山东
“开车不如停车难”，这句话说出了很多小白司机的心声。虽然汽车的出现满足了人们的出行需求，但现阶段汽车的行驶还远离不开驾驶员对汽车的操作。尤其对于初出茅庐的新手来说，当面对侧方位停车、倒车入库时，既怕剐蹭邻车又怕与墙来个亲密“接吻”，可以说每一次停车都是“历劫”。
而自动泊车辅助功能（简称APA）的诞生，就像为汽车安装了一个智慧大脑，当开启停车讯号时，便能帮助用户用最安全、最轻松、最简单的方式完成泊车入位。
今天，我们就来说说有“天花板”之称的阿维塔11（参数丨图片）的AVATRUST 超感系统。AVATRUST 是阿维塔与华为联合开发的全融感知泊车系统，配备了3颗激光雷达，6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗高清摄像头共计 34 颗智驾传感器，结合阿维塔 AVATRUTH 超算系统的强大 AI 能力，可以毫不谦虚地说，阿维塔11代表了新一代APA系统的最高水准。
首先，阿维塔11拥有强大的车位识别能力，当进入停车区域就会提前帮用户寻找车位。且相比第一代 APA一次只能识别一个车位、第二代 APA只能识别车身侧后方及近距离车位，作为第三代 APA 的佼佼者，阿维塔 11 能够迅速识别车身前后左右各个方向上的各种车位，速度几乎与人眼同步，着实令人惊艳。
其次，阿维塔 11 除了能快速识别车位，还能精确识别多种停车场常见的物体。比如地锁、轮档、锥桶、水马、立柱、墙面、减速带等等，对于哪些位置可以停、哪些位置不能停（比如地锁打开的车位）一清二楚。
不仅如此，基于强大的 AI 能力，阿维塔 11 的 APA 系统在上车前经过充分的“训练”，学习了海量老司机的驾驶风格，其路径规划不仅能够确保精确入库，而且具备老司机驾车的各种“丝滑”感受，实在是太“6”了。举个例子，比如断头路泊车，得益于优秀的路径规划能力和360 度覆盖的感知能力，阿维塔 11 会利用后方的空间进行调头操作，再以相反的方向完成入库动作；坡道停车，阿维塔 11拥有非常精确的车辆纵横向控制能力，因此在坡道上的停车表现非常稳定，几乎与平地没有什么区别。
新司机入库vs老司机入库
事实上，领先往往不是单一性能的优秀造就的，阿维塔 11 APA 系统将强大感知与强大AI无缝整合，因此具备了很多友商系统无法提供的独特体验。而在两天之后，阿维塔就将携手华为，在苏州阳澄湖畔开启“阿维塔智驾体验日”，为翘首以盼的用户们带来一次盛大的高阶智驾能力大检阅，相信一定会带给我们更多惊喜。
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