车主注意了！电动车开始实施“4不过”规定，涉及到非标车和上牌

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电动车作为一种比较亲民的代步工具，在以前几乎是没有什么强制性规定的，基本上是有能力买车就能骑。但是随着新国标出台以后，各地都相继加强了电动车的管理，车主们骑车上路都有或多或少的规定。那注意了，侃侃发现许多地区已经出现了电动车“4不过”新规，涉及到非标车和上牌等多个方面，车主们及时了解，防止无故被罚！

各地电动车迎来新一轮严查

电动车之所以被大众接受，有时代发展的原因，但更多的还是电动车的便捷性，因为在以前电动车上路技术是不会要求什么的，也就是说如果能买得起电动车就能上路驾驶，并且穿梭在大街小巷畅通无阻，连红灯都不会放在眼里。

但是关键时刻到来了，那就是2019年4月电动车新国标的出台，从那一刻开始电动车整个行业迎来了全新的时刻，制造有了强制性标准，上路也有了各式各样的规定。回到现在，我也是写过超级多的电动车新规，几乎每个月都有地方会有电动车新规的出台，督促着广大车主规范驾驶电动车。

而未来，我国电动车数量将不断地攀升，超越燃油车是必然的趋势，因此电动车的管理也将迎来不断地升级，那下面就看看几种常见规定吧！

电动车“4不过”规定

电动车有很多规定，各地方的侧重点也有不同，那侃侃就罗列了4个比较常见的规定，归结为“4不过”，也就是电动车有这4种行为是不得过路口的，车主们多加注意！

一、未佩戴头盔不过路口

有研究表明，驾驶电动车、摩托车正确佩戴安全头盔，能将交通事故死亡率降低60%-70%，由此可见佩戴安全头盔的重要性。而对于头盔的检查在电动车管理中是比较常见的，尤其是在一些大城市，对电动车头盔的要求更加严格，一旦被发现未佩戴安全头盔就有相关的处罚。

佩戴安全头盔，有些车主会觉得比较麻烦，但实际上好处是优于缺点的，冬天的时候不仅能保护安全，还能御寒保暖。所以我觉得骑电动车佩戴头盔是很有必要的，也建议广大车主这么做。

二、电动车未上牌不过路口

电动车上路有一个基本的要求，那就是要有牌照，按照规定，新国标电动自行车要上绿色牌照，电动摩托车要上黄底黑字牌照，电动轻便摩托车要上蓝底白字牌照。各地也都有免费集中上牌的工作，到指定地点上牌还是很方便的。

对于未上牌的电动车，有些地方是有严格规定的，禁止上路。还有的地方处在超标车过渡期内，超标电动车虽然是可以上路，但前提是要悬挂临时号牌，否则有罚款和扣车的风险。所以我建议，不管是新车还是旧车，最好都是要有牌照的，这样才不会无故被罚了。

三、电动车闯红灯不过路口

闯红灯是电动车一个非常非常大的问题，农村地区就不多说了，就说说一些二三线城市地区，在有执法人员的路口情况还算好，但在没人管控的路口，红绿灯基本就是摆设，只要没汽车那就拦不住电动车了。这就是现在的一种现象，虽然有管理但依旧不严格。

这种闯红灯现象有的地方在治理，并且取得了显著的成效，但问题是路口多，并不能彻底解决，该发生的意外还是不少。如果想要电动车不闯红灯，一是提高驾驶员安全意识，二是电动车牌照、驾照都要具备。不过这都是不切实际的，很难实现啊！

四、非标、超标电动车不过路口

最后就是非标车或超标车的问题。在2019年新国标出台以后，许多地方为超标电动车设置了3-5年的过渡期，而从今年开始就陆续有省市结束过渡期，超标车也将禁止上路，如果被发现上路就有扣车的可能。至于具体地方就不一一列举，车主们按照当地规定骑车就可以了。

这种管理主要是统一标准，逐步淘汰不符合新国标的电动车，所以禁止上路也是可以理解的。当然了，有些地方将过渡期一再延长，对车主来说是好事，但对标准的推行却是阻碍，至于好坏都是相对的，不好多做评价。

侃侃而谈

电动车是未来出行的主力军，所以拥有一个正规化的管理体系就尤为重要，从车主的角度来说，大家还是应该选择国标车、车辆上好牌照、戴好安全头盔、遵守交规，这都不是什么难事，也都是为了自身的安全着想。

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