河北
9月24日上午9点20分，G94中江高速K334+200（横栏至外海B）路段发广东中江高速发生高空坠物突发事件，古神路一在建高架钢箱梁垮塌，市民请绕行，不要走珠三角环线高速，一人受伤，已送医院救治。广东交通部门称，受突发事件影响，交警对中江高速路段实行双向交通管制，目前事件正在处置，具体原因还在进一步调查中。
世事难料，在这个世界上，危险无处不在，我们永远无法预料到意外和明天哪个先来。
看上面视频，真的闭门家里坐，祸从天上来。谁又会想到，在建的高速高架桥会塔下来呢。视频中一辆粤Bxxxx货车被砸在桥底，值得庆幸的是，在这起事故中，货车被砸中的是中部，车内司机并无大碍；如果车头被砸中，那后果将不堪设想。安全无小事，如今事故已经发生，希望有关部门能够做好善后处置工作，严格排查可能存在的安全隐患，避免悲剧重演。我们天天提安全，但是悲剧时时发生，不得不令我们深思。
我们需要注意点是，这次垮塌坠落的是高架钢箱梁，这种箱梁是提前预制好的整体吊装到做好的桥墩上，这种安装方式必须将钢箱梁到位后，及时固定，也就是通过预埋的螺栓与钢箱梁上的螺孔对接固定，如果不及时固定，非常危险，存在很大隐患，当然我们只是行业外人士，肤浅的这么认为。请看下图钢箱梁固定示意图，就是类似于此。
但是有疑问的是如果钢箱梁在地面上已经预制好，为什么图片中还会有大灰的盒子板呢？这个就有点搞不明白了，令人费解。但是对于这种钢箱梁坠落事故，肯定是人为因素，至于是施工中存在违规操作，还是工程存在质量问题，我们不过多谈论。有关部门会给我们一个合理解释答案。
还好这是在建时垮塌，那么如果投入使用了呢？那岂不是更危险，而且为什么垮塌，我想这是大家比较关心的。
钢箱梁桥又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外形像一个箱子故叫做钢箱梁。类似下图这样。
钢箱梁桥按箱梁数量分为：单箱梁桥、双箱梁桥、多箱梁桥三种。按工艺不同分为：倒梯形箱梁桥、分离式箱梁桥、钢桥面板箱梁桥、双层箱梁桥、双腹板箱梁桥、斜腹板箱梁桥、组合式箱梁桥等。
而钢箱梁桥主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，主要施工顺序也是按这三步来。
一、下部结构
首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
二、上部结构
预制构件：架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等，如是简支结构，只需架设预制梁就行了。
三、附属结构
桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板，包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。
德国的Balduisntein桥是世界上第一座箱梁桥 ，于1950 年采用节段悬浇施工和后张预应力的箱梁桥，主跨62米。我国的2470米的中国龙江大桥和2826米的伶仃洋大桥都是世界上数一数二的，再次验证我国是“基建狂魔”的称号。
大家是否记得2021年12月18日下午，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道一段500米长的桥面（跨空匝道桥梁）侧翻事故，因为桥梁设计不合理，单柱式桥墩“惹的祸”，而且大货车超载，谁替谁背锅不好说，但是这次的广东中江高速一在建高架钢箱梁垮塌事件，是在建中，没有投入使用，必须严查，给大家一个交代，进一步等待官宣调查结果。
原创作品，谢谢阅读。
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