被踢出局的公司创始人们，这几个真的是比较有代表性

创业者自己生的娃

最后被别人抢走

这是常有的事儿

今天聊几个

我觉得很典型的案例

希望给大家一点启发

一、

科学家和企业家之争？

在中关村，一直流传着“三个企业家找到三个科学家，成就三个知名企业”的经典故事，其中之一就是：柳传志找到倪光南，开发出了联想式汉卡，成就了联想公司。

1984年，倪光南担任联想首任总工程师，推出联想式汉字系统、联想系列微型机，从而成为对联想贡献仅次于柳传志的人。然而1999年，一纸解聘书将倪光南开除出联想，并拿走了他的所有股份。

柳传志与倪光南之争也被外界称为企业家与科学家之争，其实我不这样认为。因为在那个年代，倪光南不论从联想的内部还是外部环境，倪光南都必败无异。

倪光南虽非常有才华，但倪光南的爹不如柳传志的爹。同时在“让一部分人先富起来”，“不管白猫黑猫，捉到老鼠就是好猫”的号召下，柳传志不是一个人在战斗。一堆人排着队在等着做柳传志要做的事儿，所以他是企业家教父。因为他给出了一个在当时能说得过去的模板：论怎么把想办的事儿给办了。

就像一场球赛，别说球员、裁判了，管裁判的协会委员都是“自己人”，甚至管协会的委员的相关部门领导也是“自己人”，从上到下都跟人家一条心，倪光南能赢？

二、

组织架构的架空

某一天大众点评网与美团网联合发布声明，宣布达成战略合作，双方已共同成立一家新公司。新公司将实施Co-CEO制度，美团CEO王兴和大众点评CEO张涛将同时担任联席CEO和联席董事长，重大决策将在联席CEO和董事会层面完成。

可令人唏嘘的是，这个方案实行不久，资本利用新的组织架构架空大众点评，核心化美团，全线清出大众点评一线初创团队，然后一点点抹杀掉大众点评的存在。

但不得说，每一位光鲜亮丽的创始人身后，都有一个或者几个强势的资本在发挥力量。大众点评的张涛亦如是。

2006年中国融资市场复苏，红杉资本对大众点评进行了200万美元的股权融资。当时红杉资本成立时间也不长，大众点评是红杉资本成立之初投资的早期项目之一。一直到2012年，大众点评的四次融资里，都有红杉资本的资金注入。

很多时候，创始人就是一个被资本控制的木偶、傀儡。如果你不听从资本的控制，那你就出局；否则，就乖乖地接受。而张涛，若是没有红杉资本，他会轻易让大众点评和美团合并？中国古代讲究父母之命，媒妁之言。对于大众点评来说，红杉资本就是父母，他的话不可不听。包办婚姻的悲剧，就是对外人要笑，背地里去哭。

三、

功高盖主的归来少年

说起国内最火的电商平台，无疑就是淘宝、拼多多，人们说起电商就会提及马云、黄铮。然而还有一个人，却与这两个平台都有千丝万缕的关系——孙彤宇，拼多多的天使投资人。而在此之前，他还有一个更响亮的称号——阿里十八罗汉之一，公认的“淘宝之父”。

创立初期，淘宝体量不过20亿，还是一支经验匮乏的团队；而另一边，则是高达800亿市值的易趣，不仅经验丰富，还有外资持续输血。孙彤宇却拿出最关键的支付宝，以此走出了淘宝网的差异化路线。18个月后，淘宝彻底打败易趣，平台拥有超300万的用户，年销400亿，占据了高达80%的市场。

2007年底的一场会议上，孙彤宇就收到了一份任免书：被撤职淘宝网总裁，赶赴海外进修。但谁也没想到，等到“孩子”在2008年赴港上市时，他却离开了阿里巴巴。

我们猜测应该是马云与孙彤宇，在淘宝未来的发展方向上产生了不可调和的分歧，谁也说服不了谁，最终马云被迫选择换将，也因此有了孙彤宇“武功过时”的自嘲。

不过当拼多多还停留在方案构想上时，他就与网易的丁磊、顺丰的王卫、步步高的段永平共同筹资千万，投给了黄铮作为启动资金。他又充当“幕后军师”的职能，频频给黄铮建议——暂时舍弃中高端市场，以避开淘宝、京东锋芒，全力进军乡镇农村群体，同时在商品上也减少自营，走“低端低价”路线。

四、

峰回路转的创始人

奥古斯特·霍希，好多人估计不知道这人吧？早年间在奔驰公司担任生产负责人，后来因为设计理念跟卡尔·本茨不一致，1899年时离开了奔驰公司自立门户，创立了奥古斯特·霍希公司。

1904年，霍希把公司迁到茨维考，为了吸引更多资金，公司改成了股份制。股份制让霍希有了更多的资金投入研发，但在其他股东看来，投入资金是为了赚更多的钱，而不是拿给霍希败家的。

虽然股东们觉得霍希是一个十足的设计天才，但缺乏团队管理和商业运作能力，并不适合经营公司，股东们开始联合起来限制霍希在公司内部的权利，并伺机把霍希踢出公司或者强迫他离开。

1909年6月的一次发动机试验失败让霍希跟其他股东们之间的矛盾彻底爆发，股东指责霍希耗费了大量时间金钱还有人力，却没有搞出像样的产品，霍希觉得股东只是投资者，根本不懂技术革新，完全没有资格指责他。在双方爆发激烈争吵后，霍希一怒之下离开了自己一手创立的公司。

在离开后没多久，霍希就在原奥古斯特·霍希公司对面创立了新的奥古斯特·霍希公司，准备跟那些把他挤走的股东来一场正面交锋。但最先引起双方交战的不是汽车，而是公司名字。

在经过诉讼之后，霍希本人败诉。自己创立的公司竟然无法以自己的名字命名。在自己追随者菲肯切尔家开会讨论新名字时，菲肯切尔的儿子提议既然无法用德语，不如把霍希（Horch）改成拉丁文奥迪（Audi），两者含义相同，都是“听”的意思。故事到这里，你是不是好像懂了点什么？

随后在1932年，为了应对汽车行业冲击，在萨克森州银行撮合下，奥迪、霍希、DKW（小奇迹）、漫游者四家公司合并成汽车联盟公司，并采用了四个连接的圆环作为标志，霍希本人也成为了汽车联盟监理会成员。故事好像又升华了，是不是？

在经历一系列风波后，奥古斯特·霍希公司也算是回到了它原本的主人手中。

五、

把自己踢出自己的公司

还有一位汽车界大佬——亨利·福特。亨利·福特是个爱尔兰裔富二代，从小就对机械痴迷。12岁时在自家庄园建起了一个机械作坊，15岁时就亲手造出了一台内燃机。1893年，30岁的福特在爱迪生照明公司任职总工程师，在有了足够的时间和金钱之后，于1896年造了他的第一辆汽车。

1898年，福特带着几位技术人才离开爱迪生照明公司之后成立了底特律汽车公司。但福特只注重研发忽视了企业经营，公司于1901年1月破产。在第一次经商失败后，福特又成立了一家亨利·福特汽车公司。这一次福特依然沉迷研发无法自拔，在跟投资者产生矛盾之后，桀骜不驯的福特又一次离开自己的公司。

在吸纳到新的投资后，福特于1903年成立了福特汽车公司，这一次福特终于意识到了赚钱的重要性，于1908年制造出T型车，以低廉的价格迅速打开汽车市场，并于1913年创立了世界上第一条汽车流水装配线。T型车直到1927年停产时共计生产1500万辆。

这里我想多讲一个场外小故事：

而原来的亨利·福特汽车公司，在投资者失去了技术支撑后，原本想通过资产清算和评估回点血，于是找来了亨利·利兰，利兰福尔科纳制造公司的老板兼工程师。

利兰在清点完亨利·福特公司的资产后，发现福特对工厂的规划设计已经相当完善，于是劝说投资者不要关闭工厂，可以利用现有的技术资料和设备继续生产，并由自己的公司来提供发动机和传动以及转向机械。

在成为创始人之后，利兰与其他投资人协商公司的新名字，并最终以来自法国的底特律的开拓者名字来命名——凯迪拉克。

终章、

创始人对公司的控制权

当然，还有很多其他案例，大家可以留言讨论一下。不过以我的总结，在商业发展史上，创始人被踢出局的原因虽各有不同，但究其最重要的原因往往只有一个：创始人失去了公司控制权。

创始人是企业灵魂，是最了解企业的人。但在资本面前，创始人的情怀、激情往往被忽略。所以对于融资和股权的理解，可以多看看我最近写的知创股权设计系列。

【你还知道哪些创始人出局的故事？】