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集微网消息，9月22日晚间，时代电气公告，公司控股子公司株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“中车时代半导体”）近日通过法雷奥集团（Valeo）的系列审查，达到了其定点要求并获得了某项目的定点，中车时代半导体将作为法雷奥集团某电驱动系统项目的IGBT模块正式供应商。于2022年9月20日,获得法雷奥集团书面同意披露。
该电驱动系统项目将首先搭载在雷诺汽车的某车型上，根据预测，以上项目周期为4年，项目从2023年开始量产，总交货量预计超过250万台。
时代电气称，中车时代半导体成为法雷奥集团的供应商，为其提供汽车IGBT模块产品和服务，对公司业务拓展和未来业绩产生积极影响，符合公司和股东的利益。
预计该项目对本年度经营业绩不会产生直接影响，如后续实质性订单顺利转化，预计项目生命周期内对公司经营业绩产生积极影响。
同日，时代电气指出，控股子公司中车时代半导体拟投资中低压功率器件产业化建设项目，项目投资总额约111.2亿元，其中宜兴子项目和株洲子项目投资金额分别约58.3亿元和52.9亿元。
时代电气表示，目前中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，但在中低压模块等方面进口依赖程度依然较高。截至目前，已经有国内外多家汽车厂商及新能源发电厂商已向公司表达合作意愿。上述项目产品广泛应用于新能源汽车领域、新能源发电及工控、家电领域，市场需求广阔。
中车时代半导体的高压组件产品已实现在轨道交通、智能电网等大功率领域的广泛应用，目前高压组件市场需求整体平稳，现有产能可覆盖市场需求。随着新能源发电及汽车市场需求爆发，中车时代半导体中低压组件产品将通过已量产项目、定点项目、计划拓展项目锁定新能源发电及汽车领域的市场份额，提升其在前述领域的影响力。面对预期爆发式增长的中低压组件市场，公司现有产能将不足以覆盖长期市场需求。
为抢占市场先机，全球功率半导体厂商已纷纷开始扩产，国际大型半导体厂商在具备既有领先优势前提下，仍在投资建设功率半导体芯片产线，并不断加大投入进行技术路线和产品的更新迭代；国内半导体厂商也均在投建产线。考虑到新建芯片产线到量产时间跨度将达30个月，为确保中车时代半导体始终处于行业前列地位，需提前布局实施芯片产能提升计划。
资料显示，时代电气主要从事轨道交通装备产品的研发与销售，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。近年来，公司以牵引变流系统为业务核心，积极布局功率半导体、传感器件、新能源新兴装备领域。
在新兴装备业务方面，功率半导体是时代电气主要的布局方向。2018年-2021年，时代电气功率半导体器件实现营收分别为 6.67、5.19、8.01 及 10.68 亿元。其中，IGBT业务最受投资者关注。
截至目前，时代电气拥有6寸和8寸IGBT产线各一条，一期12万片8英寸IGBT生产线已建成达产，二期产能也将陆续开出。客户方面，时代电气已经与东风、一汽、广汽、长安、理想、小鹏等车企以及汇川、蜂巢能源等电驱厂建立深度合作。（校对/李正操）
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