科技赋能 哈弗神兽潮流来袭

有一个品牌它专注深耕SUV领域，100多个月蝉联销量冠军，说到这大家一定猜到，这个品牌就是哈弗。今天我们要聊的这款车，在哈弗家族中属于一款全新的科技新旗舰座驾，它结合了当下众多的潮流科技，它就是哈弗神兽。快来一起看看这件“最新的潮流单品”吧！

外观设计

哈弗神兽的外观，官方称为“超时空锋锐美学”设计。车长4780宽1890高1675mm，一台紧凑型SUV拥有接近四米八的车长，这让它光从外观来看，就要比同级对手霸气不少。

神兽的前脸在哈弗品牌中，绝对是最受年轻消费者喜欢的。ADB大灯搭配前贯穿灯，显得车头气场十足，两侧LED光源的分体式头灯，即便是最低配也有自动开启功能。中网使用了大面积的密集横向镀铬装饰，视觉上有种封闭式进气格栅的感觉，并且和周围形成了撞色效果，非常动感。

侧面看，哈弗神兽的姿态非常运动，一条笔直凌厉的侧身腰线从前至后划过。车门配有隐藏式把手，除了让车辆看起来更精致，还具备优化空气动力学的作用，这在同价位车型中并不多见。

如果你觉得车头车侧的科技感已经非常强烈了，那么看到车尾时，你会觉得整车的科技运动氛围有再进一步的升华。车身上方使用了双尾翼，配合下方的两段式尾灯与扰流护板设计，很好地迎合了年轻人对运动感与科技化的追求。

内饰与配置

神兽的内饰，有黑曜磁场和粉耀霓虹两种配色可选择。其中黑曜磁场的内饰，犹如划破黑夜中的一束橙光，撞色配搭十分特别。

皮质方向盘是三幅的运动化造型，多功能按键分区明确，同时支持自定义设置。在方向盘的右后方，采用了怀挡式电子挡杆。这样做不但能更好的体现车内高级氛围，还可以让中控区更节省空间。

来到中控区域，12.3英寸数字仪表与14.6英寸液晶屏，共同构成了科技感满满的双联曲面大屏，悬浮在仪表台上方。中控区是当下流行的简洁无按键设计，营造出置身未来穿梭机的科技氛围。而怀挡设计的优势，是将下方传统的挡杆，换成了无线充电板，使空间能得到更好的运用。

车机配置方面，神兽2.0T至尊四驱版支持手势控制，五大手势识别可实现氛围灯、车内摄像头拍照、切换仪表显示模式等功能的开启。还有人脸识别，以超强的硬件基础及图像处理技术，搭配车内配置，驾驶员上车后可自动识别面部，自动启用预设的功能。

而在语音交互方面，神兽的识别准确率颇高，且控制范围非常广，像多媒体系统、导航、空调等，只需说出指令即可完成，几乎称得上“所见皆可语音控”。

神兽支持整车FOTA升级，可实现系统不断地进化，同时全系标配360度全景影像+透明底盘。有了这两项技术的辅助，能最大限度的规避剐蹭托底风险。值得一提的是，神兽还支持APP远程控制，用手机就可以控制开门、开窗、启动等多项设置，十分便利。

空间感受、NVH

车内空间上，全系标配的全景天窗，让你在车里有一种通透的感觉。其实这个级别的SUV，更注重的是空间的实用性和舒适性。哈弗神兽拥有的2800mm超长轴距，带来了宽敞的车内空间，即使是四驱版本的情况下，它的后排地板也是近乎纯平的。神兽的座椅采用菱形走线设计，填充物非常饱满，有很好的支撑性，坐上去非常舒服放松。就算是长途驾乘，有了宽敞空间和舒适座椅的加持，也不会觉得劳累了。

除了乘坐空间，后备厢空间也很充裕。打开后备箱盖，可以看到整个后备厢是很平整的，把后排座椅放倒，空间得到拓展后，后备厢甚至还能拉载货物呢。

动态驾驶、L2+级智能驾驶辅助、驾驶模式

动态方面，这台车给我的第一感觉就是非常安静。据了解，这是哈弗在神兽的设计开发阶段，就对噪声、振动、车内舒适性等进行了专业设计，这也是今天我在试驾时能得到静谧行驶空间的原因。

哈弗神兽配有1.5T和2.0T两种动力，匹配的都是第三代湿式双离合7速变速箱。其中1.5T版本最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，2.0T车型最大马力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩345N·m。此外还有DHT版本可供选择，能满足消费者的多样化需求。

我这台试驾车是2.0T顶配智尊四驱版，搭载了智能四驱系统，不论哪种路况，发动机的表现都游刃有余，变速箱换挡也很平顺。

这套四驱系统确实很优秀，在不同的路面，它毫秒之间就能做出动态响应，实现最高50:50的前后桥扭矩配比。再搭配上8种驾驶模式，无论是乡间小路、城市穿行它都能从容应对。

底盘方面，调校更多的是偏向舒适性的设定。减振器和弹簧的标定都比较软，对于路面振动的过滤足够到位，加上出色的NVH，驾驶感受非常惬意。

辅助驾驶方面，除了最低配车型，其他的都配备了L2+级智能驾驶辅助功能，辅助功能包括自适应巡航、盲区监测、车道保持、转向辅助等。行驶中开启自适应巡航后，能够良好地跟车，再配合车道保持辅助，就能自行完成转向。在转向时，车辆还会智能过弯，即提前减速，给车内驾乘人员提供更稳定、安全的驾乘体验。

不仅如此，神兽还配有两种变道辅助，一种是拨杆变道辅助，一种是自动变道辅助。拨杆是驾驶员开启自适应巡航后，拨动转向拨杆，车辆会在路况允许的情况下，自行完成变道。自动变道辅助则更智能一些，转向灯无需打开，当跟随前车行驶、速度低于设定值时，系统会自行判断，如满足变道条件，系统会规划路线并完成变道动作。这些智能驾驶辅助功能对于日常行车来说，不仅可以提高驾驶的便利性，也可以大幅提升安全性。

结尾：

这辆主打潮流智能的哈弗神兽，除了凌厉动感的外观、优质富有乐趣的驾驶感受外，更是集聚了面部识别、手势控制、智能语音，以及L2+级智能驾驶辅助等前瞻科技配置。搭配上2800mm超长轴距带来的宽阔驾乘空间，能为消费者带来一台真正的“科技专享座舱”。相信在国内SUV市场中，神兽必将占据自己的一席之地，同时也将成为哈弗的下一件“爆款潮流单品”。