影豹混动版上市 搭GMC2.0混动系统，“两田”混动有对手了？

10月25日，搭载了广汽自主研发GMC2.0混动系统的影豹（参数丨图片）混动版正式上市，新车共推出两款车型，售价12.8-14.8万元。

凭借出色的性能和战斗的外观设计，影豹自上市以来就在国内紧凑型轿车中掀起了一股运动化风潮。影豹混动版虽然没有银河战机版和R-style赛道版那样夸张的外观套件，但整车的风阻系数依然为0.26cd。

影豹混动版同样也提供了双外观造型，其中J20·高能混动版的进气格栅为点阵式，而J20·智能混动版为瀑式。值得一提的是J20·智能混动版并没有因为搭载了混动系统而将排气收敛起来，依然保留了双边双出的运动尾排，只能通过蓝色描边的LOGO和车尾的HYBRID标识来与燃油版进行区分。

在车身尺寸方面，影豹混动版长宽高分别为4700mm/1850mm/1432mm，轴距为2736mm，与燃油版保持一致，在同级车型中处于领先地位。

进入车内，影豹混动版内饰布局与燃油版是相同的，不过蓝白的配色让混动版与燃油版产生了截然不同的性格，混动版会显得更居家一些。比如方向盘右侧的多功能按键，燃油版是排气阀门的开关，混动版则换为了倒车影像的开关。

影豹混动版中控屏采用了双10.25寸一体式大屏，不仅尺寸主流，还内置了最新ADiGO 4.0智驾互联生态系统。车载应用相对丰富，还支持HiCar、CarPlay、CarLife的无线互联。在智能辅助驾驶方面，影豹混动版也配备了自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像等非常实用的功能。

当然，影豹混动版的重点在于动力，它搭载了广汽自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，由2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。

这台2.0 ATK高效阿特金森发动机采用了快速精准电动进气VVT，并且把机械压缩比提升到了惊人的15.6。同时再配合广汽GCCS高效燃烧系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废弃再循环系统、智能热管理以及降噪设计等先进技术，让其热效率达到了42.1%。已经将丰田THS-II双擎混动系统的2.5L Dynamic Force发动机热效率甩在了身后。

在混动系统中动能利用是否高效，机电系统显得格外重要。钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了集成式双电机多档位DHT，在两个电机之间加入的2AT变速机构，能让发动机在高速路况下以更低的转速维持速度提升扭矩输出的同时，能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，其WLTC工况下热效利用率超过95.5%，整车能耗更低，动力更强。

在这套黄金动力系统的组合下，影豹混动版的系统综合功率达到了175kW，不仅在动力上远超燃油版车型，综合油耗更是低至4.33L/100km，根据官方实测影豹混动版一箱油的最长续航可达1537km。

红点车评：

影豹混动版上市之前，如果要买紧凑型混动轿车，那么只能在思域e:HEV和卡罗拉双擎之中选择。不过对于消费者来说，它们真的是最佳选择吗？思域e:HEV动力虽强，但油耗偏高；卡罗拉双擎油耗不错，但动力较弱。

你是否也有这样的顾虑？现在影豹混动版来了，从动力和油耗这两个指标来看，已经全面超越了合资对手。再加上更大的车内空间和年轻的运动化造型，如果不出所料，影豹混动版将会得到更多年轻家庭的青睐。