广东
在销售旺季，亚马逊卖家选择的物流配送效率直接关系到买家的购物体验和后台评论。如果不能及时配送，会直接引起买家不满，退款率和买家差评率会直线上升。
而就在10月份，亚马逊颁发了一系列的法规，导致将会导致物流成本将会变高,我们来看看我们到底增加了那些法规。
1、旺季配送费
2022年10月15日开始，亚马逊美国站及加拿大站的旺季配送费用，每票要增加0.35刀；自2020年以来，亚马逊的旺季配送费已经提高了30%以上。
2、退货窗口期
2022年10月7日开始，退货窗口期延长：2022.10.7到2022.12.31购买的商品，最长可以在2023.1.31之前退货，退货期长达4个月。
3、库存自动移除
2022年10月14日起，亚马逊后台会将超过14天的不可售库存自动移除，检测频率从每月一次改为每月两次。卖家需要重新进行设置，对不可售库存自动执行翻新或清货操作。
其中争议最大的是退货窗口期从原本的30天直接调整为4个月，4个月的退货窗口期，加上平台对消费者的保护态度，无论产品质量多好，都是避免不了退货率的居高不下。
在欧美，原本就有节日后退货的习惯，尤其是经济不断下行通胀高涨的现在，欧美的消费者既想要过节，又想省钱，节前购买礼品节后退货对他们来说是相当不错的选择。
退货窗口期的延长本就增加了卖家需承担的风险，旺季配送费的上涨更是进一步增加销售成本。
对比前两点，库存自动移除这个政策就显得只是麻烦卖家多自查自检，以免在旺季到来无货可售，前期的准备工作都白做了，还有被警告的风险。
今年的旺季，跨境卖家必须做好风险规划，从入库上架到售后，整个风险系数都在上升，不夸张地说，平台基本是为了促进自己的营收，而将风险都转移给了卖家。
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