加油时频繁跳枪，是不是车子出问题了

加油的时候，如果车子频繁跳枪，确实不是一种正常现象。有可能换一个加油站就好了，也有可能是我们车子，真的出问题了。

至于网上有些朋友说，频繁跳枪是加油站在偷油，就有点以讹传讹的味道了。

加油时为什么会频繁跳枪

一般来说，加油时候出现频繁跳枪，就2种可能性。

• 有油液溅到油枪感应器

第1种，是有油液溅到了加油枪的感应器上，让枪误以为已经加满了，这个时候就会提前跳枪了。

陈家庆、张男等人发在期刊《环境科学》上面有篇论文的，《机动车加油过程中气液两相流动特性的CFD数值模拟》。

上面这么讲的：加油枪的喷嘴处，是有个“跳枪”感应孔的。

如果加油管内出现汽油回溅，感应孔接触到液体后，就会认定油箱已经被加满，从而停止正常的加油过程。

这就好像声控灯，你说：“亮”，灯就亮起来。但有时候它特别灵敏，拿了个手在桌子上面摸了一下，灯又亮起来了，是吧？

一般是这样的，油枪里面的流速越快，油液就越容易发生溅射，更容易出现跳枪的情况。

另外，如果油箱管路设计不太科学的话，油液容易出现回流，这个时候也会出现跳枪的情况的。

奇瑞汽车股份有限公司的陶丽芳等人，发表在期刊《汽车工程师》上面一篇论文，《乘用车加油性能仿真》。

里面提到一个案例的：某汽油车在试验开发过程中，出现了个经常性的提前跳枪。

经过仿真实验发现，是因为加油管的连续弯角，使得汽油出现了回流，导致了提前跳枪。

说人话就是，可能都不是油箱里面的问题，仅仅是一个管道设计的问题。这种情况的话，就要关注同款车型是不是加油的时候也会出现这个事儿。

• 油箱内气压增加，冲击自封装置

除了前面说的，还有1种呢？就是油箱内的气压增大，冲击了自封装置，导致频繁跳枪。

这种情况相对会多一点，原因的话，一般是车上的碳罐出问题了。

车子油箱里面的油，本身会挥发的，产生燃油蒸气，导致油箱内的压力不断增大。

这个时候为了保证油箱的安全，就需要一套排气装置，这套排气装置，专业点的叫法，叫做“燃油蒸发控制系统”，里面的核心，就是碳罐。

刘锡鑫等人发表在期刊《机械研究与应用》上面有篇论文的，《碳罐接管嘴布置位置对发动机燃烧的影响》。

里面讲到：碳罐会储存油箱内挥发的燃油蒸气，而且根据燃油箱内的压力变化，自动调整吸附、补气时间，始终保持燃油箱内的压力值在规定范围内。

我们加油的时候，油液本身就会压缩燃油蒸气的空间，油不进去，对吧？这个时候油箱里面的压力是在增加的。

就好比吹大的一个气球，如果我们往气球里面灌水，内部的压力增加，气球就继续变大，对吧？

王敬超等人发表在期刊《机械制造》上面也有篇论文的，《汽车燃油箱加注性能试验研究》。

里面做了一个实验：刚开始加油的时候，燃油箱内的压力由0开始急剧增大，之后随着燃油箱内的液面持续上升。

油气混合气的空间就不断地被压缩，油气就排出，压力会保持恒定。

如果碳罐出问题，没办法吸附燃油蒸气，就会导致压力过大，冲击加油枪的自封装置，这个时候就会提前跳枪了。

如果车子之前加油都是好好的，最近开始频繁跳枪了，那不妨去检查一下，是不是碳罐出问题。

网上说频繁跳枪是在偷油，并不存在

我们接着往下讲，网上还有一些说法，说频繁跳枪是加油站在偷油，这个没依据的。

• 跳枪时会吸走油箱里面的油

“跳枪的时候，加油枪会从油箱里面抽出一部分的油的，你看不到吗？它会抖一下的，是不是？”

实际上，我们以前视频里面也是提到过的，现在用的加油枪都是自封枪。跳枪之后，加油枪的主阀和副阀都是闭合的状态，是没有办法从油箱里面抽油的。

就好像我们把鼻子和嘴巴都捂住，这个时候想吸气也没有办法，对不对？

• 多次跳枪加的油没有那么多

还有一种朋友是这样讲的：“多次跳枪会导致最后加的油，总量是会变少的，没有显示中的那么多了。”这个其实也不存在的。

北京市朝阳区计量检测所的检测人员做过实验的，在同一台加油机上面，分别使用连续加油的方法和人为中断10次以上的方法来测。

总共做了4组，最后发现：正常连续加油和模拟频繁跳枪的加油量，误差范围是非常接近的，倒不是说没有，相差多少？

4次正常加油的误差分别是-0.01%、+0.02%、+0.05%、+0.1%。而模拟频繁跳枪加油的误差是+0.03%、+0.06%、+0.04%、+0.06%。

你看，是有误差没错了。

但是这个误差值都是在JJG 443-2015《燃油加油机检定规程》上面规定的允许最大误差范围内的，最大的是±0.3%。

而且我们仔细看这个数据，正常加油还会出现-0.01%的情况，也就是说实际加油量比显示的数字还少一点。

所以说可以得出结论：就算故意频繁跳枪去操作，加油站和加油员也没有什么好处的，真的是吃力不讨好了。

加油时频繁跳枪，要看是什么情况

所以总得来说，加油时候频繁跳枪，要看是什么情况的。

如果偶尔出现的，可能是加油速度太快了，油液溅到油枪感应器上造成的，换个加油站，换个加油机有可能都能好。

如果说以前没的，就最近刚突然每次都这样了，那车子的碳罐不妨去检查一下，有可能是没办法正常吸附燃油蒸气了。

一般来说，利用跳枪来偷油这种事情，不现实，也不太会，人家也不屑这么干。

有的加油站油更不耐烧，是错觉吗？

除了遇到频繁跳枪，不少朋友应该还有过这种体验的。

加同样的油，怎么就有的加油站耐烧一点呢？有的加油站怎么一用就没啊？这个到底是怎么回事情？

是不是加到劣质油了？库存油？黑心油？走私油？

网上有朋友说了：“到底是加92还是95，其实看看发动机压缩比就可以了。”有没有依据的？

有的车子压缩比很高，为什么还是可以用92的？官方就这么说的。

有的车子要求是95，压缩比也没有那么明显，如果跑个长途，加油站没有95的油，换成92，临时凑合一下，发动机会坏到什么程度？

• 关键词：加油

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参考文献

[1] 陈家庆,张男,王金惠,朱玲,尚超.机动车加油过程中气液两相流动特性的CFD数值模拟[J].环境科学,2011.

[2] 陶丽芳,黄波,杨万里.乘用车加油性能仿真[J].汽车工程师,2013.

[3] 刘锡鑫,马江涛,蔡昊.碳罐接管嘴布置位置对发动机燃烧的影响[J].机械研究与应用,2016.

[4] 王敬超,赵则轶,梁辉,霍然,祁振宁,金祖刚.汽车燃油箱加注性能试验研究[J].机械制造,2018.

[5] JJG 443-2015.燃油加油机检定规程[S].