房车需要智能化吗

房车需要智能化吗

我认为房车是需要智能化的，这样可以为房车出行增添了不少便捷与生活乐趣。

如果房车可以远程控制系统，智能电器控制、智能照明场景控制、智能窗帘控制、智能安防等，

便能随时随地掌控房车全局，如果智能房车可以用手机安排一切，将会让房车体验者更加的方便和舒适。

我觉得需要，房车智能化，对于我们来说，会让那个旅途更加方便，能抽出更多的时间去欣赏旅途的风景，去更好的享受生活 ?

我觉得不需要，智能化了之后，是经费的燃烧，是油耗的增加。旅途嘛本来就是享受，自己动手，丰衣足食，也是一种满足呢！ ?

房车就是满足“房”的功能，又要满足“车”的功能。房车智能化很有必要，现在的各个车型都在朝着智能化发展，如果房车能实现智能化操作会大大提升日常使用的幸福感

远程解锁、控制车内电器、卫生自清洁……有人说：房车的智能更多体现在“汽车智能+家居智能”，这需要很好的匀衡空间、能耗、造车成本等，当然我是赞同房车智能化的。

尤其是C型房车，相较于乘用车而言，较大的车身尺寸让房车的驾驶体验有待提升，对于消费者来说，他们一直期待市场上能有像乘用车一样“好开”的房车。

以V100系列车型为例，其配备的新一代ADAS智能驾驶辅助系统号称能够“解放”驾驶者双手双脚，包含：全速ACC自适应巡航控制、ICC智能领航系统、DMS疲劳驾驶预警、LDW车道偏离预警、TSR智能限速辅助、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等。

除了全面提升房车智能化驾驶以外，搭配原厂V100系列车型配备的房车管家、360可视行车辅助、全方位行驻车一体安防系统等其它驾驶辅助功能，还将给用户带来更加优秀的驾驶体验和满满的安全感。

我觉得任何的任何，安全感都是第一位，在这基础上去打造更舒适、更智能房车的使命

房车需要智能化吗？

答案是当然需要

“房车”顾名思义就是要具备“房”+“车”的功能

房子智能搭配车子职能

当然是房车智能化的必然选项

【首先】

智能化的应用领域已经很泛化，所以体验在房车上的智能化应用，技术上完全没有问题；

【其次】

随着市场的成熟发展良好，房车量化的生产呈上升趋势，所以居家智能化应用在房车，造价成本是可控和可接受的；

【再有】

房车的用户群体属性年轻人为主，年轻人对智能化的诉求又是刚性的。

【综上所述】房车十分需要智能化.

“智能家居”想必大家已经不陌生。“智能房车”似乎不常听，但智能化是肯定需要的！

房车可以作为一个构建线下生态圈和线上出行平台，诠释智慧出行全新网络。

用户可以通过智能房车跨界数据的整合和洞察获取行程的推荐，在线办理车辆租赁和线路的预订；

可以通过互联网平台实现自动定位车辆和自助诊断车况等服务；

用户手机应用上能够实时显示房车水、电等存量，提示用户及时在营地进行补给；

还可以运用 APP 查找附近车友进行求助和对租车用户关于返程还车、结账事宜进行便捷操作等。

另外，用户还可以运用手机连接车内 360 度摄像头，实时观测车内情况，也可通过智能控制终端进行人机交互，通过简单语音对话控制车内一些电控系统，如空调、音响等，实现了同家居智能化一样的智慧生活。

开启房车智能生活！

我觉得房车需要智能化，现代社会随着科技的不断发达，我们对生活的要求也越来越高，房车的购入多数是为了旅行方便，可以像移动的家一样随时随地停在想去的地方，如果内在配置可以人性化智能化，就能为旅行途中提供更多方便，减少许多不必要的烦恼，用智能化让旅行简单起来 ?

??我非常认同房车智能化的观点，曾经房车自驾加西国家公园，当时租的房车，卧室、厨房冰箱煤气灶、空调暖气、卫生间洗漱淋浴，等设备设施都非常齐全，在房车上旅行生活也非常便利。

??我觉得如果房车的各项生活设施如果能再智能化一些，再增加通讯办公方面的智能化功能就更完美了，因为旅行的途中往往还要处理一些工作上的商务办公事宜。

当然，房车当然需要智能化。

仔细看这两个字，无论是房，还是车，似乎都已经和智能化无法分割。

在房子这个层次上，智能家居的不断扩大，现在的家用电器没有个手机APP，都不好意思说是当今的主流电器。

在车子上更是如此，现在没个L2的辅助驾驶软件，都不好意思说自己是当下流行的智能汽车。

那么房子和车子融合在一起的时候，对智能的需求就更强烈了。

在去年雷军的年度演讲的时候，有米粉提出想要看到一辆小米的汽车，雷总用小米智能家居改造了一辆传统房车，还笑言：“没想到，小米第一辆汽车竟然是一辆房车”。在雷总改造的这个小房车里，我们其实可以初步窥见智能房车的样子。

房车的智能化在我看来，主要在两个方面，首先是车的部分，也就是行驶方面。因为房车的特定性质决定了，房车出行路程可能都是比较远的旅程，那么在出行过程中，如何降低司机的疲劳感是非常重要的，如果一辆房车可以更深层次的搭载L2级甚至是更高阶的辅助驾驶系统，将极大的有利于降低驾驶员的疲劳感，有助于驾驶员提升驾驶效率，助力车辆更快更轻松也是更安全的到达想要去的地方。

其次是住的方面，房车的居住属性决定了，在有限的空间里，实际上需要满足车内用户的很多需求，比如说睡眠，就餐，烹饪，如厕，清洁等功能，而在有限的空间里如何同时满足这么多的需要，可能就必须不断的切换场景。比如把桌子放下来可以就餐，把桌子收起来以后，放下床垫又可以睡觉，收齐床垫，放上操作台又可以烹饪。这些功能的切换，其实是需要很多操作的，如果可以实现智能化，比如通过语音等方式实现一键操作，那又会极大的便利了用户的获得感和体验感，尤其是有利于用户更高频的使用车上的功能，毕竟只有被高频使用的功能，才算是有价值的功能。

最后，行和住之间还有相互的信息融通，比如驾驶员可以把路上的风景实时投放到后排的乘员，后排的乘员可以把商量好的路线及时传递到车机。甚至系统可以智能化的选择更适合的路线，以及目的地（比如房车营地），甚至可以告诉你现在营地里是否还有空位。甚至在堵车的时候，是不是可以发出一驾无人机，来探索下前方的路线和周边的风景。

总而言之，智能应该是房车发展的大势所趋，一台没有智能的房车更多的只承载着运输的功能，而更多的舒适和乐趣，应该会更多的和智能相连。

好多人：没有智能化就开不了车？

当然开得了，调教做得好，没有智能化，开车也是一件很舒服的事；有智能化配置，则是锦上添花。添一点心情愉悦，添两点心旷神怡，添很多心花路放…

房车的出行路线，以长途为主。长途路漫漫，虽有一路美景和良人相伴，但旅途之路，少点乐趣，枯燥无味。

①娱乐智能化。

来点大屏，来点智能娱乐。开车途中，副驾人可以和司机聊聊天，聊聊地，聊聊面包，聊聊诗画。中途累了倦了，刷刷视频，看看电影，何乐不为？

②驾驶智能化。

八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声。驱车几百公里，手脚一定会麻木，不如放纵下自己，让车自己开。

③操作智能化。

能动嘴不要动手，分心操作影响驾驶安全。一句打开音乐，一个导航指令，你说的话就能发号施令。如此一来，岂不快哉？

智能化搬到房车，可能不会非常出众，但一定会更加有趣。

我更赞同房车需要更好的体现汽车智能+家居智能，随着时代的发展，方便和快捷会成为越来越多人的追求。远程解锁和控制车内电器，是可以让你用一部手机就能完成所有操作。对比传统的操作模式，手机操作是更简单。炎热的夏天，你可以提前半小时打开车内空调。而卫生自清洁这个功能非常重要，房车其实最麻烦的就是打扫卫生。但如果能解决这个问题，相信会有更多的人选择房车。对于房车未来智能化，我是非常支持和看好。

智能化本身，大家其实都是喜闻乐见的，谁不愿意轻轻松松、享受更多呢[吃瓜]？

核心问题在于：

1.贵不贵；

2.是否真的智能、方便、可靠。

目前许多汽车所谓的“智能化”都处于贴标签式的噱头炒作状态，你看我用什么高规格的芯片、用什么样的雷达、把七七八八的功能都塞进了屏幕里。

然而到现实应用时，就这个“尚待完善”，那个“下次OTA就好了”，还有内个“还在开发中”，连AEB都时灵时不灵，能撑多少年不故障就更无从谈起了。

现在有不少都是这种只能对别人吹，自己没法放心用、多花钱更烦心的“伪智能”。

房车这种品类，还有更大的草台班子风险，牌子都没了，功能也未必能给你上线[拜拜]……

当然这种“伪智能”问题不是仅存在于房车这种小众品类里，而是广泛存在于许多汽车上。这能赖大家“抵触智能化”吗？