北京
加速电气化进程，保时捷将推出帕拉梅拉EV车型！
据 外媒（Autocar UK）报道，保时捷计划推出纯电动帕拉梅拉（Panamera（参数丨图片））和第二代纯电版 Taycan，并且两款车都将基于大众 SSP Sport 平台打造。
保时捷Taycan
公开信息显示，大众 SSP Sport 平台属于主打运动操控性能的汽车开发平台。该平台由保时捷主导研发，平台的车厢地板较低，能降低车辆重心。
开发进度方面，据该媒体报道：「保时捷帕拉梅拉EV仍处于开发初期，但该车轴距有望向中国版帕拉梅拉（燃油版）看齐。作为参考，国内版帕拉梅拉的轴距为 3100mm，车长为 5199mm。」
从轴距和市场定位来看，纯电动帕拉梅拉上市后或将与梅赛德斯奔驰 AMG EQS、Lucid Air 等车型展开竞争。
事实上，随着电动汽车的不断发展，许多传统车企都开始转向电气化。其中，保时捷是最早开启电气化转型的高端豪华运动品牌。
2019 年，保时捷就发布了纯电动 Taycan，此后销量一路走高。
据保时捷 CEO Oliver Blume 透露，2021 年保时捷在全球交付了超过 30 万辆车，其中 41296 辆为纯电版 Taycan，纯电版 Taycan 的销量甚至超过了燃油版的保时捷 911。
2022年上半年，保时捷交付了18900 辆纯电版 Taycan，继续着自己的电气化进程。
除此之外，保时捷 CFO Lutz Meschke 在今年 7 月曾表示，在未来两年内，保时捷电动汽车的利润率将会达到燃油车的水平。同时，保时捷计划到 2025 年，实现公司 50% 的销量为电动汽车，到 2030 年，实现保时捷销量的 80% 为电动汽车。
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