盛光祖在位时,建设的都是些低速高铁,即最高时速250。
据采访过几任铁道部部长的,资深媒体人凯雷爆料:宝兰客专、西成客专、成贵客专、石济客专、杭黄客专等,原本都是按照350的标准做的可研,发改委都批复过了。
可是盛光祖上任后,直接全部砍成250,而且不预留任何提速条件。
难怪四川人民恨透了他。“整得啥子嘛?全是些低速高铁,好锤子喔!”
不仅如此,对于那些已经建成运行的线路,盛光祖也毫不留情,进行全面降速运行,350的跑300,250的跑200,200的跑160。
然而,中国的高速技术完全没有问题。
不知道,这葫芦里到底卖得是什么药。
反正如果想要建更高速的线路,或者推倒重来,要么另起炉灶。不仅浪费资源,还浪费时间、精力和感情。
所以,他的花名叫盛高阻。
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