郑南高速一期工程郑许高速设计获批，高架段将这样走向！

在河南省高速公路网（2021-2035）总体规划布局中，围绕国家级放射性路网京港澳高速也布局了东西复线，以此来分流G4高速车辆，同时也能促进沿线主要城市的联动和发展。

京港澳高速东西复线示意图 ©珂尔整理 仅供参考

昨日，珂尔分享了京港澳高速西复线郑辉高速的选址信息，后台留言京港澳高速西复线南段郑许高速进展如何？今日，珂尔就把这个新消息分享给大家，随着郑南高速一期工程郑州至许昌初步设计的批复，距离开工建设的日子也就不远了。

郑许高速怎么走向、总投资多少、设置哪些互通立交？咱们往下看便知。

河南省交通运输厅 关于郑州至南阳高速郑州至许昌段项目 初步设计的批复

豫交规划许〔2022〕3号

郑州市、许昌市交通运输局：

你们《关于呈报郑州至南阳高速郑州至许昌段初步设计的请示》（郑交文〔2022〕235号、许交文〔2022〕118号）及初步设计文件收悉。根据《河南省发展和改革委员会关于郑州至南阳高速郑州至许昌段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础〔2022〕641号）精神，经组织审查，批复如下：

一、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于郑州市管城回族区南部，S103与郑州市绕城高速交叉处，设置十八里河枢纽互通与郑州市绕城高速相交，终点位于许昌市建安区灵井镇岗王村北，设置灵井枢纽互通与盐洛高速相交，路线全长64.323公里，其中郑州市境内38.671公里，许昌市境内25.652公里。

郑许高速十八里河效果示意图 ©来源网络 仅供参考

（二）项目采用双向六车道高速公路技术标准建设，起点至K14＋276段设计速度100公里／小时，路基宽度33.5米；K14＋276至终点段设计速度120公里／小时，整体式路基宽度34.5米，分离式路基单幅宽度17米；桥涵设计荷载等级：公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）和有关规范执行。

二、工程地质勘察

初步设计阶段工程地质勘察方法基本合理，勘察内容及深度基本满足初步设计要求。

三、路线工程

(一)郑州境工程路线概况

路线起于郑州市管城回族区S103与郑州市绕城高速交叉处，设置十八里河枢纽互通，如下图所示；

郑许高速起点互通设计 ©环评资料 仅供参考

路线沿S103以高架桥形式南行，在磨河村东与G107连接线交叉，设置南龙湖互通；在小朱庄村东与规划S317交叉，设置郭店互通；在铜佛赵村东南与S317交叉，随后路线偏离S103转向西南方向，跨越黄水河后改为路基形式，如下图所示。

郑许高速高架段分布示意 ©环评资料 仅供参考

在冯寺村东南设置郑州南部新城互通与S103相连；经孙庄村、水泉村东，在李杜庄村西南与商登高速交叉，设置新村枢纽互通；向南经屯孙村、仲寨村西，在冯庄村西上跨新密铁路，在王寨村北上跨双洎河，经王刘庄村东，在范庄村东北上跨G343与朝杞铁路，设置黄帝故里互通；经端庄村西、史庄村东后转向东南方向，经十里铺村西南，在周庄村西南上跨南水北调中线总干渠，经黄桥村西，在大董村东南与规划G343交叉，设置新郑南互通；经小董村东、前吕村西，进入许昌市长葛市境。

(二)许昌境工程路线概况

路线在长葛市境继续南行，经岗胡村西，在彭庄村东北上跨清潩河后与S318交叉，设置清潩河互通（与清潩河服务区合建）；经乔黄村东、盛庄村东，在广佛寺张村东南下穿郑渝高铁后上跨小洪河，在沟冯村西南上跨长陉铁路与X015，设置和尚桥互通；随后路线折向西南方向，经辛庄坡村东，在西赵庄村北与许昌市绕城高速交叉，设置西赵枢纽互通；经祥符梁村、合寨李村西后转向南行，经石固镇东，在肖庄村西北进入许昌市建安区境；路线继续南行，在袁庄村东与规划S320交叉，设置桂村互通；经郅庄村西、岗李村东，在灵井镇岗王村北与盐洛高速交叉，设置灵井枢纽互通，如下图，到达项目终点。

郑许高速终点互通设计 ©环评资料 仅供参考

四、路基路面工程

主线路基挖方约13万立方米，填方约718万立方米；沥青混凝土路面约893千平方米。

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。

五、桥梁涵洞工程

主线（不含互通区）新建桥梁16246.68米／47座，其中特大桥10918米／4座、大桥3592米／15座、中桥1736.68米／28座，涵洞43道。

六、路线交叉工程

（一）互通式立交。主线设置互通式立交12处，其中枢纽型互通4处，服务型互通8处，十八里河枢纽互通采用双喇叭＋T形复合式，新村、西赵、灵井枢纽互通采用对角象限双环变形苜蓿叶形，南龙湖、郭店、新郑南、和尚桥、桂村互通采用双喇叭形式，郑州南部新城互通采用部分菱形形式，清潩河互通采用部分苜蓿叶形式，黄帝故里互通采用单喇叭形式。

下阶段应进一步优化互通式立交平纵面线形，优化匝道分汇流段的线形过渡，加强平交口渠化设计，提高服务水平，保证运行安全。

（二）分离式立交、通道和天桥。主线设置分离式立交1处、通道58道、天桥4座。下阶段应进一步优化通道、天桥设计，充分考虑净空、排水及采光等要求，保证沿线居民生产生活需要。

七、交通工程及沿线设施

原则同意安全、管理、养护、服务设施及收费、监控、通信系统的设计方案。

（一）原则同意设置标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩板、防撞垫等交通安全设施。应按照国省有关规定，完善相关交通标志设施。

（二）原则同意所采用收费制式。收费站应按照国省有关规定，设置ETC车道。

（三）全线管理、养护及服务设施总体布局合理。全线设置服务区1处（与清潩河互通合建），养护工区2处，监控通信分中心1处，主线收费站1处，匝道收费站8处。

八、项目占地

核定本项目新增占地约8925亩。

九、设计概算

核定本项目设计概算约1374997.2万元，其中建筑安装工程费927550.5万元。