随着汽油价格的持续上涨，新能源汽车持续的政策利好，让最早布局新能源领域的比亚迪汽车成为了炙手可热的香饽饽。
比亚迪汽车作为一家拥有电子信息，汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业。尤其是在新能源领域，打造出了集动力电池、整车制造、电机、电控、车机系统以及车机芯片等新能源汽车的全产业链，已经一跃成为国内民营汽车企业的NO.1。
随着比亚迪汽车的强势出圈，今年的校招也颇为让人关注。而比亚迪今年的校招薪资政策，可以说是重回985/211时代，全国高校被分为4个档次共16级薪资表，具体来看：
比亚迪校招薪资计算标准：
基本工资=底薪x1.33；其中33%为绩效薪资，各级绩效薪资统一均为33%。
F类特指计算机类、车辆工程、通信电子、自动化专业；
C9指C9高校联盟，包含：清华大学、北京大学、中国科学技术大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、西安交通大学和哈尔共工业大学。
各级高校具体待遇：
双非高校：指非985、非211高校的统称
本科毕业生年薪：5500*1.33*12=87780元
硕士研究生年薪：6800*1.33*12=108528元
F类硕士研究生年薪：10000*1.33*12=159600元
对于非985/211的普通高校薪资而言，本科应届毕业生和硕士非F类专业的还是太低了，F类的硕士研究生薪资也只能说一般，竞争力并不强。
211工程高校：非985的其他全部211工程高校
本科毕业生年薪：6000*1.33*12=95760元
F类本科毕业生年薪：7500*1.33*12=119700元
硕士研究生年薪：8000*1.33*12=127680元
F类硕士研究生年薪：12000*1.33*12=191520元
211工程高校与双非院校相比，本科普通专业底薪上涨0.5K，增加了F类的薪资；硕士普通专业上涨1.2K，F类上涨2K，还是没有博士类的单独标准。
985工程高校：C9高校以外的其他全部985高校
本科毕业生年薪：7000*1.33*12=11720元
F类本科毕业生年薪：9000*1.33*12=143640元
硕士研究生年薪：10000*1.33*12=159600元
F类硕士研究生年薪：13000*1.33*12=207480元
博士研究生年薪：22000*1.33*12=351200
985工程的高校在整体上相较于211的标准提升了不少，本科：非F类提升1K，F类提升1.5K；硕士：非F类提升2K，F类提升1K，如果绩效拿满的话，F类的985硕士年薪是超过20W的；在985工程高校也增加了博士研究生的待遇，底薪达到了22k，年薪超35W。
C9联盟高校：
本科毕业生年薪：7500*1.33*12=119700元
F类本科毕业生年薪：11000*1.33*12=175560元
硕士研究生年薪：14000*1.33*12=223400元
F类硕士研究生年薪：17000*1.33*12=271320元
C9联盟被誉为我国的常青藤联盟，在比亚迪的校招中可谓是得到了足够的重视。在与前天985高校的薪资比较，本科：非F提升5K，F类提升2K；硕士：非F类与F类都分别提升了4K，硕士的整体上涨幅度超过30%。
从比亚迪的校招中，可以发现，对于社会企业而言，如今的双一流更看重学科建设，不少原来的双非院校通过自身的努力进入了双一流建设，但学校的整体实力并未得到充分的认可。原985工程和211工程在学校整体实力上，包括学生的个人综合实力、学校的整体风气或许要比双非院校更好一点。
从比亚迪校招的各个层级的薪资来看，特别是F类的薪资其实对比互联网大厂并没有什么优势。不少人可能会觉得只有去不了互联网头部企业才会选择比亚迪这类的汽车企业，但实际情况是，疫情持续，地区冲突不断，经济大环境并不理想，今年各互联网头部企业校招名额大幅萎缩。在如此大环境下，如何让自己先找到一份“还可以”的工作或许更为重要。
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