6平米驾驶室 大马力动力域 鹰途头等舱大不同 | 卡车之友网

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作者：张久英

来自市场和用户的需求持续升级，物流行业竞争又不断加剧，从而“倒逼”长途干线物流时效性进一步提升。那么，承担运输的车辆装备又将如何面对以上变化？

新近上市的解放鹰途系列牵引车以“价值、活力、舒适”为产品理念，商务舱、头等舱、生活舱三款车型充分满足高效干线物流用户的多元化个性需求。其中，头等舱针对的是长途干线物流中对舒适性要求较高的中小干线及冷链物流用户，从驾驶室、动力匹配，到整车配置，均树立了行业高端旗舰重卡的新标杆。

首先，解放鹰途头等舱（6ⅹ4）牵引车采用了国内量产旗舰重卡中尺寸最大的单体驾驶室，高顶平地板，纵长达2680mm，内部空间拓展到6m²。驾驶室外观部分在保留家族设计风格的基础上，前脸采用U形盾牌造型，多层次中网格栅，立体感更加强烈；前面罩两侧的角板既可导流风阻，还与下方集成式灯组造型形成呼应，强化整体美感。

集成灯组外廓为不规划造型，远光灯、日行灯均采用LED光源。其中，日行灯造型近似于“解放”拼音首字母J，突出品牌属性；外界光线传感器保证车辆在需要光照环境中实现光源自动控制，有助于行车安全。灯组功能自上而下分别为：远光灯、近光灯（带透镜）、远光补充光源、雾灯。

主动进气格栅是解放鹰途系列产品标配，可以根据实际环境及发动机运行情况实现自动控制，确保发动机始终在最佳温度作业，为节油创造必要条件。尤其是寒冷环境下，自动关闭的进气格栅可以帮助发动机水温更快上升，进入理想状态。

车架两侧的侧裙板对油箱、尿素箱、排放系统等配置给予充分防护，同时还加强了车辆的整体感，更重要的是能够发挥导流作用，进一步降低风阻，帮助整车提升经济性。

750L+300L双油箱设计，基本可以确保车辆具备3500公里左右续航能力。其中，右侧小油箱与尿素罐的集成设计优化底盘空间，强化了可靠性。

全车采用铝圈及295/80R22.5规格低滚阻真空胎，充分顺应长途干线物流对轻量化和高效率的需求。

新车上市现场展示的两辆解放鹰途头等舱（6ⅹ4）牵引车分别搭载560马力解放动力CA6DM3-56E67和620马力解放动力CA6DN2-62E68发动机，匹配解放领动（参数丨图片）畅行版AMT变速箱和福伊特液力缓器，速比3.417的解放465升级冲焊桥（带轮间差速锁），50万公里长换油。气囊悬架及横向稳定杆为车辆带来更高稳定性。

动力性能方面，560马力解放动力CA6DM3-56E67发动机，排量12.52L，最大扭矩2600N•m/1000-1400rpm；620马力解放动力CA6DN2-62E68发动机，排量14.51L,最大扭矩2800 N•m/9000-1400rpm。结合AMT及液力缓速器和速比3.417驱动桥，以及轮胎规格，解放鹰途头等舱的动力匹配完全胜任国内综合工况的标载运行，并以其更强动力和更高经济性促进长途干线物流向着更高效迈进。

当然，在追求高效的路上，安全是必要的保障。解放鹰途头等舱配装了紧急刹车和防侧翻装置、车道偏离及前碰撞预警、溃能式驾驶室悬置系统、360环视等主被动安全系统，全方位护航安全行驶。

内饰部分，除了宽大空间，舒适性提升是解放鹰途头等舱为用户带来的超值体验。

行业旗舰品牌格拉默皮质气囊减震座椅，带有可调节扶手、一体式安全带，座椅支持阻尼调节、高低调节、通风加热和一键充放气等功能，带有两级腰部支撑的椅背与人体躯干充分贴合，有效减轻驾驶疲劳。

皮质包裹的多功能方向盘可实现气动调节，确保不同身高体型的驾驶员都能找到适合位置。

方向盘左手位置下方操作机构为ACC自适应巡航系统；右手下方为液力缓速器及雨刷开关。当然，这款车配备有自动大灯和雨量感应式雨刷，必要时则可以手动干预。

驻车系统也有根本性升级，原来拉柄的断气刹被电子开关取代，下方分别为挂车刹和自动驻车开关。

中控10寸大屏除了影音娱乐及导航功能，还接入解放行车联网系统，随时获取驾驶行为数据、车辆运行数据、故障信息等，实现车辆自检、智能诊修等。

炊具空间

车载冰箱

组合卫浴

驻车空调
中控台附属的储物空间可以拓展安置炊具，主驾后方则拓展为组合卫浴空间，同时，超宽卧铺、车载冰箱、驻车空调、独立暖风等配置则一并带来家居体验。

副驾驶座椅既可以前后移动，还可以进行180度反转，进一步拓展卧铺空间。

在不断追求高效率运输的路上，中小干线及冷链物流用户只要车辆启动，无不争分夺秒，解放鹰途头等舱以卓越性能和人性化配置显著降低作业强度的同时提升了安全性，创造更大价值，同时还能保证司机在停车间隙拥抱品质生活，获得身心愉悦，无疑引领了我国干线物流装备的再升级。