河南
11月5日，广东潮州。饶平县饶洋镇一辆特斯拉在国道上高速冲撞一幕被监控拍下。涉事车辆在减速靠边后突然加速在撞上其他过路人员及车辆后最终撞停。事发时车主正准备在自家店铺前停车但“刹车变硬”。一位车祸目击者讲述“惊魂瞬间”：从看到车子到车祸发生，感觉不到两秒。车开很快还冒烟，有辆三轮摩托被它撞了一下，就散掉了。“当时吓死了。”
车主家属发文称：踩下制动踏板无法停车️，车子突然加速猛冲出，猛踩刹车毫无作用！
11月13日，特斯拉方面回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，后台数据还显示车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%。
特斯拉方面称，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
当事人儿子詹先生针对上述说法，作出逐一回应。“你就说，电门100% 的速度，会只有100多公里吗？”詹先生表示，自己一方发布的视频准确，因为都是其从路面调取的监控。他还反驳了“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。”
“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点（四次短暂按下P档按钮又快速松开），詹先生解释称，父亲是资深驾驶员，驾龄约30年，其中包括多年货车驾驶经验。按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。”詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。
到底是把油门当刹车了？
还是刹车就是踩不动。
有UP主统计过，特斯拉刹车被曝光的刹车事件已经多达200多件，去年特斯拉因为刹车问题出事时，就有汽车自媒体博主谈过，特斯拉的车出现过刹车变硬的情况。
海川桑：作为车主来说一句，能量回收制动暂时性减弱确实遇到过同样伴有刹车踏板变硬，目前只知道电池充到100%后必定会出现这个情况，另外的出现时机就比较随机。作为快20年驾龄的老司机我确实能看到这个提示，但是问我老婆，她就一点都没有注意到。对于习惯了单踏板驾驶的车主，制动减弱却没有明显的声光提示，我认为这是极度危险的。
义肢跑腿MetaloRunner：2月时海南特斯拉停车刹不停，特斯拉技术人员来到实测也刹不停就赖地面有水，4月11赖上海某停车场特撕拉刹不停直接撞墙就赖地面摩檫力低，再之前特撕拉启动有问题的特斯拉赖电网，总结一句，特撕拉就是老赖
歌丶凄羙_712:特斯拉发生事故，一旦牵扯到三者死亡，都会说特斯拉的责任，很正常，他们不想为自己的错误买单。一般事故，或者只有自身受伤的，都说自己误操作。
悲伤的煎鸡蛋：好多人企图掩盖特斯拉的问题，首先先不说是不是失灵问题，这么多特斯拉失控的案例，我就不信没有设计问题。粉丝仍然只相信特斯拉的言论，该买仍然会买，不改还是不改，这种事情如果出现在国产车身上，这个国产车会被舆论骂到什么地步呢？
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