“关于建设延安路跨河通道的建议”收悉，现答复如下：

一、延安路跨淮河大桥及接线工程研究情况

目前，我局正在编制的《绿色交通专项规划》对淮河两岸跨河交通进行了研究。大庆路桥距蚌埠闸约3.5公里，朝阳路桥距大庆路桥约3.2公里，解放路桥距朝阳路桥约4公里，长淮卫淮河大桥距规划的延安路桥约6.3公里，规划的延安路桥距朝阳路桥和解放路桥分别约2.1公里和2公里。因此，延安路桥处于居中位置，同时又处在城区中心，道路交通量大，对缓解中心城区南北向交通压力起到重要作用。

延安路跨淮河桥由市重点工程建设管理中心牵头实施，目前初步方案为:起点位于淮河北岸双墩路与延安北路交叉口，沿延安北路上跨花园路、淮上大道、滨河路、淮河北岸大堤后上跨淮河，过淮河南岸大堤后接入延安路，依次上跨治淮路、凤阳路、京沪铁路、胜利路、体育路等，终点至红旗一路，全长4296m。

北岸接线方案为：跨越淮河后，转弯接入规划延安北路，路线起于延安北路与双墩路交叉口。规划延安北路为主干道，尚未修建，两侧均为待开发地块，原有的村屋均已拆迁，实施条件较好，且与既有路网重合，符合规划，功能性好。

延安路桥规划桥址

二、解放路快速化改造提升工程规划建设进展情况

按照2022年市本级政府投资项目计划，解放路快速化提升改造工程已由市重点工程建设管理中心牵头实施,并已启动可行性方案及相关专题方案研究工作，计划10月份完成可研编制。

依据《蚌埠市中心城区快速路实施规划(2018-2030)》，解放路跨淮河公路桥改造推荐方案为:于老桥一侧新建新桥老桥保留，两侧或单侧新建桥梁，既充分利用老桥，又能大大降低保通压力、降低造价，优势突出。解放路淮河桥以南各段设计方案为:淮河至治淮路路段采用高架式快速路，考虑与淮河桥衔接及出入口设置需要，在治淮路采用平行匝道的形式与解放路交叉；治淮路至胜利路路段采用高架式快速路(地面双向六车道+高架双向六车道)，分线高架桥上跨胜利路互通立交，立交两端中间设置上下匝道，以保证高架与胜利路互通交通转换；胜利路至涂山路路段采用高架上跨胜利路互通立交，中间设置上下匝道，以保证高架与胜利路互通交通转换。雪华路至涂山路为高架桥，自涂山路南再利用原水蚌铁路用地，单侧布置高架桥；解放路-燕山路交口规划为互通立交，采用定向匝道用于快速路与地面路的沟通。

解放路桥改造方案

三、其他过河通道研究情况

依据《蚌埠市城市总体规划(2012-2030年)》和《蚌埠市城市综合交通体系规划(2014-2030年)》，淮河上规划了六座公路桥，现已建成四座，分别为大庆路淮河大桥、朝阳路淮河大桥、解放路淮河大桥和长淮卫淮河大桥，尚未建设的分别是延安路淮河大桥和司马庄路淮河大桥，其中司马庄路淮河大桥北跨淮河，南连高铁站东路，形成高铁站东侧沟通淮上-长淮卫-高铁的贯通性主干路。

我局将根据规划认真做好淮河两岸用地的控制，并积极配合相关部门工作，争取项目尽早实施，以缓解淮河两岸交通不畅等难题。

感谢你对城市建设工作的关心和支持，欢迎今后对城市规划工作多提宝贵意见。

编辑｜蚌埠日记

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