宝马国产之父庞克 贵友大厦种下500 万辆的种子|汽车面孔连载28

汽势Auto-First|周光军/著

北京贵友大厦的一个城市展厅是宝马累计 500 万辆的种子。最初的商务代表处只是形式上的，宝马的很多推广活动都是在贵友大厦角落的展厅开始的，这里既是宝马进入中国市场的敲门砖，也是人们对宝马品牌认知的启蒙地，燕莎的展厅及遍布全国的经销商都是后来的事。

当然，在没有商务代表处之前，BMW 的英文没有被翻译成宝马。宝马在中国最早的名字是“巴依尔”。宝马在华商务代表处首席代表是昆特•席曼，长相和德国总理施罗德看上去像失散多年的兄弟。当然，两人之间并没有任何血缘关系。

再后来是孔安德，名字很中国，却是地道的瑞士人。宝马的大投入当然需要匹配大人物压阵，庞克、雷瑟夫、科鲁格、齐普策、罗伯森、萧绅博、彼得、史登科、戴雷、陆逸、朱江、安格、许智俊、康思远、魏岚德、高乐、邵宾、孙玮等，诸多人物一棒一棒地接力，操持着宝马“家在中国”。

庞克堪称宝马国产之父，雷瑟夫则见证了国产宝马的迅速发展。

宝马董事长诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）任上两届 8 年，董事长任上功成名就之后，2016年转任宝马监事会主席，也4年有余。在宝马百年基业长青的历史上，雷瑟夫在任时间长达14年之久，绝对是个大拿。

没想到的还有2015年59岁的雷瑟夫在“耳顺之年”已经功成名就。那年 3 月 18 日在慕尼黑地标性的宝马世界会议中心，面对全球 150 名记者，雷瑟夫最后一次以宝马董事长的身份述说宝马汽车集团的 2014 财年。半个小时左右的“述职报告”时间并不长， 却是一连串的干货：集团历史上首次销量突破 200 万辆并达到 211.79 万辆（宝马品牌181.17 万辆，MINI 超过 30 万辆，劳斯莱斯 4063 辆）；集团财政税前收益 800 亿欧元， 增幅 5.7%，盈余 8.7 亿欧元，税前收入翻一番的新纪录意味着宝马普通股上涨 4 倍 ；i3 和 i8 组成的新能源双子星布局首年初战告捷，销量 1.6 万辆……一系列看似枯燥的数字汇成一句话，宝马在 2014 年提前两年完成了 2016 年的愿景目标。

心情不错的雷瑟夫始终满面笑容地在报告中坦言：“今年的资本年会是我在宝马董事长任上的第八次报告，也是最后一次。5 月，我将离开这个岗位，交接给企业的下一代领导人。”坐在雷瑟夫左侧的生产董事、50 岁的科鲁格将带领宝马开启新的未来。此前， 宝马集团已经确认，科鲁格将接替雷瑟夫出任宝马集团董事长。

雷瑟夫的报告获得全球媒体的掌声，雷瑟夫治下的宝马在两方面获得了历史性的成就：一是任上确立了宝马汽车集团第一豪华品牌的领导地位，主政 8 年销量增长40%； 二是带领宝马开启了以 i 品牌为未来的新能源时代。在这一点上，雷瑟夫超越了他的前任庞克。

可以想象，两个月后雷瑟夫与科鲁格的交接，并非是简单的职位交接，而是对宝马未来的交接。无论是作主旨报告的雷瑟夫还是财务董事艾希纳博士均表示，会从技术研发、车型结构和企业文化 3 个维度保证宝马的未来，如 2015 年在研发领域投资 61 亿欧元， 用于新工厂的扩建、新技术车型的更新，并将在车联网、新能源和高效动力上进行持续投入。体现在具体车型上，即将投放的全新一代 X5 的混合动力车型百公里油耗仅 3.3L， 让客户从宝马持续得到的驾驶乐趣、舒适与安全，在未来不会有丝毫的妥协。宝马对未来前瞻性技术的投入有些已经开花结果，在汽车行业率先用于车身轻量化的碳纤维技术， 不仅仅是汽车行业的领先者，更占据了全球碳纤维市场六成的市场份额，也就是说，汽车之外的行业，用碳纤维也得找宝马。

宝马的董事会习惯把宝马在 2014 年所取得的 210 余万辆史无前例的销量称为均衡发展的哲学。中国、美国和欧洲被销售董事罗伯森称为宝马前行的三驾马车 ：中国市场45.6 万辆，美国市场 50 万辆左右，欧洲市场与美国接近。用雷瑟夫的话说，中国市场是宝马最大的单一市场，美国市场是宝马的第二故乡，欧洲市场是宝马的本土主场。对于中国市场的高速增长逐渐回落到今年前两个月 7% 的常态增长，宝马做好了足够的准备。宝马会适应中国市场回归个位数的增长，但是不会为此减少对中国的持续投入。

时间拨回到16年前的2006年9月1日，诺伯特·雷瑟夫成为宝马公司董事长兼首席执行官，而年满60岁的赫尔穆特·庞克（Helmut Panke）退休。

在雷瑟夫执掌宝马后，在高效动力和可持续发展两大战略的指引下，稳健地度过了全球金融危机的考验，面对激烈的市场竞争，更是多次化险为夷，领跑全球豪华车市场。随后，雷瑟夫又带领宝马在中国市场急速发展，令宝马利润率暴增，领先于同为豪华汽车品牌的奔驰与奥迪。同时，在雷瑟夫执掌宝马集团期间，带领集团连续 4 年取得豪华品牌全球销量排名第一的好成绩，并将 i 系列作为自己的“谢幕曲”。

谢幕之年的 2014 财年，宝马各项业务达到历史最佳水平，全球销量突破 200 万辆，同年奥迪全球销量 174.1 万辆，奔驰全球销量 165 万辆；宝马集团税前利润增长10.3%，达 87.07 亿欧元；净利润增长 9.2%，达 58.17 亿欧元，提前两年完成了 2016 年的愿景目标，并实现了雷瑟夫对宝马的财务构建理想，即让集团的销量和利润同时保持高速增长。

雷瑟夫在做了两届董事长后，转任监事会主席。不过，对于中国市场而言，最重要的宝马掌舵人则是雷瑟夫的上任老将赫尔穆特·庞克。1996 年进入宝马董事会的庞克，2002 年被任命为董事长。他一方面加大新车的研发力度；另一方面加大了量产化进程。

更为重要的是，庞克开创了宝马的国际化时代。庞克在任期间，使宝马在全球 12 个国家建立了生产工厂，在 37 个国家设有销售网络。整个宝马集团在 140 个国家有了一定的影响力。特别是在2004年，庞克推动了宝马与华晨中国合资，是实现宝马中国战略第一步的奠基人。