花29万买一台顶配版比亚迪唐DM值不值？具体分析后，你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到比亚迪唐（参数丨图片）这台车，作为比亚迪中型SUV，在销量上还是非常不错的，而21款比亚迪唐DM的顶配车型价格接近29万，那么这台车值不值这个价？性价比如何？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

21款比亚迪唐DM顶配车型为 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型，指导价为28.98万元，定位中型SUV。外观方面，作为一款中型SUV车型，这款车外观设计还是非常大气的，前脸采用比亚迪家族式的龙脸设计风格，大尺寸的进气格栅设计非常的有韵味，格栅顶部一条横向布置的镀铬饰条一直延伸到两侧的大灯组，看起来非常大气，车身侧面看上去修长且有力量感，车尾方面相对来说中规中矩，不过还是比较耐看的。

内饰上，整款车的内饰设计也比较豪华，车内大部分区域均采用了软性材质进行包裹，搭配部分区域采用了类似于翻毛皮的面料装饰，整体的质感非常不错。而且车内采用的15.6英寸的自适应旋转中控屏，搭载DiLinK 3.0智能网联系统，支持的功能也比较丰富，颇为智能，再加上12.3英寸的全液晶仪表，科技感十足。

配置上，21款比亚迪唐DM顶配车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，开门/前后方碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，倒车车侧预警，驾驶模式切换，遥控泊车，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可变悬架，后桥差速锁，L2辅助驾驶，可开启全景天窗，电动/感应后备箱，无要是进入/启动，远程启动，对外放电，哨兵模式，电子档把，多功能方向盘，方向盘记忆，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅加热/通风，旋转大屏，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，4G网，WIFI热点，LED光源，矩阵式灯光，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，31色氛围灯，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，感应雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等，配置上还是非常不错的。

空间上，21款比亚迪唐DM顶配车型的车身尺寸为4870*1960*1726，轴距为2820，空间方面还是不错的，身高1米78的乘客坐在第二排，怎么坐都行，空间方面非常充裕，而第三排就小孩子坐坐应个急还是没问题的，还有就是后备箱太高了，进深挺大，就是纵向不太好，这是空间不太满意的地方；动力上，2.0T发动机匹配6挡湿式双离合变速箱，并搭载一台三元锂电池的双电机，其中发动机最大马力为192匹，最大扭矩为320牛·米，电机总功率为290千瓦，捉弄你就为580牛·米，不支持快充，这套动力储备是非常充沛的，开起来不会有乏力的感觉。且带有四种驾驶模式，可以根据个人的喜好来选择合适的驾驶模式。油耗方面，在电量充足时，它的油耗是非常省的，如果是在电量不足时，由发动机提供动力的话，它的百公里综合油耗在12L左右，还是比较高的，不过换来强劲的动力，还是比较值得。

最后，大李总结一下：关于21款比亚迪唐DM顶配车型，首先，我先来说说优点方面，外观内饰都很满意，尤其是中控屏，真的是科技感爆满！其次，动力十足，这个不用多说了，我们来说说不足之处吧，首先，纯电续航太短，表显91公里纯电续航，实际要打折扣，第二：发动机确实不行，匹配的这个双离合简直垃的不行，馈电下深踩，光吼不走（提速慢），和满电状态下简直两台车，个别情况下市区驾驶有小顿挫，声音也大，一踩就吼真的烦，感觉使不上劲。第三：这车机系统可以称为能用，但是就是感觉不流畅，一看就是个传统车企的车机，而不像一个新能源品牌的。第四：这方向盘确实偏左，正常情况下就是会慢慢往左偏。第五：这款车的第三排座椅比较鸡肋，空间太小且进出不方便，只能作为应急使用。第六：减振器对于中后段的支撑力有些不足，在经过坑洼路段或较高的减速带时，车身会有多余的晃动，比较影响乘坐舒适性。总体来看，比亚迪唐DM顶配车型在各方面的表现都非常不错，但作为新能源车型，这款车的保值率是比较差的，如果是买车后打算一直开的话，还是可以考虑这款车的。

如果是你，你会买这台顶配版唐DM车型吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。