奔驰VS宝马，两车小毛病都不少，宝马比奔驰略可靠？

宝马和奔驰都有一定的故障率，豪华品牌的故障率并没有我们想象的那么低。德系车随时痴迷于实用和更新的技术，增加发动机的功率。在这种情况下，发动机的工作温度普遍高于日系车，在更恶劣的工作环境下工作时，自然会出现更快的磨损和消耗。

相比普通车辆，奔驰和宝马确实相对优秀。但如果抛开参照物去看奔驰和宝马本身，就会发现两车的小毛病其实也不少。除非德系车放弃对更高性能的极致追求，否则机油将不得不失控燃烧。因为汽车的保养成本显然与汽车的价格成正比。

即使汽车的价格相同，豪华品牌的零整合比也更高。比如一辆30万的大众CC，势必比一辆30万的奔驰C便宜很多。因此，在昂贵的维修成本下，愿意站出来维权的概率变大了很多。对于畅销车型来说，停产只是钱的问题，主机厂绝不会这样做。

所以采取的措施是通过修补下线的成品车来尽可能掩盖问题。因此，畅销车一旦出现问题，就是大规模的，这也是召回往往是畅销车的原因。但无论您是想买奔驰、宝马还是奥迪，都可以随意选择自己喜欢的车型。

没有坏车这回事，但如果坏了，就需要修理。而那些其他机型无法替代的亮点，才是你最关心的吧？比如之前的N系列发动机N20一般都有漏油现象，在之前的大型车X5X6、7系上吃胎也是普遍现象。但是，近年来宝马的质量控制非常好。

B系列发动机几乎没有漏油，质量还是很不错的。华晨宝马在全球33家宝马制造商中，质量也位居全球第二，仅次于德国，值得骄傲。奔驰，这几年的表现实在是差强人意，奔驰E级和GLC减量，奔驰E级断轴，奔驰GLC刹车异响。

车内异味汽车、发动机漏油、变速箱失速等小问题一直是奔驰车主最不满意的地方，而这些问题都没有得到很好的解决。汽车是由数以万计的零件组成的工业产品。出现故障是正常的。你不能认为豪华车很贵，不可能没有故障。

那么劳斯莱斯还是有故障的，而且车越复杂，故障的概率就越大。一方面我们敢于用新技术让车主享受到最新的科技和科技，另一方面，我们自然要承担更多的失败风险。我们不能总是因为害怕失败而使用成熟的技术而不创新和发展。

看看宝马获得沃德十大发动机大奖的次数：发动机还在使用十几年前的发动机，变速箱也是老牌的成熟产品。不是真的，对吧？有些车型的定位和使用环境，比如霸气，要求可靠性，但不能说丰田质量好，宝马奔驰质量不好，对吧？

汽车出现故障其实很正常，一些人的使用环境也在很大程度上影响着汽车的质量。只要在正常合理的范围内，都是可以接受的。人们会因吃谷物而生病。基本上，国产e级和glc的悬挂系统由于北奔使用国产零件而非常高。而且北奔使用的轮辋不好。

导致国产e级容易爆胎，除了漏油，目前国产和进口宝马的质量基本都不错。故障大多为偶发性，不存在大面积质量问题。雷克萨斯和丰田是大赢家，保时捷代表了德国最高的质量水平。可以看出，奔驰在榜单上领先宝马。

但近两年，奔驰出现了比较大的跌幅，基本已经跌到了比宝马略高的位置。行业平均水平。宝马的质量一直保持良好。从JDPower的VDS排名来看，可以说宝马近两年的可靠性水平要高于奔驰。

不可否认，奔驰在发动机烧油或渗油方面也存在一些问题，但整体性能还是比宝马发动机好。尤其是在技术上逐渐引入轻度混合动力系统和更高级别的PHEV插电式混合动力系统后，未来的内燃机可以在不影响油耗和性能的情况下降低功率。

以上就是小编对奔驰VS宝马，两车小毛病都不少的分析，感兴趣的车友可以在留言讨论。