俄罗斯营级战术群-BTG简述

俄乌冲突期间，大量新闻都有提及BTG，但具体的BTG情况鲜有提及，本文粗略介绍一下

一、营级战斗群的由来

第一、二次车臣战争及08俄格战争期间，由于缺乏人力和装备来部署旅和师，俄军成立了营级战术群（俄语：Батальонная тактическая группа , 英语：Battalion Tactical Group）作为权宜之计。格鲁吉亚战争之后，2008年10月，俄罗斯国防部宣布打算通过建立“永久战备”旅来改革俄罗斯军队，这导致了2008年的俄罗斯军队改革。2012年11月，阿纳托利·谢尔久科夫（ Anatoliy Serdyukov）被解除国防部长职务并由谢尔盖·绍伊古（Sergei Shoigu）接任后，该计划被搁置，俄罗斯武装开始在驻军旅内建立“永久战备”BTG。这些计划由合同士兵（即非应征志愿者）100% 配备。据俄罗斯国际文传电讯社引述的消息来源称，造成这种情况的原因是缺乏组建全力旅的人力，而当下通过组建BTG，可以保留旅级作战单位的突击、火力、防空能力。

二、营级战斗群编制

1、战斗序列

BTG通常包括一个坦克连（或一个摩托化步兵连）、三个机械化步兵连、两个反坦克连、两个或三个火炮连和两个防空连。

2、作战单位

根据目前在顿巴斯前线的情况来看，一个BTG满编136台车辆，800名士兵。

3、具体编制：

1）两个步兵连（200-300步兵）

2）一个坦克连（10辆坦克）

3）三个机步连（40辆步兵战车+6辆装甲运兵车）

4）两个火炮连（12辆自行火炮+8辆火箭炮）

5）一个防空连（10辆自行高炮）

6）两个反坦克连

7）后勤+辅助单位（包括电子战、无人机、医疗、工兵、救援）

三、营级战斗群在乌克兰作战期间暴露了很多问题，特别是第一阶段，当然，第二阶段的很多战术开始规避这些缺点

1、BTG后勤需要公路、铁路，车队需要步兵支援和保卫

如果没有机械师、医务人员、工程师、卡车司机、厨师和其他工作人员的支持，BTG无法持续很长时间战斗。参加现代战争的士兵需求是巨大的。平均而言，每个俄罗斯士兵每天要消耗大约 440 磅的补给品，包括食物、燃料、弹药、医疗支持等等。

俄罗斯习惯通过铁路运送部队和补给品，在占领赫尔松和梅利托波尔并确保渡过第聂伯河之后，正在东南部这样做。但俄罗斯不控制北部的切尔尼戈夫等铁路枢纽，且由于地面潮湿和泥泞，车辆不得不坚持在道路上行驶。

卡车运输需要很多时间，而且距离的限制变得非常严重，因为俄罗斯部队每次试图将一支庞大的部队推到一些相当狭窄的道路上时，补给车和其他支援车辆必须不断地来回穿梭。

如果俄罗斯的特别军事行动计划要求缓慢、稳定地推进，它会试图快速控制领空，然后在占领领土时每隔 30 到 40 英里建立一个安全的小型基地。每个基地都会有一个维修站、医疗站和库存，这样物资就不会离得太远。

但俄罗斯反而层试图长期、快速、先行的推进，这进一步拉长了其补给线。沿补给线行驶的卡车需要保护，尤其是在出行选择已缩小到几条可预测的道路的情况下。但在早期，即使在乌克兰军方在社交媒体上建议公民攻击没有装甲的加油车之后，俄罗斯军队也没有执行护航的基本任务，包括非装甲车辆和士兵与易受攻击的后勤车辆。

2、装备较老、故障较多

由于装备列装时间很早，很多装备的故障率很高，尤其是考虑到俄罗斯在重建军队、维持核武已占用了大量军费。极有可能定期维护不够，供应也不充足。

BTG中只有两辆救援车辆，或通常由机械师驾驶的拖车。只有一个重型车辆可以拖曳一辆坦克。考虑往返行程的距离，是拖车修理还是弃车成为战术决策。

3、急救包和设备的老化、战地医疗人员的匮乏，再加上后勤距离，导致治疗救助成问题

军事规划的一个重要方面是如何最好就地治疗和运送受伤士兵，最好是在创伤后的第一个小时内。而BTG只配备了医疗用品车，无法进行简单手术和救治。从第一阶段俄军伤亡来看，这点并不乐观，也导致了俄罗斯不停调动部署在其他地方的部队来增援，同时进行软性动员，招募雇佣兵。

3、超负荷的合成导致命令结构分散，对指挥官和通信要求高

BTG的结构具有良好的指挥统一性，但在可能容易受到突袭、反击和其他突然行动时，限制了下属单位理解和应对环境变化的能力。

BTG的机动作战单位可能不需要提供侧翼和后方的安全，但他们仍然必须为后勤和支援部队提供护航队，包括巷战时缺乏步兵。这导致BTG指挥官倾向于通过合并来自当地的轻步兵民兵来解决这一不足，但民兵在进攻中更难以协调、行动和维持。