导语:近期,两则新闻的出现,潜移默化的影响着成品油的价格走势及市场参与者的操作心态。一则新闻:不论闪点为多少的柴油,均列入危化品范畴(2023年1月1日开始执行)。二则新闻:关于进一步优化疫情防控措施,科学精准做好防控工作的通知。
从近期汽柴油出货来看,自10月底开始,地方炼厂汽柴油车单产销率持续处于产销平衡线下方,汽油销售情况依旧不及柴油。柴油出货量的下降一方面是因为目前柴油价格涨至高位,囤货风险较大;另一方面,中下游对于11月份的柴油需求并不看好,备货量明显下降,多采取快进快出的短线操作模式;再者关于柴油不论闪电为多少,均纳入危化品范畴政策的出台,一定程度上制约了部分贸易商囤货操作的出现;此外,主营方面周内开始放开柴油销售量,可供社会销售柴油资源增加,进一步加重了市场观望心态。而汽油需求持续受到疫情制约,库存消化速度缓慢,中下游采购积极性不高。
船单成交量上,受需求及中下游操作心态影响,11月份柴油也出现了明显的下滑走势。但汽油船单成交量却出现了增长,汽油出货量增加一方面是汽油价格目前已经跌至较低水平,适合建仓;另一方面,新的疫情防控政策利好汽油消费,部分贸易环节对于汽油需求持乐观心态,开始低价入市建仓。
山东地方炼厂汽柴油船单成交走势图
就目前国内汽柴油供应及销售量的变化来看,汽柴油供应整体充裕,主营柴油放量销售后,可供社会销售的柴油资源增多;汽油销售量逐渐出现上涨势头,柴油销售量开始下滑,11月份市场操作重心或开始由柴油向汽油转移。
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