赶超特斯拉？燃油车时代即将结束？小鹏G9超快充800V开启新时代

赶超特斯拉？燃油车时代即将结束？小鹏G9超快充800V开启新能源新时代

九月，小鹏G9在大家的期待中正式开启预售了。

非常值得说的是，本次小鹏G9直播发布会时已经展示了，充电五分钟，续航210公里。那么该车的充电速度达到这么快是什么原因呢？这意味着真正的超快充时代真的来临了吗？

要想搞懂小鹏G9超快充的秘密，这一切都得从800V开始讲起。

相信大家都知道，P=UI（功率=电压×电流），要想提高充电功率，只要提高充电电压和充电电流就行了。不管是单独提升一项或者同时提升两项都能达到目的。

如特斯拉就比较侧重于提升它的电流，它的V3超充桩最大充电功率仅250KW，但最大充电电流可达631A，而保时捷的超充桩最大充电功率能达到350kW，比特斯拉高出不少，但最大充电电流也就500A。

不过电流的提升是有上限的，我们可以根据焦耳定律知道，Q=I²RT（热量=电流的平方×电阻×时间），随着电流的加大，热量将成指数级增长，这对于散热方面要求极高。

目前市面上大部分的新能源汽车都是400V的，小鹏汽车G9率先破冰，再创新高，直接跨越进入800V层面。它不仅充电效率达到新高度，同时又兼顾安全性问题。小鹏G9电池系统800V电压是由多串单体串联组成，分解到每一串单体，电压并不高，对于单体电芯来说，还是按照常规电压窗口使用，所以单一维度的电压升高并不会影响电池寿命，反而还极好的解决了超快充的发热问题。

对于用户来说，车端电压更高那么在同等电流下就能有更高的功率，800V 最大的价值就是可以让用户们大大体验到更高的充电效率，更加方便出行。即使没有使用小鹏官方的充电桩，小鹏G9的电池搭配目前市面上的充电桩，平均充电功率也可以做到 140kW-160kW 之间，这差不多是目前常规充电体验接近 2 倍的功率，即使是在行业中以充电快而著称的特斯拉在第三方桩上也没有G9 充电功率高，这也说明 G9 超快充不仅快，而且普遍适用性更高。

随着800V或者更高压平台的到来，车辆的充电效率会加快，小鹏G9800V的到来，无疑加快推动了整个新能源的进程，相信接下来超快充的普及，会解决纯电目前的劣势问题，从而加快燃油车的更迭，或许燃油落幕进程也会加快。