消费者钟爱的摩卡DHT-PHEV实力如何？看完跟唐DM-p的对比就明白了

随着路面上的车越来越多，汽车安全也受到了越来越多的关注。从购车角度来看，消费者对于车辆安全性能的重视程度不断提升，除传统意义上能在碰撞时起到保护作用的被动安全外，大家对车辆的主动安全，即智能驾驶功能也提出了新要求，希望汽车不仅要有高级别的辅助驾驶功能，而且还要有更多实用辅助功能，一来能减轻出行压力，让新手小白也能轻松用车，二来就是主动规避交通风险，提升出行安全。在用户关注的30万级新能源汽车领域，摩卡DHT-PHEV（参数丨图片） 0焦虑性能版（以下简称摩卡DHT-PHEV）和唐DM-p四驱尊享型（以下简称唐DM-p）都是智能实力较为出众的车型，两相对比，谁又能给用户带来更多出行助益，解锁真正的智慧用车体验呢？

（摩卡DHT-PHEV）

（唐DM-p）

NOH智慧领航辅助驾驶 解放用户双眼双脚

当下，智能化已成为汽车行业发展的潮流和趋势，而作为智能化下半场的核心竞争点，智能驾驶也成为各大车企的重点发力方向。那么在高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV和唐DM-p究竟谁更胜一筹呢？

两款车智能驾驶硬件数，几乎一致，都是5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头和1个感知摄像头。

两台车智能驾驶实际用起来，差距会非常大。我开过两款车跑长途，唐DM-p属于不敢用的状态。主要是车道居中不准确，在车道里时不时会轻微偏移。

(摩卡DHT-PHEV)

摩卡DHT-PHEV的NOH系统，车道居中表现会比唐DM-p靠谱很多，车道追得非常准。除了算法做得好之外，摩卡DHT-PHEV比唐DM-p多了高精地图，能提前知道前方全部弯道的曲率，知道出弯路线该打多少方向，而且知道这个弯道要减到多少速度才过得平顺。而且有了高精地图后，摩卡DHT-PHEV能够根据导航目的地，自行进出高速匝道。

超低油耗实力强 恣意出行无忧虑

新能源汽车之所以发展的如此迅速，除政策因素外，今年的高油价也是一大推手，消费者已然意识到，唯有选择真正低油高效的车型才能不被油价左右，恣意出行。

在亏电状态下，摩卡DHT-PHEV百公里油耗仅为6.3L/100km，唐DM-p则略高一点，去到6.5L/100km，所以常年开下来，自然是摩卡DHT-PHEV能为车主剩下更多钱。

两台车零百加速都是四字头，摩卡DHT-PHEV为4.8秒，而唐DM-p为4.3秒，表现相当。

(摩卡DHT-PHEV)

而且两款车都能支持快慢充，保持充电的话，使用成本会更低。在论坛看到一位网友的摩卡DHT-PHEV，市区用车为主，保持充电，半年用下来平均油耗显示0.1L/100km，成本约等于电动车。

不过车不能只看纸面数据，两者虽然参数相当，但实际驾驶方面，摩卡DHT-PHEV还是更胜一筹。背后主要是油电技术差异带来，摩卡DHT-PHEV搭载智能DHT，是串并联，而唐DM-p是混联。这里不展开谈复杂原理，反映到现实，就是亏电和高速状态下的体验差异。

（唐DM-p）

唐DM-p在80km/h以下，发动机无法直接驱动。当出现亏电的时候，电机只能降低功率，牺牲加速。摩卡DHT-PHEV使用串并联的模式，中低速段发动机可以直接驱动，使得亏电状态下的加速衰减微乎其微。

豪华质感彰显满满诚意 打造舒适驾乘体验

当车价达到30万元，内饰就是需要重点考量的维度了，毕竟好的内饰，既能展现出产品对用户的诚意和关怀，也切实关乎用户和家人、朋友的出行舒适度，非常重要！

可以看到唐DM-p和摩卡DHT-PHEV在车厢档次感方面，都下了很大的力气，座椅都是又厚又软，沙发感十足。在摩卡DHT-PHEV上，我们还能看到精致的晶钻档把。但摩卡DHT-PHEV相比唐DM-p会更科技年轻，将空调面板变成一块屏幕，既消灭了物理按键，又不会有功能难找的麻烦。

主屏幕方面，摩卡DHT-PHEV用了高通8155芯片，这是目前车机芯片里性能最好的一块，唐DM-p大屏幕用了性能较弱的SM6350芯片。导航就是个缩影，你用手指来回搓动地图，唐DM-p会有明显卡顿，而摩卡DHT-PHEV则能流畅应对。

(摩卡DHT-PHEV)

（唐DM-p）

通过智能、油耗、内饰等多方面的比拼，我们能明显看出摩卡DHT-PHEV的巨大优势，此外摩卡DHT-PHEV的硬核品质和优质服务等各个方面也都深得人心。综合来看，这款0焦虑智能电动更符合当代消费者的出行需求，能带来更好的出行体验，所以最近想买车的朋友，听小编一言，去试驾摩卡DHT-PHEV吧！