江西
转眼，2022年所剩的时间不足三个月了。本以为2022年就这样过去了，结果发现了身边有不一样的变化。
第一是在大街上能看到蔚来车多了起来，今天还看到了一辆ET7。印象里蔚来主打高端，售价比较高，大街上蔚来车多了说明我们的消费力还是在提升，而且很多高消费的人会首选国产的电动汽车。
今天还看到一个消息：蔚来在德国柏林搞了一场发布会，说要正式进入德国、荷兰、瑞典、丹麦这些欧洲国家市场了。这就很不简单，这几个国家都是发达国家，尤其是德国还有数一数二的汽车产业基础，那里的消费者凭什么会选择蔚来呢？
细看了很多消息发现，蔚来这次进入欧洲可不是造热点，也不是为了赶“出海”的风潮，其实在2021年，蔚来就公开了挪威战略，正式进入挪威市场，还在那里建了充换电设施和蔚来中心服务设施。而且，很多挪威用户对蔚来车给出很高的评价，认为它不输德国车。
蔚来在宣传中也一直说自己本来就是全球化的品牌，因为自己诞生在移动互联时代，还有国内智能汽车制造的大产业做支撑，拥有难得的全球化发展机会。
在2022年，蔚来还发布了全球化策略，从这个策略中可以看到，德国、荷兰、瑞典、丹麦市场的进入，只是全球化中的一小步。到2025年，蔚来计划为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。
当然，蔚来在这个过程中一直大搞技术自主研发和创新。现在蔚来建立了一套完整的包括电池、智能网关、智能座舱、自动驾驶技术的独立研发体系，其申请及授权专利有5000多，实属不简单。放眼全球，像这样卖头苦干的车企还真不多。
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