陕西
西安外环高速公路（南段）通车 首席记者 王健 摄
9月28日，西安外环高速公路（南段）通车仪式在子午服务区举行。历时3年建设的西安外环高速公路（南段）的通车，标志着西安外环高速实现全线通车。
连接京昆、包茂、福银、沪陕
四条国家高速公路网
通车仪式结束后，车辆一路向东驶上西安外环高速公路（南段），平坦的地面、绿色的围栏、白色的标线、道路两边盛开的鲜花……这些无一不透着“崭新”和“便捷”。加上蓝天白云的映衬，不远处连绵起伏的秦岭山脉清晰可见，道路两旁的景观树郁郁葱葱，粉红的紫薇花迎风招展，这一路的好景致让人目不暇接。
西安外环高速公路全长270公里，位于西安绕城高速以外直线距离14公里至18公里，由外环北段、外环南段等高速公路组成。其中，北段已于2015年12月建成通车。路线经过西安市临潼区、高陵区，咸阳市泾阳县、礼泉县、兴平市，西安市鄠邑区、高新区、长安区、蓝田县，渭南市临渭区等。连接了京昆、包茂、福银、沪陕四条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、即将开工的西高新至天桥等高速公路相接，是陕西省“2367”高速公路网规划的两条环形公路之一。
西安外环高速全线通车后，将及时分流货车及过境车辆，极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行。对实现车辆快速转换，便捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安综合交通运输体系，拉大西安发展骨架等均具有十分重要的意义。
车辆通过西安外环高速公路（南段）白鹿原隧道 首席记者 王健 摄
西安外环高速公路（南段）
双向六车道 设计时速120公里
记者了解到，西安外环高速公路（南段）地处西安市高新区、长安区、蓝田县，为更好地促进城市规模发展、带动沿线经济，项目的可行性研究及路线选线工作历经数年，充分考虑了整体路网布设和沿线发展两大因素，最终确定的实施方案列入陕西省、西安市综合立体交通规划。
该项目概算总投资134.82亿元，途径西安市17个街道103个自然村。主线全长70.16公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米。该项目共设11处互通式立交，其中枢纽立交4处，与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。
建设过程中创造出
不少“行业领先”
据介绍，西安外环高速公路南段项目在施工建设过程中，遇到大大小小不少“拦路虎”。比如征地拆迁时，工程沿线开发区、企业、村镇密集，拆迁安置工作量大；环境保护方面，项目地处秦岭生态保护区，生态环境脆弱，环保施工、绿色运营要求高；安全管控中，路线跨越秦户路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、S107省道等多条地方主干道，并与四处高速公路交叉，涉路施工多，施工安全风险高，管控难度大……
全体参建单位围绕通车目标，在保质量、保安全的前提下，克服疫情防控、环境保护等多种制约因素，日夜奋战，全面掀起大干热潮。在解决一道道难题的过程中，还创造出不少“行业领先”。
比如，该项目在工程施工中，大规模使用建筑垃圾再生材料，使建筑垃圾从粗放式简单填埋转变为资源化利用，有效解决了西安市周边建筑垃圾处理的难题，对区域环境起到了积极的保护作用。项目共应用建筑垃圾再生材料约1200万吨，据测算，项目消减建筑垃圾占地面积约6000亩，减少土地开挖面积3000多亩，减少二氧化碳排放约7000万立方米，节省建筑垃圾清运消纳费用约4.9亿元。
该项目还首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设，并在路面铺筑中首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。
此外，记者获悉，由陕建集团承建的陕西首个开放式服务区——子午服务区南区服务及商业综合楼项目也于同期正式对外营业，欢迎广大司机朋友和市民游客前去打卡体验。
首席记者 梁璠
来源：西安晚报
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