理想ONE继任者曝光，这次对标宾利添越？

要说现在拥有极高热度的品牌是谁，那理想一定绕不开我们的视线。尽管理想L9（参数丨图片）的交付才刚刚开始，并且该车在前段时间频发的“事故”集锦也让车辆及品牌处于风口浪尖，但这些似乎并没有影响到理想粉丝们的信赖。或许理想就是下一个蔚来，总能让喜欢它的人无条件的去热爱与支持，至于这种魔力如何而来我们暂且不论，因为今天有更重要的事情要说，那就是理想的下一台新车信息。

近日，理想汽车的CEO李想在社交媒体上透露了品牌的最新产品规划，旗下的第三款车型将命名为理想L8，会有6座和5座两种座椅布局，且根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置的不同，提供Pro和Max版车型。

【图片源自微博@于欣烈】

关于Pro和Max车型之间的区别，李想也在社交媒体上做出了相应的解释：“Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型AD Max和SS Max的组合。AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余。AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。”

换言之，除了座位数会成为理想L8的一个划分标准外，自动驾驶系统（AD）和智能空间（SS）的性能将成为 L8 划分配置的第二个标准。

但有一点需要注意，虽然这次理想试图把AD和SS配置模块拆开独立命名，但其实在L8的车型配置上AD和SS是固定搭配的，并不能完全自由组合。用最简单的理解方式来看，要么就是Max车型（AD Max+SS Max），要么就是Pro车型（AD Pro+SS Pro），并不会出现AD Pro+SS Max这样的配置。因此有人推测，现在L9只有一款全称为L9 Max的车型，那以后也定会追加L9 Pro车型。

参考已经发布的理想L9，未来理想L8 Max车型的软硬件组合配置大概率为：座舱采用两颗高通骁龙8155芯片，辅助驾驶则有两颗英伟达Orin X芯片，总算力为508TOPS，一颗激光雷达，6个800万像素的摄像头。而Pro车型所采用的全新AD芯片，大概率会是地平线的一款芯片。

另外，其实早在8月15日李想就已经在社交媒体上发言表示：等L8的现阶段就别买ONE了。这似乎也意味着，理想L8或将成为理想ONE的替代车型，毕竟无论是増程器还是芯片和雷达，理想ONE都已经显得比较老旧，让L8接棒理想ONE也是顺理成章的事情。只不过等到L8发布后，理想ONE的二手车行情恐怕要受到强烈的冲击。

从谍照等相关物料上来看，理想L8将和L9同平台研发，所以在内外设计上一定会大幅度向L9看齐，其中6座车型的定位会是比L9小一点的奶爸车，而5座车型则是定位后排大空间的VIP风格。除此之外，理想L8也不会继续使用理想ONE的三缸发动机做为增程器，而是会和L9一样换装1.5L四缸机。

目前关于L8的车身尺寸并无官方信息，但一定逃不出中大型SUV的定位以及5米出头的车长。按照理想ONE之前改款加量也加价的套路来看，未来L8的定价或许会比现在最新款的理想ONE还要略贵一点，关于这一点大家不妨先做好心理准备。

根据此前的李想本人的回复：理想L8的发布节奏会很快，比L9上市到交付更快。所以，理想L8大概率会在今年年内正式发布。

除了理想L8外，明年理想还会再推出一款大五座的SUV，目前暂称为“理想X03”。关于该车李想表示：“远比Q7大，可以参考最新的添越L五座版的后排空间”，“X03超越库里南后排空间和舒适性也没问题”。

果然，还是我们熟悉的说话方式。