重新定义年轻人的第一台车 试驾长安欧尚X5 PLUS

作为新时代的年轻人，你是否这样问过自己，到底什么才是我们的标配？以创新大胆搏出彩的有志青年，其实不仅意志力强，眼光也颇为犀利，他们清晰地知道什么才是自己想要的，放到选车这件事情上也同样如此。

近日，在杭州举行的长安欧尚X5（参数丨图片） PLUS试驾活动，有一整天的试驾留给小编和长安欧尚X5 PLUS深度交流。必须承认，如今的自主品牌在设计以及智能交互上的进步可谓是突飞猛进。作为前不久在2022成都车展中，首发亮相的长安欧尚X5 PLUS，绝对有望成为今年最具爆款潜质的SUV。

在试驾中，长安欧尚X5 PLUS带来五种驾驶模式：智能模式、经济模式、舒适模式、运动模式以及赛道模式。小编体验了下每种驾驶模式，其实不止是踩下油门转速的变化，更是不同模式下的动力输出表现。比如，在经济模式之下，300N·m的峰值扭矩释放更平顺，踩下油门后类似自然吸气车型的动力感受，同时达到更佳的燃油经济性。

若调整至运动模式、赛道模式，深踩油门即刻启动，动力的输出在短暂等待后扭矩迅速爆发，接下来你要做的就是尽可能的深踩油门，保证安全、完成加速，同时体验一定的推背感。其中，小编最想给大家安利的就是赛道模式，除了视觉上的冲击外，车子还模拟了赛车般动力声浪音效，带来更全方位的速度之感。

长安欧尚X5 PLUS搭载长安汽车自主研发的全新NE15T蓝鲸发动机，经过赛车级运动底盘调校，驾控体验媲美合资。1.5T高压直喷发动机的最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，这台发动机涡轮介入点低至1600转，在接近怠速的情况下，长安欧尚X5 PLUS可以输出最大扭矩，百公里加速低至7.51秒，在高速公路上驾驶时还真有这劲儿。

令人意外的是，不管是在高速路段还是在城市道路，发动机都有着不错的动力储备，不像有些车型，只见转速上去了，但车速就是上不来。可以体会到，发动机与蓝鲸7速双离合变速箱配合的很有默契，只要深踩油门便会迅速降档，而这台变速箱换挡响应速度仅0.251秒，且综合传递效率要高达94.5%，所以做任何的加速超车动作都能十分的从容。整套动力的平顺性相当高，就算是低速下也没有出现顿挫感，这点是值得称赞的。

外观看，欧尚X5 PLUS相比现款欧尚X5要更为运动，前脸细节更丰富也更加精致，六边形大尺寸进气格栅内部采用亮黑点阵装饰，配合两侧带弯钩造型的头灯组，显得尤为激进。另外，前包围两侧雾灯区域的风道开口面积夸张，明显提升了整车的运动氛围。

尺寸方面，新车长宽高为4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm，相比现款欧尚X5，车长以及轴距有所增加。侧面设计方面，新车犀利的腰线勾勒仍旧运动感十足，并且在车门侧面下护板处可以选装黄色饰条装饰。另外，新车搭载18英寸轮圈，其轮胎尺寸为225/50 R18。

车尾部分，欧尚X5 PLUS在细节上进行了调整，后LED尾灯组造型更加犀利，点亮后的辨识度也会更高；后包围部分，采用了造型更加个性的排气口装饰，配合中部扩散器，明显提升了新车的视觉运动感。

内饰方面，欧尚X5 PLUS的设计明显高级了很多,采用了家族最新的设计语言,中控台的布局简约时尚,给人的感觉比较干练,超大尺寸悬浮式曲面联体屏可以说是内饰最大的看点,带来了非常浓郁的科幻气息,全新的平底式方向盘造型更加好看,此外,还要注意的是,中央地台采用了最新的桥式结构,跟现款相比,下方的储物空间更大。

配置方面，欧尚X5 PLUS搭载“OnStyle5.1智慧快乐座舱”，带来了全新智能体验。此外，欧尚X5 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。在保持良好的驾驶操控性的同时，舒适性得到了全面提升。

从长安欧尚X5 PLUS身上，我们看到了长安欧尚的进步，真正意义上带给年轻消费者一款有智慧的好车，这才是年轻人喜欢的运动SUV。作为欧尚汽车又一款SUV力作，长安欧尚X5 PLUS将进一步满足新世代新青年升阶需求，为用户提供更高价值用车生活，成为年轻人第一台车的不二之选。