的感觉，UNI-V车身低趴并且重心低，爬山路也很有优势。车里人不会难受， 底盘和座椅就隔绝掉了大部分的摇晃，这是之前我在市区开车没注意到的。

方向盘转向力度设置的是运动模式，更有手感一些，感觉转向精准，特别是在山路上很需要这样的操控感。

运动座椅我们一致好评，很厚，和背部帖得紧紧的，还有专属的标识。

今天小安表现非常好，导航的时候我们在中途还设置了一个地方，小安规划的路线非常合理，既节约时间又避开了拥堵，并且每一个路口指示都是准确的，达到目的后之后附近的停车场也显示出来了。

室外的空气不算很好，车里的这个功能打开让空气变得清新一些。

全景天窗不能打开，下面的遮阳帘打开之后采光也挺好的，这个遮阳帘还能指挥小安打开。

UNI-V虽然外观和内饰都很运动，坐起来的舒适性也是有的，家用车我认为始终这是最基础的属性，代步通勤才是日常，速度与激情只是茶余饭后的乐趣而已。

有后排空调出风口，夏天的避暑神器这个可以有。

后排中间座椅的靠背可以翻下来放水杯，或者坐两边的人放放手，长途旅行就很有用了。

后排空间并不小，座椅够宽，我们家三口人，坐后排的人比前排还享受。

继续辗转，路边的一个教堂吸引了我们的注意。

不过还是因为特殊情况没有对外开放，暂时进不去了。

自然博物馆也是一样。

只好在临近的老街里逛一逛。

这次自驾略带遗憾，不过在路途中收获不同的风景，抱着一颗随遇而安的心情，倒也无妨。等时机成熟我们和UNI-V会再来南泉，弥补上这次的遗憾，再给大家送上一份完整的攻略！