百年老造船厂，芜湖永远的“高光”

来源：芜湖该个

△点击查看视频

等到再相见

就是久别又重逢

要读懂一座城市，不止于新起的高楼大厦，更要看那些历尽沧桑的老建筑。

在芜湖，细数具有百年历史文化底蕴的老建筑，许多人都会想到位于镜湖区长江路的芜湖老造船厂——这座曾经“创造过无数荣耀和辉煌的老船厂”，是芜湖一百多年来重工业和城市经济发展的重要象征，更承载一代人的江城记忆。

△实拍图

镜湖区2224号宗地(含老造船厂等地块)9月28日挂牌出让的消息，将他再次推向了“聚光灯”下。也让我们 意识到，如果再不去看一眼，或许就真的看不到它曾经的模样了。

△实拍图

于是便有了我们这次的实探。希望无论是曾经在这里生活工作过的人，还是不曾了解过这里的人都能再看一眼老船厂的“旧”模样，也让我们共同期待他的下一个“新生”。

△实拍图

01

百年老船厂，一座城市荣光史

穿过厂区极简的电动伸缩门，映入眼帘的便是一条悠长的景观大道，大道两旁种满了挺拔、茂盛的景观树，树叶繁茂。

林荫深处江风拂面，脚下的地面、四周的墙壁洒满了婆娑、斑驳的光影。

这时，我又恰巧遇到了一位亲切的“老工友”。闲谈之中，他告诉我：我从上个世纪七八十年代就在这里工作了，那时候不仅我自己年轻气盛，我们厂也是繁华的不得了，我出门只要说是造船厂的人，人家都羡慕的不得了......

芜湖造船厂有限公司前身为1900年创办的福记恒机器厂，有着122年的建厂历史。公司曾先后隶属于国家第一、第六机械工业部，中国船舶工业总公司，中国船舶工业集团公司。

△实拍图

据资料显示，1949年新中国成立后，芜湖市政府将原国民党芜湖第六专员公署保安司令部修械所与原安徽省保安司令部修械厂合并，加上安澜工校实习工厂的部分设备组合起来成立了安徽省机械工业第一家国营企业--芜湖铁工厂，这就是后来的芜湖造船厂，也是芜湖的第一个国营机械厂。

1954年，芜湖铁工厂正式更名为“第一机械工业部船舶工业管理局芜湖造船厂”（简称“国营芜湖造船厂”）

1958 年 9 月 20 日，毛主席亲自视察芜湖造船厂。他坐上芜湖造船厂生产的02木质鱼雷艇在长江航行20余海里，并观看鱼雷发射操作，毛主席高兴地说：“这个艇好啊！”

△资料图/图源芜湖造船厂官网

1959年3月，芜湖造船厂开工建造国内第一艘铝质水翼客艇，该艇总马力1200匹，满载排水量27.5吨，航速32节，40客位。

1972年5月，芜湖造船厂开工试制国内第一艘“7102”玻璃钢扫雷艇。

1980年8月，六机部文件通知，通知芜湖造船厂为地市级单位。

1983年7月，工厂隶属上海船舶工业公司领导为主。同年芜湖造船厂建造的5000吨“红旗171”号下水。这是中国内河船厂建成的第一艘最大吨位的远洋货轮。

1984年12月，芜湖造船厂制造的中国第一艘三百箱全集装箱船“天燕号”下水，该船总载重量为5000吨。

上世纪七八十年代，芜湖造船厂享誉海内外。上世纪80年代，根据综合数据排名，当时芜湖造船厂在全国所有造船厂中位列第八。

△实拍图

1992年，芜湖造船厂实现东西厂区封闭，工艺流程改造，造船能力提升至20万载重吨。

1994年3月，工厂为上海长江轮船航运公司建造的12000吨散货船首制船”春江海“下水。该船是国家”八五“重大技术装备国产化科技攻关项目，也是安徽省建造的首条万吨轮。

1995年 芜湖造船厂成立“中远海”测量船领导小组，标志着“艇转舰”开始。

历经多次改、扩建，芜湖造船厂老厂区建成3万吨级船舶、万吨级工程船、铝合金船和快艇三条生产线，年产能20万载重吨，从单一的船舶修理逐步发展到大中型钢质船舶制造和军用船舶制造，成为安徽省最大的造船企业。

2008年，芜湖造船厂三山新厂奠基，造船能力提升至80万载重吨。

此后……造船厂又在新的厂址上，开启了全新的征程。

如今，新一代的造船厂人，仍在用他们的努力和汗水，继承并延续着属于这座百年老厂的辉煌和荣耀。

02

百年老船厂，一代人的青春记忆

在和老工友的闲聊中，他还告诉我，芜湖造船厂鼎盛时有职工5700人左右，加上家属一共有两三万人。

整个厂区除了生产车间、船坞、高高的塔吊、办公楼外，还有设施齐全、功能完备的职工宿舍、专家楼、医院、电影院、学校，职工俱乐部、礼堂、广播站、篮球场、食堂、澡堂、商店、市场、储蓄所、邮局等配套建筑，是一个名副其实的军工城。

如今我们再去厂区，虽然看不见了曾经的辉煌，但是我们依旧能通过那些保留下来的旧物想象到曾的场景。

是的，我曾没有在这里生活过，但今天我站在这片土地上凝眸远眺，依旧能穿越历史的烟尘，感受到这里深厚的文化底蕴。

△实拍图

芜湖造船厂，凭借悠久的造船历史和丰富的造船经验，曾经在这里创下了中国造船行业的多项第一，在中国造船史上写下了浓墨重彩的一笔：中国第一艘木制鱼雷快艇，中国第一艘、全球第三艘玻璃钢扫雷艇，中国第一艘海洋综合调查船，中国第一艘2600马力海洋石油平台三用工作船、中国第一艘钢质水翼客艇……

△实拍图

“我曾经也跟着大部队去新厂上过班，退休后我主动提出想回来留守老厂。我在这里已经守了快10年了，对这里的一草一木我都很熟悉，没人的时候，我偶尔还会对着这些老物件说说话，脑海里也能时常回忆起上个世纪七八十年代那个热火朝天的时候.......那时候我们干劲十足啊。”老工友和我说道。

△实拍图

“这些年，我们经常听到这里要改造的消息，但是有时候说着说着又没下文了，其实我们都明白，这块地这么大，成功改造也并非一件容易的事情，但我们相信政府，肯定会为这块地找一个最好的企业来进行改造和运营。我只是希望这一天能早点到来......”

03

百年老船厂，一场人文回归之旅

“垂垂老矣”的老造船厂如何才能焕发新生？时代变迁的百年记忆怎样才能生动地呈现给更多的世人？我们又如何在传承与保护百年老厂历史遗迹的同时挖掘地块的价值和产业的培育？

在保护中加以开发，在开发中持续保护，是让老造船厂获得重生的机会。

因此，老造船厂地块产业定位为文化+科技，未来将建设成为开放式的高科技及文化产业园区，不仅要建成科技类产业的研发基地，还要兼顾百姓休闲娱乐体验需求。

地块内将配置大数据实验室、图书馆及船文化博物馆等公益类场馆。打造3公里的滨江景观长廊，与江北融合发展与提升。

同时，地块内还将引入世界500强、中国500强或行业100强、行业独角兽共10家企业全国总部或全资子公司。

未来这里将申报成为省级产业园区、国家级旅游休闲街区或特色商业街区。

在居住方面，区域内的5块居住用地本就是原造船厂职工宿舍和家属区，其中赭山路南侧的两宗居住用地未来或将建设6层-26层的住宅；中山北路北侧的三块居住用地可建设不高于12层的小高层住宅；东侧的另两宗居住用地未来或将建设6层-26层的住宅。同时预留的留白用地将建设社区级中心、派出所、菜市场、幼儿园等公共服务设施，完善周边的公共服务配套。

△芜湖市自然资源和规划局资料图

可以说，这次的规划不仅是在尽可能保留原厂历史痕迹的情况下，又能够随着城市的规划和发展，实现属于老造船厂的华丽转身。

04

城市的发展日新月异，时代的洪流裹挟着我们的记忆，被岁月抛光、打磨。

相信，总有一天老造船厂会变成更好的模样。

你呢？关于芜湖造船厂你又有什么样的记忆和期待？欢迎下方留言评论。

△实拍图

说了再见

期待着再次相见

本文中涉及到资料来源：镜湖区人民政府、芜湖市自然资源和规划局、芜湖造船厂官网、摄影师李云威等。

文章来源：芜湖365淘房