丰田为Venza跨界车展示插电式混合动力

第二代丰田Venza仅在2020年才登场，除了推出茄类软件版外，变化不大。但来自日本的消息表明，一个相当大的更新即将到来，以插电式混合动力发动机的形式出现。

丰田最近透露了略微更新的Harrier（Venza的日本市场名称），虽然在美学上没有太大变化，但PHEV动力总成的消息相当令人兴奋。与美国的车型一样，该插电式衍生车型由2.5升汽油发动机提供动力。得益于两个电动机（位于前桥和后桥上），新款Harrier的总输出功率约为302马力 - 与RAV4 Prime插电式混合动力车相同。

发动机本身提供161磅-英尺的扭矩，由前电机（199磅-英尺）和后电机（89磅-英尺）支撑。这种设置为鹞式PHEV提供了全轮驱动，并应赋予其令人印象深刻的性能。

不幸的是，丰田没有提供额外的技术数据，如汽油里程或电动范围，但看看相当优秀的丰田RAV4 Prime给了我们一些线索。文扎/鹞与RAV4密切相关;两者都以TNGA-K架构为基础，例如，两者都由相同的天然气和电力组合供电，并且都具有相同的18.1 kWh电池。类似的包装和尺寸意味着它应该达到42英里和38英里/加仑的类似全电动范围， 综合汽油里程。

这是否意味着美国可以期待万兆总理？

我们还不确定，因为丰田只会在10月31日向日本市场发布Harrier PHEV。不过，这很有道理。RAV4 Prime是一款出色的SUV，将令人印象深刻的性能与非凡的经济性融为一体。

Venza拥有更高档的内饰和更平稳的驾驶体验，将从更大的动力和卓越的汽油里程中受益匪浅。目前，唯一的发动机选项是与CVT变速箱匹配的2.5升混合动力系统。总输出功率为219 hp，速度不快，但经济实惠。丰田声称联合循环为39英里/加仑。因此，Prime模型将增强吸引力并提供更多选择。

但是人们会买吗？基本RAV4素数（SE装饰）命令40，300美元。顶级RAV4混合动力有限公司的价格为38，075美元。这使得PHEV的价格比其常规混合动力产品高出约5.53%。如果我们对40，730美元的Venza Limited进行同样的增加，我们可以预期所谓的Venza Prime将从43，000美元左右开始。

在这个价格点上，它甚至不会侵犯NX450 +，这是另一款与Venza相关的插电式混合动力SUV。这位时髦的雷克萨斯徽章表亲的MSRP为57，300美元。

如果丰田能够以这些价格将Venza PHEV带到美国，那将是RAV4和上述雷克萨斯之间的一个很好的中间点。除了引擎盖下的电气化设计外，丰田日本还对Harrier / Venza进行了一些小的修改。

在本地，中档和顶级型号具有模拟速度计和混合功率计，并由七英寸数字显示屏支持。新款鹞式飞机现在在Z级车型上配备了12.3英寸的数字TFT显示屏。希望这一修订能够进入美国。

丰田安全感也是Harrier的标准配置，车载卫星导航可通过12.3英寸触摸屏获得。尽管这似乎是许多同类SUV的环保替代品，但一些环保组织认为丰田做得还不够。许多人批评该品牌不愿意接受电动汽车，但该公司认为它必须迎合广泛的客户。